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在繁华的都市中，车流如织，构成了这个时代特有的风景线。然而，在这看似繁华的背后，却隐藏着许多交通挑战。车多的现象，不仅影响了市民的出行体验，也成为了城市管理的一大难题。 首先，车多给市民的出行带来了诸多不便。高峰时段，道路上车辆拥堵，交通拥堵现象严重。人们花费在路上的时间越来越多，工作效率和出行质量都受到了影响。尤其是在城市中心区域，道路狭窄，车流量大，行人通行困难，交通事故频发。 其次，车多对环境造成了严重影响。汽车尾气排放是城市空气污染的主要原因之一。随着车流量的增加，空气中的污染物浓度不断上升，严重威胁着市民的健康。此外，车辆行驶过程中产生的噪音污染，也给周边居民的生活带来了困扰。 为了解决车多的难题，我国政府采取了一系列措施。首先，加强公共交通建设，提高公共交通的便捷性和舒适度，鼓励市民选择公共交通出行。近年来，我国地铁、公交等公共交通设施不断完善，为市民提供了更多出行选择。 其次，实施交通管制措施。在高峰时段，对部分路段实施单双号限行、尾号限行等政策，以减少车流量。此外，加强交通执法力度，对违规停车、违章驾驶等行为进行处罚，提高道路通行效率。 同时，推广新能源汽车，减少传统燃油车的使用。新能源汽车的推广，有助于降低汽车尾气排放，改善空气质量。我国政府出台了一系列政策，鼓励新能源汽车的研发、生产和消费，为解决车多问题提供了有力支持。 然而，车多的难题并非一朝一夕可以解决。要想从根本上缓解车多现象，还需从以下几个方面入手： 一是优化城市规划。在城市规划中，充分考虑交通需求，合理布局道路、停车场等交通设施，提高道路通行能力。 二是倡导绿色出行。通过宣传教育，提高市民的环保意识，鼓励大家选择步行、骑行等绿色出行方式。 三是提高道路管理水平。加强交通信号灯的优化，提高道路通行效率；合理设置停车位，减少乱停车现象。 四是加强科技创新。利用大数据、人工智能等技术，对交通流量进行实时监测和分析，为交通管理提供科学依据。 总之，车多的现象是我国城市化进程中不可避免的问题。只有通过政府、企业和市民共同努力，才能有效缓解车多带来的挑战，让城市交通更加顺畅，让市民出行更加便捷。

结束世预赛 18 强赛的争夺，自中国男足前主帅伊万科维奇离任以后，国足新帅一直悬而未决。足协曾至少两次发布通告开启选帅工作，按照规定，9 月 20 日是最后报名截止日，也就是说，正常情况下，会在已经报名的人选中挑一人担任新的国足主帅。那么，谁能脱颖而出呢？虽然国足已经连续 6 届折戟世预赛，世界排名一降再降，马上要突破百位大关，主帅薪水方面也大幅度下降，但从各方渠道报道来看，依然是不折不扣的香饽饽。可以想象，担任 14 亿人口的男足国家队主教练，仅受到的关注程度，也能让其一夜成名天下知。截至到目前，虽然足协没有正式公布竞聘人数，不过从一些媒体报道或者采访的情况看，能够靠点谱的也不下 7-8 人。主要分为国内主帅和外籍教练。只不过，从候选的几人能力分析，实际能够真正进入候选的可能只有 2 人。我们先来看一下外籍教练的 " 报名 " 情况。首先一个，也是最早传出竞聘的，是前国足代理主帅、意大利名宿卡纳瓦罗。卡纳瓦罗优劣势非常明显。优势是人缘好，有在国足和中超的执教经验；劣势则是没有拿得出手的执教成绩，所以这位前金球先生当选的可能性不大。第 2 位，也是最近接受采访确认的 " 新 " 人。曾带领上海海港夺得中超冠军的西班牙籍教练哈维尔 · 佩雷拉（59 岁）确认提交了竞聘书。哈维尔在接受采访时说道：" 是的，我已正式递交了申请，我认真研究过中国足协的条件，发现我的经历和能力都非常契合，最重要的是，我希望能为中国足球贡献自己的力量。"哈维尔虽然有过中超夺冠经验，但能力没有得到普遍认可，风评一般，当选可能性也不大。第 3 名候选人则是前浙江队主帅乔迪（61 岁）。乔迪本月接受国内媒体《足球报》专访时也曾表示，对国足的帅位感兴趣，很有可能提交了报名表。鉴于乔迪带队成绩一般，想要登上国足主帅宝座，希望渺茫。另外一人则是大热门，那就是本次世预赛带乌兹别克斯坦首进世界杯的主帅卡帕泽。卡帕泽年富力强，今年只有 44 岁，已经被推荐给中国足协参加选聘。据悉，卡帕泽的材料均已通过指定电子邮箱发送给中国足协。目前来看，卡帕泽有可能成为大黑马，毕竟能够率领乌兹别克斯坦队首进世界杯，是最大的诱惑，这与国足的终极目标一致。另外，有消息称国内也有几人或可能参加竞聘。被提到的几人分别为：郑智、谢晖、邵佳一、高洪波。郑智资历够深，与管理层关系好，但缺乏带队经验和成绩，且在球迷间的风评一般；至于谢晖和邵佳一，执教能力同样没有说服力。国内 " 候选人 " 中，最大热门仍然是高洪波，在球迷中的呼声以及执教成绩都使他成为热门人选。综合来看，本次选聘选外籍可能性更大，所以带领乌兹别克斯坦打进世界杯的卡帕泽乃第一热门，高洪波次之。至于或许主帅花落谁家，原中国足协比利时籍技术总监克瑞斯的意见或起到重要作用。自从克瑞斯重返中国，协会技术部门近期也组织召开了相关工作会议，克瑞斯会以技术顾问、专家的身份参与选拔。那么，大家觉得谁更合适？一起来聊聊。