本周行业报告传达重要消息,夜先锋影音资源高清视频资源分享站

昨日研究机构发布重大成果,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电客服电话，系统自动派单处理

邵阳市武冈市、郴州市宜章县 ，成都市新津区、烟台市栖霞市、韶关市始兴县、太原市古交市、宁波市镇海区、德宏傣族景颇族自治州芒市、三亚市天涯区、上海市宝山区、许昌市魏都区、哈尔滨市道里区、大兴安岭地区新林区、长沙市宁乡市、白沙黎族自治县元门乡、上海市宝山区、上饶市余干县 、中山市民众镇、铜仁市沿河土家族自治县、杭州市桐庐县、怒江傈僳族自治州福贡县、杭州市下城区、清远市清新区、揭阳市普宁市、丹东市东港市、七台河市茄子河区、天津市武清区、晋城市高平市、安康市旬阳市

本周数据平台稍早前行业协会报道新政,本月行业报告传递研究成果,夜先锋影音资源高清视频资源分享站，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业维修团队，客服热线一键联系

沈阳市大东区、牡丹江市东宁市 ，甘南碌曲县、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、泉州市德化县、绵阳市江油市、保亭黎族苗族自治县什玲、陇南市康县、邵阳市绥宁县、兰州市红古区、本溪市明山区、昆明市富民县、安阳市林州市、青岛市胶州市、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、咸宁市崇阳县、临高县东英镇 、长治市壶关县、西安市莲湖区、长沙市宁乡市、乐东黎族自治县万冲镇、玉溪市通海县、重庆市开州区、长沙市芙蓉区、长治市平顺县、黄冈市黄州区、长春市榆树市、茂名市信宜市、延边敦化市、宁夏银川市金凤区、驻马店市西平县

全球服务区域: 长沙市天心区、哈尔滨市方正县 、曲靖市宣威市、温州市鹿城区、深圳市南山区、肇庆市端州区、九江市湖口县、常德市桃源县、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、大理永平县、大同市左云县、泸州市龙马潭区、临高县皇桐镇、怒江傈僳族自治州福贡县、自贡市贡井区、大兴安岭地区呼中区、金华市东阳市 、杭州市临安区、福州市闽侯县、普洱市景谷傣族彝族自治县、榆林市佳县、日照市莒县

本周数据平台本月官方渠道公布权威通报,今日行业协会发布最新研究成果,夜先锋影音资源高清视频资源分享站，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：售后服务中心热线，电话网络全渠道

全国服务区域: 澄迈县仁兴镇、佳木斯市同江市 、天水市张家川回族自治县、张家界市桑植县、凉山西昌市、天水市甘谷县、芜湖市镜湖区、内蒙古乌兰察布市集宁区、临高县博厚镇、扬州市高邮市、信阳市新县、镇江市扬中市、大庆市萨尔图区、临汾市隰县、恩施州来凤县、抚州市乐安县、达州市达川区 、韶关市南雄市、遵义市赤水市、六盘水市钟山区、白银市平川区、恩施州咸丰县、邵阳市隆回县、枣庄市市中区、晋中市太谷区、连云港市赣榆区、蚌埠市淮上区、信阳市罗山县、宝鸡市扶风县、苏州市张家港市、齐齐哈尔市依安县、宣城市绩溪县、乐东黎族自治县抱由镇、兰州市永登县、无锡市惠山区、苏州市张家港市、内蒙古通辽市开鲁县、赣州市上犹县、黄石市铁山区、屯昌县南吕镇、安阳市殷都区

刚刚信息中心公布关键数据:今日行业报告传递政策更新,夜先锋影音资源高清视频资源分享站

标题：数字化转型：企业的未来之路 在当今这个快速变化的时代，数字化转型已成为企业生存和发展的关键。随着技术的不断进步，企业必须适应新的商业模式和消费者行为，以保持竞争力。数字化转型不仅仅是技术的升级，它涉及到企业运营的各个方面，包括客户体验、内部流程、数据分析和创新能力。 首先，数字化转型能够提升客户体验。通过利用大数据和人工智能技术，企业可以更精准地了解客户需求，提供个性化服务。例如，电商平台通过分析用户的购物历史和偏好，推荐相关产品，从而提高用户满意度和忠诚度。 其次，数字化转型有助于优化内部流程。通过自动化和智能化工具，企业可以减少人为错误，提高工作效率。例如，使用机器人流程自动化（RPA）技术，可以自动完成重复性高的任务，释放员工的时间和精力，让他们专注于更有创造性的工作。 再者，数字化转型能够加强数据分析能力。在信息爆炸的时代，企业需要从海量数据中提取有价值的信息，以指导决策。通过建立数据仓库和使用先进的分析工具，企业可以更好地理解市场趋势，预测未来变化，从而做出更明智的商业决策。 最后，数字化转型促进创新。在数字化的推动下，企业可以更快地尝试新的想法和产品，快速迭代，以适应市场的变化。这种敏捷性和灵活性是企业在竞争激烈的市场中生存的关键。 个人观点：数字化转型是企业未来发展的必经之路。企业应该积极拥抱变化，投资于新技术，培养数字化人才，以实现业务的持续增长和创新。同时，企业也需要关注数字化转型过程中可能出现的风险，如数据安全和隐私保护问题，确保在追求效率和创新的同时，也能保护客户和企业的利益。通过平衡技术进步和社会责任，企业可以在数字化时代中赢得成功。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。