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在现代社会，人们越来越重视个人隐私和数据安全。随着技术的发展，我们每天都在产生大量的数据，这些数据的存储和处理方式对个人隐私保护至关重要。本文将探讨如何在数字时代保护个人隐私，并提出一些实用的建议。 首先，我们需要认识到个人隐私的重要性。隐私不仅是个人权利的一部分，也是社会信任和秩序的基石。在数字时代，我们的个人信息可能被用于各种目的，包括广告定位、信用评估等。因此，保护个人隐私不仅是保护自己，也是维护整个社会的稳定。 其次，了解和掌握基本的网络安全知识是保护个人隐私的第一步。这包括设置强密码、定期更新密码、不在不安全的网络环境下登录敏感账户等。此外，我们还应该学会识别钓鱼网站和诈骗信息，避免个人信息被不法分子利用。 再者，合理使用隐私设置也是保护个人隐私的有效手段。许多社交媒体平台和应用程序都提供了隐私设置选项，用户可以根据自己的需求调整，限制个人信息的公开范围。同时，我们也应该定期检查和更新这些设置，确保个人信息的安全。 最后，对于企业来说，保护用户隐私是其社会责任的一部分。企业应该采取严格的数据保护措施，包括加密存储、访问控制等，以防止数据泄露。同时，企业还应该对员工进行隐私保护培训，提高整个组织的隐私保护意识。 综上所述，保护个人隐私需要我们从多个角度出发，包括提高个人网络安全意识、合理使用隐私设置、企业加强数据保护等。只有这样，我们才能在数字时代中保护自己的隐私，享受安全、自由的网络生活。个人观点认为，每个人都应该成为自己隐私的守护者，通过不断学习和实践，提高自己的隐私保护能力。同时，社会也应该共同努力，营造一个尊重和保护个人隐私的环境。

[标签:内容]7 月 26 日消息，如果你的车有辅助驾驶，那么开启的时候还是不要大意。据国内媒体报道称，近日，江苏江阴男子朱某在驾车时因疲劳开启辅助驾驶功能后，双手脱离方向盘，导致车辆失控连续撞上一辆小型轿车和一辆轻型仓栅式货车。在接受采访时，这位司机表示，自己当时困，然后恍惚了一下。不过，无锡警方调查确认，朱某在事故发生时处于完全脱管的危险状态，需承担全部责任。交警就此发出警示，强调智能驾驶不等于自动驾驶，驾驶员在智能驾驶过程中仍需保持对车辆的控制，做到小心驾驶。本周，公安部交通管理局局长王强在国新办新闻发布会上明确表示，目前我国市场上销售的所有汽车搭载的 " 智驾 " 系统，均不具备《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）定义的 L3 级及以上自动驾驶功能。这些系统本质上仍属于 L2 级 " 组合驾驶辅助 "，仅能在特定场景下辅助驾驶员完成部分动态驾驶任务，例如自动跟车、车道保持等，但车辆的最终控制权和安全责任仍由驾驶员承担。