今日行业报告传递新变化,《18款禁用黄油游戏：我国加强网络游戏监管，守护青少年健康成长》

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专家在线诊断专线:本月研究机构公开新进展,《18款禁用黄油游戏：我国加强网络游戏监管，守护青少年健康成长》

近年来，随着互联网的普及和网络游戏产业的快速发展，网络游戏已成为青少年娱乐生活的重要组成部分。然而，部分网络游戏内容低俗、暴力，甚至涉及色情，严重影响了青少年的身心健康。为了加强网络游戏监管，保障青少年健康成长，我国相关部门于近日发布了《关于进一步加强网络游戏管理的通知》，决定对18款存在严重问题的黄油游戏进行禁用。 此次禁用的18款黄油游戏，涉及多个平台和游戏类型，其中包括一些知名游戏厂商的产品。这些游戏内容低俗、暴力，甚至涉及色情，严重违背了网络游戏行业的社会责任。以下是部分被禁用的黄油游戏： 1.《某某小镇》：一款以乡村为背景的模拟经营游戏，游戏内存在大量低俗、暴力内容。 2.《某某冒险岛》：一款角色扮演游戏，游戏内存在大量色情、暴力内容。 3.《某某英雄》：一款动作游戏，游戏内存在大量血腥、暴力内容。 我国相关部门表示，此次禁用18款黄油游戏，旨在加强网络游戏监管，净化网络游戏环境，保障青少年健康成长。以下是加强网络游戏监管的几个方面： 1. 严格审查游戏内容：游戏厂商在上线游戏前，必须对游戏内容进行严格审查，确保游戏内容健康、积极向上。 2. 加强实名制管理：实行网络游戏实名制，防止未成年人沉迷网络游戏。 3. 限制游戏时间：对未成年人实行游戏时间限制，防止过度沉迷。 4. 强化行业自律：游戏厂商要自觉遵守国家法律法规，加强行业自律，共同维护网络游戏行业的健康发展。 5. 加强宣传教育：通过多种渠道，加强对青少年的网络安全教育，提高青少年自我保护意识。 禁用18款黄油游戏，是我国加强网络游戏监管的重要举措。这不仅能净化网络游戏环境，还能保障青少年健康成长。然而，网络游戏监管是一项长期、复杂的系统工程，需要全社会共同努力。 首先，政府相关部门要继续加大监管力度，严厉打击违法违规网络游戏。同时，要加强对游戏厂商的监管，督促其履行社会责任，确保游戏内容健康、积极向上。 其次，游戏厂商要自觉遵守国家法律法规，加强行业自律，切实保障青少年权益。在游戏研发、运营过程中，要注重内容创新，提高游戏品质，为青少年提供更多有益的游戏产品。 再次，家长要加强对子女的关爱和教育，引导他们正确使用网络游戏。同时，要关注子女的心理健康，及时发现并解决他们在游戏中遇到的问题。 最后，广大青少年要增强自我保护意识，自觉抵制不良网络游戏，培养良好的生活习惯，健康成长。 总之，禁用18款黄油游戏是我国加强网络游戏监管的重要举措，有利于净化网络游戏环境，保障青少年健康成长。让我们共同努力，为青少年营造一个健康、积极、向上的网络游戏环境。

汽势 Auto-First｜周光军上汽大众总经理陶海龙说，奥迪 E5 Sportback 就是奥迪，就是奥迪新能源车的扛把子。奥迪 · 上汽合作项目 CEO 宋斐明（Ferm í n Soneira）回应称，无论是四环品牌，还是 AUDI 品牌，都能给到用户一样的感觉。代表中方的陶海龙和代表外方的宋斐明都认为，奥迪 E5 是上汽和奥迪找到的一条适合豪华品牌在新能源市场转型的路径，首款车型 E5 是战略转型的重要起点。经过 24 个月的紧张忙碌，上汽奥迪 E5 以 23.59 万元起的价格，启新局、开新篇。发布会结束半小时订单过万辆，战绩超预期。从配置上，高配的先锋 quattro 型和旗舰 quattro 型占比超过 50%；颜色上，晨曦紫车色在预售中的选择率高达 35%。这两组数据代表着的年轻、个性、运动、时尚等关键词，与上汽奥迪预期的人群画像高度吻合。奥迪 E5 是中国新能源汽车市场激战正酣时刻，上汽大众与奥迪 " 美美与共 " 的合作新模式。" 美美与共 " 的新合资模式说的通俗些，就是把奥迪传统造车的标准与中国在智能化、电动化、产业链的优势 " 二合一 "，共创一个全新的 Baby，奥迪 E5 就是这么来的。陶海龙说，" 美美与共 " 具体例子多多。项目开发过程中，理念相同，在质量和安全方面严格遵循奥迪全球统一标准。中德双方工程师跨时区接力合作，负责车辆设计的团队在德国，他们把完成的数据传输给上海的工程团队，上海的团队收到后会接力给到反馈，德国团队第二天上班时就能进行调整，不断突破创新边界。德方团队依托深厚的品牌积淀，主导造型的最终定义和操控质感的精细调校，确保奥迪纯粹的豪华基因得以传承；而中方团队则深度融入本土智慧，将对中国用户需求的深刻洞察及智能互联领域的领先经验，应用于产品的智能化体验塑造中。宋斐明把奥迪 E5 称作是奥迪与上汽合作新的里程碑。1988 年，奥迪是第一个进入中国市场的豪华汽车品牌。过去几年，奥迪作为 " 先锋者 " 有了很大的变化，市场也发生了很大的变化。对奥迪来说，是时候做出改变，开启 " 美美与共 " 的全新合作模式，进入一个全新的阶段。奥迪 E5 上市，以 " 何必取舍 " 为题，既是主题，也是答题。为什么消费者必须在智能和豪华之间做选择？智能与豪华本就不应取舍，奥迪 E5 两者兼具。目前市场上还没有哪个品牌，能够真正融合德系工程卓越的驾驶动态性能、精致的内饰设计，出色的声学效果和整车工程技艺的积淀。同时，又融入了中国人工智能助手、全景辅助驾驶系统、全方位互联功能，以及电动汽车技术。这也是上汽和奥迪将其命名为 AUDI 的关键。从本质上说，奥迪 E5 虽然用的是字母标志，但是是奥迪标准，依然很奥迪，核心价值没变。从产品本身上，奥迪 E5 既有保留奥迪原汁原味的设计传承，又有融入创新性和未来感的元素，既有第一梯队的智能辅助驾驶能力，又兼具驾驶本身的质感，无论是四驱系统带来的极致稳定，还是加速性能带来的运动体验，更重要的是，行车安全也得到充分保障。奥迪 E5 搭载专为电动时代升级的 quattro 系统，响应迅捷、操控精准，无论是在弯道或复杂路况中，都展现出极致的车身稳定和驾驶参与感，延续了奥迪的驾控灵魂。与此同时，智能交互非常丝滑，无论是奥迪助手的顺畅程度，语音、盲车的程度，以及大屏背后支撑的 AUDI OS 系统，都非常符合日常对电子产品基本的交互智能体验需求。上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇说，上汽奥迪应该是目前唯一还在扩展门店的合资豪华品牌。仅 2025 年一年，就开设超过 90 家全功能用户中心，到今年年底前，终端渠道将突破 240 家，覆盖全国 100 多个城市。宋斐明表态说，奥迪致力于长期扎根中国市场，未来两年，AUDI 品牌将持续推出两款全新产品，进一步丰富奥迪的电动化产品矩阵。奥迪 E5 的目标是进入 B 级豪华轿跑或轿车市场 Top 3。奥迪 E5 是上汽与奥迪 " 美美与共 " 的良好开局。陶海龙说，实现大家共同向好的 " 美美与共 "，也考验着双方的合作能力。过程中必然会遇到诸多挑战，突破和解决问题，要有改革的勇气，开放的心态和直面现实并做出正确决策的能力。尤其在中国市场，技术和需求的变化由本土驱动，必须审时度势，认清变化并务实地寻找解决方案，能否真正 " 躬身入局 " 是衡量能否合作成功的关键前提。奥迪 E5 为市场提供了一款不错的产品，也为后合资时代，尤其是豪华品牌的未来发展提供了一种全新的模式。无论从哪方面讲，奥迪 E5 都开了个好头。上汽奥迪，一方面，" 只能成功，不能失败 "，也相信 " 只会成功，不会失败 "。