今日行业协会传达研究成果,三级黄色国产的-年度现象级话题深度揭秘
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标题:数字化转型:企业的未来之路 在当今这个快速变化的时代,数字化转型已成为企业生存和发展的关键。随着技术的不断进步,企业必须适应新的商业模式和消费者行为,以保持竞争力。数字化转型不仅仅是技术的升级,它涉及到企业运营的各个方面,包括客户体验、内部流程、数据分析和创新能力。 首先,数字化转型能够提升客户体验。通过利用大数据和人工智能技术,企业可以更精准地了解客户需求,提供个性化服务。例如,电商平台通过分析用户购买历史和浏览行为,推荐相关产品,从而提高用户满意度和忠诚度。 其次,数字化转型有助于优化内部流程。自动化和智能化技术的应用可以减少人为错误,提高工作效率。例如,通过引入机器人流程自动化(RPA),企业可以自动化处理重复性高、耗时的任务,让员工专注于更有创造性和战略性的工作。 再者,数字化转型强化了数据分析能力。在数据驱动的决策时代,企业需要从海量数据中提取有价值的信息,以指导业务发展。通过建立数据仓库和使用先进的分析工具,企业可以更好地预测市场趋势,制定有效的业务策略。 最后,数字化转型促进了企业的创新能力。在数字化的推动下,企业可以更快地测试新想法,快速迭代产品,以适应市场变化。这种敏捷性和灵活性是企业在竞争激烈的市场中保持领先地位的关键。 个人观点:数字化转型是企业未来发展的必经之路。企业应该积极拥抱变化,投资于新技术,培养数字化人才,以实现业务的持续增长和创新。同时,企业还应该关注数字化转型过程中可能出现的风险,如数据安全和隐私保护问题,确保在追求效率和创新的同时,也能保护客户和企业的利益。通过这样的方式,企业可以在数字化浪潮中乘风破浪,实现可持续发展。
汽势 Auto-First|李德喆9 月 1 日,多家新势力车企最新月度销量新鲜出炉。回看今年 8 月,新势力车企销量呈现出 " 头部领跑、中部激战、尾部承压 " 的鲜明特点:零跑继续蝉联新势力月度销冠,鸿蒙智行和小米依然稳扎稳打,蔚来和小鹏则纷纷创下历史新高。从已公布销量的企业来看,月销 / 交付 3 万辆已经从过去的进阶 " 门槛儿 " 转变为主流玩家的 " 生存基准线 "。零跑汽车:继续领跑零跑汽车在今年 8 月交付 57066 辆,同比增长超 88%,已经连续 6 个月稳居新势力车企销冠。产品方面,截止到 8 月 20 日,零跑汽车全系累计交付量已突破 90 万辆。其中,B01 在上市首月即实现交付破万;C10 累计交付已突破 15 万辆。值得一提的是,全新个性战略新品零跑 Lafa5 将于 9 月 8 日亮相今年慕尼黑车展。鸿蒙智行:稳居头部鸿蒙智行在 8 月延续强劲的增长势能,当月交付新车 44579 辆,全系累计交付突破 90 万辆,再创新势力品牌达成速度纪录。从成交价来看,鸿蒙智行 8 月成交均价为 38 万元,稳居榜首,实现了量价齐飞。在今年的成都车展上,鸿蒙智行旗下 " 五界 " 首度同台,而最新推出的尚界 H5 预售订单也已经超过 5 万。极氪科技:矩阵互补极氪科技在 8 月的整体销量达 44843 辆,同比增长 10.6%,环比增长 1.5%,连续 6 个月销量超过 4 万辆。单独来看,极氪品牌当月交付 17626 辆,领克品牌则贡献 27217 辆,双品牌矩阵形成 " 高端 + 主流 " 的互补格局。此外,今年成都车展正式开启预售的极氪 9X 在 1 小时就收获 42667 辆订单,有望成为企业后续增长重要支撑。小鹏汽车:单月新高小鹏汽车 8 月交付 37709 辆,同比大涨 169.7%,环比增长 2.7%,单月交付量创历史新高。分车型来看,小鹏 MONA M03 当月交付超 1.5 万辆,已经连续 12 个月交付破万,累计交付量突破 16 万辆;小鹏 G7 累计交付超万辆,连续 4 周拿下同级周度销量冠军。而在 8 月 27 日上市的全新小鹏 P7,7 分钟大定便突破万辆,创下品牌新车上市最快破万纪录,这也为其 9 月销量冲刺 4 万辆奠定了良好基础。蔚来汽车:首破 3 万蔚来汽车在 8 月首次实现月交付突破 3 万辆大关,达到 31305 辆,同比增长 55.2%。可以看到,蔚来三品牌战略已经初见成效。乐道品牌 8 月交付 16434 辆,其中乐道 L90 上市首月便交付 10575 辆;蔚来品牌同期交付 10525 辆,萤火虫品牌当月则交付 4346 辆。截至今年 8 月底,蔚来累计交付 新车已达 838036 辆,三大品牌覆盖 20 万元 -50 万元价格带,8 月份的优异表现也为其最关键的四季度开了个好头。小米汽车:产能待解作为在 9 月 1 日最早官宣交付成绩的车企之一,小米汽车在 8 月交付超 3 万辆,这也是其连续第二个月突破 3 万辆门槛。产能方面,一期工厂预计全年完成 34 万辆交付,二期产能释放后将额外贡献 8 万辆,全年交付有望达到 42 万辆,这也将超越雷军在年初设定 35 万辆目标。另外,在渠道方面,小米汽车 8 月新增 18 家门店,全国 105 城门店数量已达 370 家,今年 9 月则计划再增加 32 家门店。理想汽车:调整转型与小鹏和蔚来相比,理想在 8 月表现不尽如人意。当月交付 28529 辆,同比下滑 39.74%,是头部品牌中唯一同比下滑的企业。理想在本月销量下滑主要因产品转型 " 青黄不接 ",不过理想却对其纯电产品后市表现看好,像 MEGA 在 8 月交付了 3000 辆,7 月底上市的理想 i8 已经开启交付,预计今年 9 月底交付 8000 辆 -10000 辆。理想方面也表示,短期目标是让纯电车型月销稳定在 1.8 万辆 -2 万辆。岚图汽车:稳健增长作为东风集团旗下高端新能源品牌,岚图凭借 " 央企背景 + 增换电双能 " 优势,在 15 万元 -30 万元价格带确立了自己的优势。刚刚过去的 8 月,岚图汽车交付 13505 辆,同比增长 119%,连续 6 个月交付破万辆。而后续随着岚图知音、新款梦想家的到来,岚图也有望继续保持稳健增长。阿维塔:连续破万阿维塔在今年 8 月销量达到 10565 辆,同比增长 185%,这也是阿维塔连续 6 个月销量破万。阿维塔销量的持续攀升,主要得益于阿维塔 11 和 12 双车型的产能爬坡以及终端渠道的扩张。另外,阿维塔 07 作为销量主力车型,已达成 7 万辆下线里程碑,而阿维塔 06 上市不到 4 个月,累计交付已超过 2 万辆。智己汽车:后劲十足智己汽车在 8 月份交付仍未破万,仅为 6108 辆。但是随着今年成都车展上,智己汽车官宣新一代 LS6 预售权益加码,新车最新的小订订单已经突破了 5 万辆。如果其能将预售订单转化为最终交付,则智己汽车有望在今年四季度跻身新势力第一梯队。