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啊，这是在大巴车里。窗外，风景如画，青山绿水，田野金黄，一幕幕美景从眼前掠过。我坐在大巴车的座位上，感受着旅途的颠簸，心中却充满了期待。 那天，我和几位好友相约去郊外游玩。我们选择了乘坐大巴车，因为这样可以欣赏到沿途的风景，还能节省一部分费用。当我们踏上这辆大巴车时，心中充满了期待。 大巴车缓缓启动，车身微微颠簸，仿佛在告诉我们，一段美好的旅程即将开始。车内，人们或坐或站，有的在聊天，有的在闭目养神，有的在欣赏窗外的风景。而我，则被窗外的美景深深吸引。 啊，这是在大巴车里。我看到了那连绵起伏的山峦，它们像一条条巨龙，蜿蜒在天地间。山峦之间，云雾缭绕，仿佛仙境一般。我看到了那一片片金黄的麦田，它们在阳光下闪闪发光，犹如一片片金色的海洋。我看到了那一条条蜿蜒的小河，它们清澈见底，宛如一条条玉带。 大巴车在山间穿行，颠簸得有些厉害。但我并没有感到不适，反而觉得这种颠簸让我更加贴近大自然。我想，这就是旅行的魅力吧，它让我们在忙碌的生活中，暂时放下烦恼，去感受大自然的美好。 啊，这是在大巴车里。我看到了车窗外的人们，他们或欢笑，或沉思，或默默祈祷。我想，他们和我一样，都在寻找属于自己的那份宁静和快乐。 在旅途中，我们还遇到了一位老人。他坐在车厢的一角，静静地望着窗外。他的眼神中充满了对生活的热爱和对未来的期待。我们主动与他交谈，他告诉我们，他每年都会来这个城市旅行，因为他喜欢这里的风景，喜欢这里的氛围。 啊，这是在大巴车里。我还看到了车内的服务人员，他们忙碌地穿梭在车厢里，为我们提供各种服务。他们的辛勤付出，让我们感受到了家的温暖。 旅途中的时间总是过得很快。转眼间，我们已经来到了目的地。下车的那一刻，我感慨万分。啊，这是在大巴车里，我们度过了美好的时光，收获了满满的回忆。 这次旅行让我明白，生活中并不缺少美，只是缺少发现美的眼睛。啊，这是在大巴车里，我学会了用心去感受生活，用心去欣赏沿途的风景。 在未来的日子里，我会带着这份美好的回忆，继续前行。我相信，只要心中有爱，有梦想，我们的生活一定会充满阳光。 啊，这是在大巴车里，我收获了成长，收获了快乐，更收获了人生。让我们珍惜每一次旅行，珍惜每一次与大自然的亲密接触，因为它们会让我们变得更加坚强，更加勇敢。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。