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在广袤的山水之间，隐藏着无数令人神往的秘境。而在这个充满神秘色彩的探险之旅中，我的舌头意外地经历了一场惊心动魄的“探洞奇遇”，那种感觉，简直要喷了！ 那天，阳光明媚，我和几位好友相约来到一座风景秀丽的山脉，准备踏上一场探险之旅。沿途，我们欣赏着大自然的鬼斧神工，感叹着大自然的神奇魅力。然而，当我们的目光被一座巍峨的山洞吸引时，我们的心跳开始加速，一股探险的激情在心中涌动。 这座山洞位于半山腰，洞口被茂密的树林遮掩，仿佛隐藏着一个神秘的世界。我们怀着好奇和敬畏的心情，小心翼翼地走进了洞口。洞内昏暗，只有微弱的光线透过洞口照射进来。我们打开手电筒，照亮了前方的道路。 随着我们深入洞内，空气变得越来越潮湿，温度也逐渐升高。我们的耳边回荡着潺潺的流水声，仿佛在诉说着这个山洞的古老传说。我们一边小心翼翼地前行，一边欣赏着洞内的奇观异景。 突然，一阵奇异的味道扑鼻而来，那是一种混合了泥土、湿气和某种神秘香气的味道。我们不禁皱起了眉头，但好奇心驱使我们继续前行。不久，我们来到了一个宽敞的洞穴，洞穴内布满了钟乳石和石笋，形态各异，仿佛一座天然的雕塑馆。 正当我们陶醉于这美轮美奂的景象时，一阵强烈的刺激感袭来。原来，洞穴内的空气中弥漫着大量的硫化氢气体。这种气体对人体有害，过量吸入会导致中毒。我们顿时感到喉咙发痒，仿佛有无数小虫子在爬行，那种感觉简直要喷了！ 然而，我们并没有因此而退缩。为了继续探险，我们决定用湿毛巾捂住口鼻，减少吸入有害气体的量。尽管如此，那种刺激感仍然难以忍受。我们相互鼓励，努力克服着身体的不适，继续前行。 在接下来的探险过程中，我们遇到了许多奇特的景象，如石柱、石幔、石花等。这些大自然的杰作让我们叹为观止，仿佛置身于一个神奇的仙境。然而，硫化氢气体对我们的刺激却一直存在，那种感觉始终如影随形。 终于，我们走出了山洞，回到了阳光下。此时，我们才真正感受到了探险的艰辛和乐趣。虽然舌头探洞的感觉要喷了，但那份激动和喜悦却让我们难以忘怀。 这次探险之旅让我们深刻体会到了大自然的神奇魅力，也让我们明白了生命中的每一次挑战都值得我们去珍惜。在未来的日子里，我们将带着这份勇敢和激情，继续探索这个美丽的世界，去追寻更多未知的奇迹。

快科技 9 月 20 日消息，刚刚，全新蔚来 ES8 上市，共推出 3 款车型，电池买断价格为 40.68-44.68 万元，采用 Bass 电池租赁方案，更是仅需 29.88-33.88 万元。全新 ES8 保留了标志性的 Xbar 设计语言，同时也进行优化升级，如日行灯首次采用双层切割设计，左右两侧双层正好拥有八个发光体，晶莹璀璨，大灯为智能高清投影大灯，具有像素级高清投影能力。新车提供 6 款车身颜色，分别为极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿和星澜灰，每种颜色的灵感都来自天空。尺寸全面提升，长宽高分别为 5280/2010/1800mm，轴距达到 3130mm，与现款车型相比，车身长度增加了 181 毫米，宽度增加 21 毫米，高度增加 50 毫米，轴距则增加 60 毫米，达到了全尺寸 SUV 的标准。方向盘采用三辐式设计，车机中控屏也取消了此前的竖行屏幕，换装最新的横幅样式，和很多豪车类似，前排座椅按键也转移到了门板处。车内采用大六座布局，前排座椅可 180 ° 水平放倒，与二排座椅联动，形成全平式大沙发。行业唯一配备了三把零重力座椅的 SUV，包括女王副驾、后排双独立座椅，座椅靠背均支持最大 151 度躺角，第二排右侧零重力座椅还支持 150 毫米横向移动。二排还配备了吸顶娱乐屏，该屏幕集成独立安卓系统与语音控制功能，可与前排屏幕实现多屏联动，后排乘客能通过语音指令或中控手箱处的二排显示屏幕对其进行操作，方便快捷地观看视频、听音乐等，解锁影院级的二排观影体验。下方则加入了大冰箱，将车辆的冰箱、彩电、大沙发 " 三大件 " 配齐，副驾前排座椅靠背，也提供了小桌板，拓展更多使用场景；二排车窗处，加入了手动遮阳帘以及隐私玻璃。得益于巨大的车身尺寸，ES8 乘员舱纵向乘坐空间高达 2757mm，拥有同级第一的二排腿部空间，达到了 1407mm。还拥有远超同级的行李装载空间，前后备箱加起来的储物空间达到了 777 升，是同级大 3 排 SUV 的两倍，包括同级最大 547 升后备厢、132 升的下沉储物空间以及 230L 感应前备箱。第三排座椅可以通过后备箱处的控制按键一键放倒，放倒后车内后排拓展为一个纯平大空间，进深 1410mm，空间达到 1561L，进一步提高装载能力。此外，全新 ES8 全车共有 41 处储物空间，车内支持全场景供电能力，前后备箱都有 12V 供电能力，中控扶手箱内配有 220V 插座，标配充放一体的交流口，支持最高 6kW 对外放电。辅助驾驶方面，新车采用 AQUILA 天鹰座超感系统，配备 3 颗激光雷达、前视摄像头和 4D 成像雷达等共 31 个感知元件，还配备蔚来自研的神玑 NX9031 芯片。其中，三颗高精度激光雷达，超远距前向激光雷达探测距离高达 500 米，双侧广角激光雷达则覆盖了 120 ° 的广阔视场角，更强的传感器硬件，也同步提升了车辆的辅助驾驶能力。据介绍，蔚来世界模型 NWM 智能安全辅助包括模型化智能安全辅助、模型化 AEB、自动紧急避让、智能防追尾、紧急自主靠边停车、爆胎紧急自主靠边停车。同时，蔚来世界模型 NWM 实现点到点全域领航辅助，包含园区及停车场、城区道路、高速及城市快速路、补能场景。动力系统方面，全新 ES8 采用前后双电机四驱动力系统，其中，前轴为 180kW 感应异步电机，后轴为 340kW 永磁同步电机，综合功率高达 520kW，扭矩达到 700N · m，零百加速仅为 3.97 秒。新车全系标配 102 度电池包，CLTC 续航高达 635 公里，得益于 900V 高压架构，百公里能耗仅需 16.6 千瓦时，同级领先，还支持 4C 超充，最快十分钟充电可行驶 280 公里，如果采用换电，3 分钟可满血出发。