今日监管部门发布重大研究成果,奥拉夫上单：峡谷中的坚盾与利剑

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近日监测部门公开:今日监管部门披露行业动向,奥拉夫上单：峡谷中的坚盾与利剑

在《英雄联盟》这款全球范围内广受欢迎的MOBA游戏中，每个英雄都有其独特的定位和技能。而奥拉夫，这位来自北境的维京战士，以其出色的上单表现而闻名于峡谷。作为一名上单英雄，奥拉夫以其强大的生存能力和出色的单挑能力，成为了许多玩家在游戏中喜爱的选择。 奥拉夫的背景故事充满了传奇色彩。他是一位勇敢的维京战士，以勇猛和忠诚著称。在游戏中，奥拉夫的技能设计同样体现了他坚毅不屈的性格。他的被动技能“北境之怒”为他提供了强大的生命偷取和攻击速度加成，使他在战斗中能够持续输出。而他的Q技能“狂战士的怒吼”则能对敌人造成伤害并为自己提供护盾，大大增强了他的生存能力。 在游戏中，奥拉夫的上单玩法主要分为两个阶段：前期和中后期。 前期，奥拉夫的技能主要以消耗和发育为主。他的Q技能和被动技能可以让他轻松地清理兵线，同时为队友创造击杀机会。在这个阶段，奥拉夫需要充分利用自己的被动技能，在击杀小兵的同时积累足够的金钱和经验，为后续的中后期战斗打下基础。 中后期，奥拉夫的战斗力得到了显著提升。此时，他已经拥有了足够的装备和技能，可以开始进行单挑和团战。他的E技能“维京之怒”能够让他短时间内免疫控制效果，这使得他在团战中能够更加灵活地切入战场。而他的W技能“北境之力”则可以为他提供额外的攻击力和护甲穿透，使得他在对线时更加难以被击败。 作为一名上单英雄，奥拉夫在对线时需要注意以下几点： 1. 充分利用被动技能，在击杀小兵的同时积累足够的金钱和经验。 2. 合理使用Q技能，对敌方英雄进行消耗，同时为自己提供护盾。 3. 注意观察敌方打野的位置，避免被敌方打野偷袭。 4. 在团战中，利用E技能和W技能提高自己的生存能力和输出能力。 5. 根据局势选择合适的时机进行单挑或团战。 总之，奥拉夫是一位非常适合上单的英雄。他强大的生存能力和出色的单挑能力，使他成为了许多玩家在游戏中喜爱的选择。只要掌握好他的技能和玩法，相信在峡谷中，你也能成为一名所向披靡的北境之怒——奥拉夫。

【太平洋汽车 新车频道】9 月 20 日，蔚来ET9 地平线特别版上市，整车售价 81.8 万元，电池租赁售价为 71 万元起。作为新增车型，蔚来ET9 特别版采用双色涂装，配备 " 大饼式 " 轮毂和悬浮式轮毂盖，同时车身配有专属标识。动力上继续搭载搭载双电机四驱系统，零百加速 4.3 秒，CLTC 纯电续航里程 650km，并配备三激光雷达、线控转向技术 、后轮转向系统和全主动悬架等豪华配置。外观方面，蔚来 ET9（询底价|查参配）地平线特别版延续了现款车型设计，最大不同是采用南极星蓝与月辉银的双色车身设计，视觉效果更尊贵，同时换装了 23 英寸 " 大饼式 " 轮毂，搭配悬浮轮毂盖，进一步提升整车气场。同时，新车 B 柱和尾部还配有 "Horizon Edition" 专属标识，以及采用无边框车门设计，配备主动式可调后扰流板。车身尺寸方面，蔚来 ET9 地平线特别版的长宽高分别为 5325/2016/1620mm，轴距为 3250mm，采用 "2+2" 四座布局，新车离地间隙 200mm，风阻系数低至 0.243Cd。内饰方面，蔚来 ET9 地平线特别版同样延续现款车型设计，主要新增专属铭金臻藏徽章、专属嵌铝真木饰板、专属内饰标识、专属地毯灯、专属双片式门槛踏板、专属真皮后排腰靠、专属真皮后排腿托枕和进口纯羊毛地毯等，且提供专属双色内饰主题，整体更豪华、更尊贵。具体布局方面，新车配备全新双辐矩形⽅向盘、15.6 英⼨ AMOLED 中控屏幕、120 英寸全焦段 AR 平视显⽰系统和 NOMI，并采用怀挡式换挡，座舱搭载蔚来 NT.Cedar 雪松车机系统，内置有高通骁龙 8295P 芯片，支持 5G 网络、四区域语音识别、应用商店、可见即可说、面部识别等功能。辅助驾驶方面，蔚来 ET9 搭载两颗自研 5 纳米车规级辅助驾驶芯片（神玑芯片），并配备 3 颗激光雷达、11 个摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达共 31 个智能传感器，支持高速 / 城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能，并可以实现全车 350 度的覆盖，增强车辆的前向感知能力，大幅提升了主动安全和辅助驾驶的可靠性。在配置方面，蔚来 ET9 地平线特别版配备前后座椅通风/ 加热 / 按摩、10 升车载冷暖冰箱、全车电吸门、9安全气囊、矩阵式LED 大灯、前后多层隔音玻璃、后排隐私玻璃 / 电动遮阳帘、后排双 14.5 英寸娱乐屏、3 个 50W 手机无线充电、3D 环绕式氛围灯、35 扬声器音响系统（总功率 2800W）、四区空调、空气净化系统、ARNC 主动降噪、方向盘加热、以及超大全景天幕等豪华配置。动力方面，蔚来 ET9 地平线特别版与现款车型保持一致，基于全域 900V ⾼压系统打造，搭载碳化硅高性能纯电四驱系统，其中前感应异步电机最大功率180 千瓦，后永磁同步电机最大功率 340 千瓦，系统综合功率 520 千瓦，综合扭矩 700 牛 · 米，百公里加速时间为 4.3 秒，百公里制动距离为 35.5 米，最高车速可达 220km/h。续航方面，蔚来 ET9 地平线特别版搭载容量为 100 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航里程为 650km（22 英寸轮毂，23 英寸为 620km），支持 5C 最大充电倍率，充电峰值功率高达 600 千瓦，充电 5 分钟补能 255km，并支持换电。底盘方面，蔚来 ET9 地平线特别版搭载天⾏底盘系统，由线控转向、后轮转向、全主动悬架三⼤核⼼硬件构成，配备前五连杆式、后多连杆式独立悬架的形式，并搭载空气悬架，支持 90 毫米调整氛围（-50 毫米至 +40 毫米）。同时，还配备后轮转向系统，其最大转向角可达 8.3 度，转向直径仅为 10.9m。编辑点评尊界 S800 官方指导价区间为：70.80-101.80 万元仰望 U7 官方指导价区间为：62.80-70.80 万元从目前市场情况来看，蔚来 ET9 的竞争对手主要包括尊界 S800、仰望 U7、奔驰 EQS、特斯拉Model S以及宝马 i7 等车型，而自今年 4 月交付以来，蔚来 ET9 累计交付已突破 2000 台，成绩可能不太亮眼，但对于一台售价近 80 万元的国产车而已，已经是非常不错的表现，具有与传统豪华品牌车型分庭抗礼的能力。（文：太平洋汽车 吴启星）