本月官方披露重大研究成果,警惕网络陷阱：远离低俗内容，守护网络文明

昨日监管部门传递行业研究成果,长城汽车敦煌耐力赛“以赛验车、以赛促研”，魏建军亲征顺利完赛,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。售后服务热线，专业团队保障质量

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近日监测部门公开最新参数:本周行业报告传递新动态,警惕网络陷阱：远离低俗内容，守护网络文明

随着互联网的普及，网络已经成为人们生活中不可或缺的一部分。然而，在享受网络带来的便利和乐趣的同时，我们也必须警惕网络中的低俗、色情等不良信息。近期，有关“又黄又爽又色的视频免费”的搜索关键词引起了广泛关注。这无疑再次敲响了网络文明的警钟，提醒我们要自觉抵制低俗内容，共同维护清朗的网络空间。 首先，我们要明确一点，任何形式的低俗、色情内容都是违反社会道德和法律法规的。这些内容不仅污染了网络环境，还可能对青少年的身心健康造成严重伤害。因此，我们应当坚决抵制这些内容，自觉做到不传播、不浏览、不下载。 那么，如何辨别和远离这些低俗、色情视频呢？以下是一些建议： 1. 提高自身素质。我们要树立正确的价值观，自觉抵制低俗、色情等不良信息。只有提高自身素质，才能在网络世界中做到“眼明心亮”，避免受到不良内容的侵害。 2. 关注正规媒体。正规媒体发布的视频内容经过严格审核，具有较高的可信度和安全性。我们应当关注这些媒体，获取有价值、有营养的信息。 3. 使用安全软件。市面上有许多安全软件可以帮助我们过滤掉低俗、色情等不良内容。在浏览网络时，我们可以使用这些软件，为自己营造一个清朗的网络环境。 4. 加强家庭教育。家长要关注孩子的网络使用情况，教育孩子正确使用网络，引导他们远离低俗、色情等不良内容。 5. 积极举报。当我们发现网络中有低俗、色情等不良内容时，应当及时向相关部门举报，共同维护网络文明。 此外，相关部门也应当加大对网络低俗、色情等不良内容的打击力度，加强网络监管，确保网络环境的清朗。同时，要加强对网络从业者的培训，提高他们的职业道德和业务水平，从源头上杜绝低俗、色情等不良内容的产生。 总之，面对“又黄又爽又色的视频免费”等低俗、色情内容，我们要保持警惕，自觉抵制，共同守护网络文明。只有这样，我们才能在网络世界中享受到健康、积极、向上的氛围，让网络成为我们生活、学习、工作的重要平台。

9 月 16 日，2025 中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛正式收官。在这场总里程超 1000 公里、以河床、戈壁与沙丘等极端地形著称的严酷赛事中，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗 H9 柴油版顺利完成比赛，成为首位以车企掌门人身份完赛中国顶级越野赛事的企业家。与此同时，长城汽车多支车队表现卓越，坦克 300 Hi4-T 夺得 T2.E 组别冠军，火炮战队包揽 T2 量产组冠亚军，展现出长城汽车在全动力领域和极限环境下的技术底蕴与产品可靠性。长城汽车此次派出哈弗、坦克、长城炮三大品牌，覆盖汽油、柴油、新能源全动力车型，全部参与 T2 量产组别的角逐。该组别严格规定参赛车辆必须使用原厂发动机、变速箱和底盘结构，这意味着赛场上经受考验的，正是消费者能够在门店买到的同款车型。长城通过赛事极端环境反向验证量产车的可靠性与耐久性，践行其 " 以赛验车、以赛促研 " 的研发理念。从柴油动力到混动架构，从机械四驱到电控差速锁，长城正在系统性地构建一套经得起实战检验的技术体系。魏建军作为车手参赛，成为中国汽车运动史上的标志性事件。他并非以 " 企业家体验 " 的姿态短暂亮相，而是真正作为赛车手与领航员闫珂共同完成全部赛段。这一举动既是对产品实力的自信，也是对汽车文化的深度投入。正如长城内部所强调的：" 车的极限，光在实验室里测不出来，发布会也不容易讲透。" 魏建军通过亲身参赛，在最真实、最严酷的赛道中收集第一手数据，传递出长城汽车对技术死磕、对品质坚守的工匠态度。从更宏观的视角看，长城汽车持续参与环塔、敦耐等顶级赛事，代表中国汽车品牌开始以全球通行的规则参与竞争。国际汽车工业发展史表明，顶级赛事一直是汽车技术迭代和文化表达的重要舞台。丰田、大众等世界级车企均通过赛事证明实力、推动品牌向上。对中国而言，从 " 汽车大国 " 迈向 " 汽车强国 " 不仅需要市场规模和产业链配套，更需要在高端赛事与文化塑造中掌握话语权。长城汽车正通过系统性的赛事参与，为中国汽车文化注入专业性与大众化并存的新内涵。值得一提的是，长城并没有将赛事局限为 " 厂商秀肌肉 " 的舞台，而是积极下探参与门槛，推动赛事文化从专业走向大众。通过赛事共创机制，长城为俱乐部车队、草根玩家提供技术培训、配件支持与后勤保障，助力更多人实现从 " 自己玩 " 到 " 能参赛 " 的跨越。这种开放与普惠的赛事生态建设，不仅有利于培育汽车文化土壤，也更可持续地反哺品牌用户社群。纵观长城近年来的赛事轨迹，从哈弗 H3、H5 早期奠定柴油赛事的优势，到如今坦克 Hi4-T、火炮 V6 等多款车型在新能源与高性能领域全面突破，其背后是一条清晰的技术长赛道：坚持全动力自主研发，坚持全场景产品验证，坚持全球化标准构建。魏建军曾表示：" 中国赛车需要多几个魏建军 "，这并不只是一句口号，而是对企业带头参与行业建设、推动产业与消费双升级的深刻认知。可以说，长城汽车正在通过赛场与市场的双线并举，重新书写中国汽车的价值叙事。赛事是产品的试金石，是技术的催化场，更是文化的传播器。当一位千亿级企业的掌舵人亲自握舵驰骋戈壁，当量产车与赛车共享同一套动力总成，当越野从极限竞技扩展为大众热爱，中国汽车工业的成长与自信已然跃然纸上。未来，中国汽车品牌能否在全球市场真正站稳高端，需要的不仅是配置与性价比，更是经受住考验的技术底气与打动人心的文化力量。长城汽车在这条路上已迈出关键一步，而这也正是中国从汽车大国走向汽车强国不可或缺的一步。