今日行业协会发布最新研究报告,回娘家早晨的温馨瞬间:与父亲的那份深情
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在我国广袤的土地上,回娘家是一种传统的习俗,它承载着亲情、乡情和浓厚的文化底蕴。而在这个温馨的日子里,与父亲的那份深情更是让人倍感温暖。 清晨的阳光透过窗帘,洒在温馨的小屋里,我早早地起床,准备回娘家。母亲已经准备好了丰盛的早餐,桌上摆满了各式各样的美食。我走到父亲身边,轻声说:“爸,我回娘家了,您也一起去吧。”父亲放下手中的报纸,微笑着点了点头。 我们一行人来到了娘家,院子里已经热闹非凡。亲戚们纷纷前来迎接,脸上洋溢着喜悦的笑容。母亲看到我们回来,立刻忙碌起来,准备迎接我们。父亲则走到院子里,与老友们聊起了往事。 回娘家的早晨,空气中弥漫着淡淡的乡愁。我看着父亲那熟悉的背影,心中涌起一股暖流。父亲已经年过六旬,但身体依然硬朗。他总是默默地为我们付出,从不言苦,不言累。 早餐时分,我们围坐在餐桌前,享受着母亲亲手烹制的美食。父亲夹了一块红烧肉,递到我的碗里,笑着说:“多吃点,补补身子。”我望着父亲那布满皱纹的脸庞,心中充满了感激。我知道,这份深情是我一生的财富。 回娘家的日子,总是过得特别快。转眼间,中午就要到了。母亲拿出家里最好的酒菜,邀请亲戚们一起吃饭。酒过三巡,菜过五味,大家谈笑风生,欢声笑语充满了整个屋子。 饭后,父亲带着我去院子里散步。我们漫步在乡间小路上,两旁的树木郁郁葱葱,鸟儿在枝头欢快地歌唱。父亲指着远处的山峦,给我讲述着家乡的变迁。我静静地听着,心中充满了对家乡的眷恋。 突然,父亲停下了脚步,转身望着我,语重心长地说:“孩子,回娘家是一种幸福,它让我们感受到了亲情的温暖。但你要记住,无论走到哪里,都要珍惜亲情,孝敬父母。”我紧紧地握住父亲的手,感受到了那份沉甸甸的关爱。 回娘家的早晨,与父亲的那份深情让我铭记在心。这份深情,如同阳光一般,照亮了我的人生道路。在今后的日子里,我会带着这份深情,继续前行,为家人、为家乡、为祖国贡献自己的力量。 回娘家,这个温馨的日子,让我更加珍惜亲情,懂得了感恩。而与父亲的那份深情,更是让我明白了人生的真谛。让我们携手共进,传承这份深情,让爱永远流淌在我们的心间。
9 月 17 日,东风集团股份(00489.HK)发布公告称,东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议,各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元,主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看,东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元,包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权,其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权,以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元,包括有形资产(包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等)及无形资产(包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等)。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看,东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%,东风系合计持股 52.8%,拥有控股权;襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%,襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司(下称 " 武汉猛士 ")之外,将迎来又一个全新的公司主体(下称 " 襄阳猛士 ")。对此,一位接近东风公司的人士对经济观察报表示:" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了,做大了盘子。同时,猛士现在还获得了政府的背书,政府直接投资进入了这家公司,助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品,且 M917 由于定价较高,销量一般,M817 刚刚上市一个月,并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士?从既有信息看,这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看,今年 5 月,双方在武汉签署全面深化战略合作协议,宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上,东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出,除了技术上的合作,东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD,也就是集成式新产品研发流程,以及 IPMS(集成式产品营销与销售流程),将之纳入东风未来产品布局。同时,在手机行业中,有一个(指标)NPS,净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中,我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士,将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示,双方的合作模式与广汽华望的模式相似,襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后,华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上,但 M817 只是个车型,且前期已经完成研发,所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有,所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面,然后也会以类似顾问的身份,对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露,襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌,未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同,武汉猛士生产硬派越野车,襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外,武汉猛士的产品主要面向豪华市场,定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中,湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下,汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业,湖北省作为汽车产业大省,自然不会放过这个机遇。公开资料显示,今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司,并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目,后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地,上述接近东风公司的人士表示,这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业,但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型,它所有的周边配套都需要升级迭代,所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外,襄阳本身跟东风的关系还挺密切,因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制,华为要抢占越野市场份额,湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业,多方需求交织在一起,孕育出一个 " 新猛士 "。