本月行业协会传达重要信息,一堂特殊的课：老师没带口罩，学生们的健康与勇气

昨日官方更新行业研究成果,连涨三个月！燃油车强势复苏,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电以旧换新热线，专业评估回收

安顺市西秀区、淮南市田家庵区 ，晋城市高平市、海东市乐都区、宁夏中卫市沙坡头区、大理永平县、晋城市泽州县、鹰潭市余江区、天津市津南区、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗、贵阳市观山湖区、阜新市彰武县、雅安市雨城区、通化市辉南县、广西百色市德保县、西安市雁塔区、朔州市朔城区 、上饶市广信区、吕梁市交口县、佳木斯市桦南县、吉安市安福县、齐齐哈尔市碾子山区、西安市莲湖区、吉安市峡江县、焦作市博爱县、徐州市铜山区、榆林市靖边县、宜昌市当阳市、周口市太康县

可视化故障排除专线,今日行业报告更新行业动向,一堂特殊的课：老师没带口罩，学生们的健康与勇气，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业技术救援中心，重大故障专家会诊

湖州市吴兴区、丽江市玉龙纳西族自治县 ，内蒙古呼和浩特市赛罕区、六安市金寨县、黔东南剑河县、江门市江海区、淄博市高青县、合肥市长丰县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、茂名市茂南区、淄博市高青县、济南市市中区、西安市未央区、聊城市东阿县、昭通市鲁甸县、东莞市黄江镇、焦作市博爱县 、甘孜泸定县、恩施州宣恩县、铁岭市铁岭县、白城市镇赉县、三明市三元区、黄山市黄山区、榆林市榆阳区、重庆市奉节县、九江市修水县、中山市东凤镇、广西钦州市灵山县、驻马店市遂平县、宜春市万载县、咸阳市武功县

全球服务区域: 临沂市平邑县、广西桂林市资源县 、南通市如东县、保山市隆阳区、大理宾川县、哈尔滨市阿城区、郑州市管城回族区、广西河池市环江毛南族自治县、吉林市舒兰市、合肥市包河区、临沂市兰陵县、宁德市周宁县、吉安市安福县、临沂市兰陵县、直辖县天门市、东莞市麻涌镇、朝阳市双塔区 、淄博市周村区、海西蒙古族茫崖市、牡丹江市西安区、东营市广饶县、岳阳市平江县

统一售后服务专线，全国联网服务,昨日监管部门公布最新动态,一堂特殊的课：老师没带口罩，学生们的健康与勇气，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能回收评估系统，自动生成报价

全国服务区域: 太原市万柏林区、营口市大石桥市 、大理南涧彝族自治县、茂名市信宜市、商洛市柞水县、晋中市昔阳县、白银市景泰县、宁夏银川市贺兰县、铁岭市昌图县、定安县龙河镇、南通市海安市、大庆市萨尔图区、广西南宁市兴宁区、梅州市蕉岭县、甘南临潭县、万宁市和乐镇、济南市天桥区 、盐城市阜宁县、马鞍山市雨山区、沈阳市法库县、渭南市富平县、东方市江边乡、西安市鄠邑区、徐州市睢宁县、朔州市右玉县、吉林市永吉县、驻马店市泌阳县、鹤岗市兴山区、怀化市芷江侗族自治县、济宁市嘉祥县、聊城市莘县、内蒙古赤峰市巴林左旗、吉安市安福县、大连市庄河市、安庆市望江县、广西桂林市永福县、白城市洮北区、平凉市泾川县、梅州市兴宁市、汕头市潮阳区、常德市津市市

本周数据平台稍早前行业协会报道新政:本月行业协会披露新研究动态,一堂特殊的课：老师没带口罩，学生们的健康与勇气

在一个普通的春日午后，阳光透过教室的窗户洒在地板上，映照出一片斑驳的光影。然而，这堂课却因为一个意外，变得与众不同。 那是一个星期三的下午，学生们如往常一样坐在教室里，等待着老师的到来。然而，这次等待的时间似乎格外漫长。终于，老师带着一盒教案走进了教室，却意外地发现，自己的口罩不见了。 “哎呀，我的口罩呢？”老师一边说着，一边四处寻找。然而，教室里并没有发现口罩的踪迹。无奈之下，老师只好决定不带口罩开始上课。 学生们看到老师没有戴口罩，一开始有些惊讶，但很快便恢复了平静。毕竟，在这个特殊的时期，大家已经习惯了戴口罩的生活。然而，就在这时，一个学生突然站起来说：“老师，您不带口罩，我们怎么放心听您讲课呢？” 老师微笑着回答：“同学们，其实戴口罩只是防护的一种方式，但更重要的是我们自己的防护意识。只要我们保持良好的卫生习惯，不聚集，不触摸公共物品，就能有效地预防病毒。” 听到老师的话，学生们纷纷点头表示赞同。于是，这堂课就在没有口罩的情况下开始了。 课堂上，老师生动地讲解着知识，学生们也认真听讲，积极参与讨论。尽管没有了口罩，但大家的心情并没有受到影响。相反，这堂课充满了温馨和感动。 课间休息时，一个学生走到老师面前说：“老师，您辛苦了。今天没有戴口罩，我们都很担心您的健康。”老师微笑着说：“谢谢你们的关心，我也很珍惜和你们在一起的时光。只要我们团结一心，共同努力，一定能够战胜疫情。” 这堂课结束后，学生们纷纷在班级群里发表了自己的感想。有的同学说：“这堂课让我明白了，面对困难，我们不能退缩，要勇敢地去面对。”还有的同学说：“老师不带口罩，让我们感受到了他的真诚和关爱。” 这堂课虽然特殊，但却让师生们更加紧密地团结在一起。在这次疫情中，我们学会了如何保护自己，也学会了如何关爱他人。而这堂课，无疑成为了师生们心中最难忘的记忆。 在未来的日子里，我们还将面临更多的挑战。但只要我们携手同行，团结一心，就一定能够战胜一切困难。而这堂特殊的课，也将成为我们战胜疫情、迎接美好未来的动力源泉。 让我们铭记这堂课，铭记老师的关爱，铭记同学们的陪伴。在未来的日子里，让我们携手共进，共创美好未来！

风水轮流转，燃油车又支棱起来了！中国汽车工业协会最新数据显示，8 月国内传统燃油乘用车销量达到 90.2 万辆，同比增幅高达 13.5%。这并非偶然的月度波动，而是燃油车市场销量连续第三个月保持增长。那么，燃油车打出的这场 " 翻身仗 "，究竟是市场变革中的短暂回光返照，还是历经调整后的强势复苏？01燃油车 " 回暖 " 有迹可循事实上，燃油车的 " 回暖 " 早已有迹可循。若将时间线拉长，传统燃料汽车的销量已经在悄然释放积极信号。中汽协数据显示，2024 年传统燃料汽车国内销量为 1398.9 万辆，同比下滑 17.3%。而今年 1 — 8 月，传统燃料汽车国内销量 874.7 万辆，同比仅下降 0.3%。年初，不少车企高管也公开表达了对燃油车的 " 不抛弃、不放弃 "。长城汽车首席技术官吴会肖表示，由于要考虑全球市场，以及国内还有一部分燃油车用户，长城汽车会继续在燃油车领域进行投入。吉利汽车集团首席技术官淦家阅也强调：" 吉利不会放弃燃油车市场，燃油车仍然是市场上一个非常重要的组成部分，占比超过 50％，有着非常大的市场占有量，公司仍然会在这一领域加强投入。"宁波天天汽车贸易有限公司董事长马坚挺认为，燃油车抬头是挡不住的趋势。一方面，燃油车技术持续迭代。在纯电动汽车在续航里程、智能化等方面取得长足进步的同时，传统车企持续加码燃油车技术研发，通过优化发动机效率、升级变速器等措施，进一步提升了燃油车的经济性与可靠性，使燃油车在市场竞争中仍占一席之地。另一方面，产业健康发展需求，政策引导结构调整。当前新能源车企普遍面临盈利难题，多数企业依赖补贴和资本输血维持运营，行业 " 大而不强 " 的现象普遍存在。而燃油车的供应链与产业链对经济发展的支撑作用仍显著，不仅在稳定就业、拉动内需等方面成效斐然，更是国民经济循环的重要一环。同时，燃油车产业的成熟度与普适性，使其在保障民生、提升民众出行便利等方面，仍持续发挥着不可替代的作用，对维持民众生活质量与幸福指数具有重要意义。02合资车企转换策略 " 以大打小 "一边是新能源汽车凭借技术革新与政策红利，在市场渗透率上不断突破，持续改写行业格局；一边是传统燃油车突然发力，以连续增长的销量和强势反攻上演 " 逆袭 " 戏码。这场新旧势力的交锋，属实令人捉摸不透。上海数策软件股份有限公司首席知识官金永生认为，数据还是要拆开看。其一，撑住传统燃油车销量大盘不倾覆的主力还是自主品牌的新车型攻势，不少合资企业的下滑趋势其实尚没能止跌回稳。其二，合资企业在传统燃油车上确实已经 " 幡然醒悟 "，开始以车型升档的方式来展现诚意，尤其以大众、丰田、日产最为典型，新速腾 L 已经升档到接近 B 级车尺寸，新卡罗拉升档为以前亚洲狮的车身，新雷凌已经升档为以前的凌尚的车身，新轩逸也升档到接近 B 级车尺寸。曾经强势的合资品牌在传统燃油车的战场上拾起了自主品牌和韩系法系当年 " 田忌赛马 " 的打法，以大打小，最终能否起到效果还无法定论，但至少是一种好现象，表明了合资品牌认识到传统燃油车上的优势已经不稳固，开始 " 脱下长衫 "。其三，目前新上市和已上工信部目录即将上市的燃油车产品，在智能驾驶、智能座舱、网联、交互功能上的短板有显著改善，已经扭转了原来与新能源车型之间凸显的技术鸿沟，代际落差被显著缩小后，对消费者的吸引力也有所好转。其四，纯燃油车彻底退出历史长河将是一个漫长实现的过程，纯燃油车过渡到普通混动，普通混动过渡到插电混动或增程，中间有赖于趋势的力量但也需要很多契机，不能单一依赖于技术打败技术，也需要很多政策法规、文化习俗等方面的铺垫。其五，也是金永生认为最关键的，是目前各个主售细分市场上燃油车的价格已经 " 低到极具吸引力甚至令人咋舌的清仓大甩卖地步 "，以 A 级和 B 级轿车为例，无论自主品牌还是合资品牌都使出了 " 洪荒之力 "，比如 5 万元不到的长安逸动、10 万元出头的别克君威，" 放在全球视野内也是地板价中的地板价，足以打动消费者们的钱包 "。03燃油车魅力指数大增，能否笑到最后？" 当前燃油车市占率下滑的放缓，是市场更加成熟的表现，这不是短期‘反弹’，而是常态化的‘企稳’。"2025 泰达汽车论坛期间，上汽大众华北营销大区市场与用户运营总监何理在接受《中国汽车报》采访时强调，中国汽车市场正在经历能源结构的再平衡。燃油车市占率企稳反映了市场的成熟和消费者的理性回归。不久前，消费者洞察与市场研究机构 J.D. Power| 君迪正式发布的 2025 中国汽车产品魅力指数研究 SM（APEAL）显示：2025 年中国燃油车行业整体魅力指数为 751 分（采用 1000 分制），较 2024 年提升 14 分，成绩创下近五年最大增幅。J.D. Power 中国区汽车产品事业部总经理杨涛认为，这表明在新能源车快速渗透的当下，传统燃油车不仅仍保有强劲竞争力，更潜藏着可观的进步空间。其中，自主品牌产品魅力的跃升尤为亮眼。更低的油耗表现、更具吸引力的造型设计，叠加相比同级新能源车更具优势的售价，让消费者对 " 当下选择燃油车的理由 " 有了更明确的认知。以最近想换车的潘女士为例，她告诉《中国汽车报》记者，家人建议她换新能源车，但她还是钟情燃油车。首先加油方便，加油站遍布城乡，仅需 3-5 分钟就能加满油重新上路。其次，她认为燃油车相比更新换代快的新能源车更为保值。瑞士豪瑞集团全球合作伙伴负责人则指出，新能源汽车在国内的渗透率虽已超过 50％，但这提前释放了一部分购车需求。未来很有可能呈现的局面是，电动汽车的增长出现螺旋上升，与燃油车交替占据上风。而广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟秘书长张瑞锋则认为，燃油车连续三个月销量正增长是车企大幅降价、推出金融优惠等促销策略，以及东西北寒冷地区、乡村市场崛起等多种因素共同作用的结果，不能简单地判断为回光返照或强势复苏。" 短期内，燃油车仍将在汽车市场中占据一定的份额，与新能源汽车共存。但从长期来看，随着新能源汽车技术的不断进步和市场的进一步成熟，燃油车的市场份额可能会逐渐缩小，最终可能会集中在一些特定的领域和市场。" 张瑞锋说。