最新官方渠道发布研究成果,AA区和VA区之间是否存在黑边:揭秘城市规划中的视觉分隔
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在我国的城市规划中,AA区和VA区是两个常见的区域划分概念。它们分别代表着不同的功能定位和发展方向。然而,在AA区和VA区之间,是否存在着一条明显的黑边,成为了人们关注的焦点。本文将围绕这一话题,探讨AA区和VA区之间的视觉分隔现象。 一、AA区和VA区的定义 AA区,即高级居住区,通常是指城市中环境优美、设施齐全、交通便利的高品质居住区域。这些区域往往拥有较高的绿化率、完善的公共服务设施和较高的居住品质。 VA区,即产业活动区,主要是指城市中集中发展工业、商业、服务业等产业活动的区域。这些区域通常具有较高的建筑密度和人口密度,是城市经济发展的核心区域。 二、AA区和VA区之间的视觉分隔 1. 黑边现象 在AA区和VA区之间,确实存在着一条视觉分隔线,我们称之为“黑边”。这条黑边主要由以下因素构成: (1)建筑风格差异:AA区以低密度、低层住宅为主,建筑风格偏向于自然、休闲;而VA区则以高层住宅、商业楼宇为主,建筑风格偏向于现代、繁华。 (2)绿化景观差异:AA区绿化景观丰富,绿化率较高;VA区绿化景观相对较少,绿化率较低。 (3)交通设施差异:AA区交通设施较为完善,道路宽敞、公共交通便捷;VA区交通设施较为密集,道路狭窄、交通拥堵。 2. 黑边现象的影响 (1)视觉影响:黑边现象使得AA区和VA区在视觉上形成鲜明对比,给人们带来一定的视觉冲击。 (2)心理影响:黑边现象可能使人们产生心理上的隔阂,影响区域内的社会和谐。 (3)环境影响:黑边现象可能导致区域内的生态环境失衡,影响居民的生活质量。 三、如何改善AA区和VA区之间的视觉分隔 1. 优化建筑设计:在AA区和VA区之间的建筑设计中,可以采用相似的建筑风格和色彩,降低视觉冲击。 2. 提高绿化率:在AA区和VA区之间增加绿化景观,提高绿化率,改善生态环境。 3. 完善交通设施:优化道路规划,提高公共交通便捷性,缓解交通拥堵。 4. 加强区域规划:在AA区和VA区之间的区域规划中,充分考虑居民需求,实现区域协调发展。 总之,AA区和VA区之间的黑边现象是城市规划中普遍存在的问题。通过优化建筑设计、提高绿化率、完善交通设施和加强区域规划等措施,可以有效改善这一现象,实现AA区和VA区之间的和谐共生。
9 月 19 日,国家市场监督管理总局发布消息,小米汽车科技有限公司(下称 " 小米汽车 ")向其备案了召回计划,决定即日起召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 11.7 万辆。这是小米汽车首次因智能驾驶功能缺陷发起的召回,亦是其针对 SU7 标准版的第二次大规模召回,两次累计召回车辆已近 15 万辆,达到其上市以来累计销量的近一半。根据召回声明,小米汽车此次召回的原因是:部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米 SU7 是小米汽车推出的首款车型,于去年 3 月底上市,定位中大型纯电轿跑。上市后销量一路攀升,击败特斯拉 Model 3,成为最畅销的纯电轿跑车型。这并非小米汽车首次召回 SU7 标准版。今年 1 月,小米汽车就曾召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,数量达 3 万多辆。当时召回原因是:部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,进而增加剐蹭或碰撞风险。截至目前,小米汽车针对 SU7 标准版发起的两次召回,涉及车辆近 15 万辆。相对于前一次召回,此次召回直接触及智能辅助驾驶系统这一核心卖点的可靠性。目前,小米 SU7 在售车型有标准版、Pro 版、Max 版三个版本。其中,标准版价格最低,为 21.59 万元。与 Pro 版、Max 版相比,标准版未配备激光雷达,采用纯视觉融合毫米波雷达的智驾方案,仅支持高速自动驾驶辅助,不具备城区自动驾驶辅助能力。其 254TOPS 的算力,也仅为 Pro 版和 Max 版的一半。小米 SU7 标准版曾因为功能故障引发集体投诉。去年 11 月,多名车主反映小米汽车 SU7 标准版 " 自动泊车 " 功能出现故障,造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。针对此次事件,小米官方回应称,是云端服务偶发故障引起的软件授时同步异常,愿意承担全部维修费用,并提供积分补偿。今年 3 月,三名女大学生驾驶小米 SU7 在高速发生事故,车辆随后自燃,导致三名女大学生不幸身亡,涉事车辆为 SU7 标准版。后续小米汽车回应称事故仍在调查中,将配合警方持续跟进,但目前尚无新进展。小米汽车自上市以来持续热销。数据显示,2024 年小米汽车累计交付量达 13.5 万辆,超出预期年销量目标 13 万辆,完成率高达 103.85%。今年上半年,小米汽车总销量约 15 万辆。7 月,小米汽车第二款车型小米 YU7 上市,官方称订单火爆。在上半年的业绩电话会上,小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰表示,有信心完成全年 35 万辆交付目标,且下半年有望实现单季盈利。然而,对于将智能驾驶作为核心功能亮点的小米汽车而言,此次因智能驾驶功能缺陷召回车辆,或给其高速发展带来一定的影响。针对此次召回,小米汽车表示将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回车辆免费升级软件。