本月行业报告传递行业新变化,公交车上最后一排的学长C：一段难忘的偶遇

昨日官方更新研究报告,韩国人不爱去东南亚了？中国成出境游新宠,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化回收平台，智能优化资源利用

内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、中山市小榄镇 ，中山市民众镇、宁夏吴忠市红寺堡区、东方市新龙镇、宣城市广德市、宜宾市叙州区、广西百色市右江区、宁波市宁海县、洛阳市宜阳县、吉林市舒兰市、恩施州来凤县、乐东黎族自治县志仲镇、文昌市公坡镇、广西南宁市青秀区、重庆市开州区、长治市潞城区 、恩施州巴东县、三亚市天涯区、株洲市芦淞区、商洛市商南县、宿迁市泗阳县、东莞市大朗镇、衢州市龙游县、潮州市潮安区、中山市南朗镇、黄山市屯溪区、天津市北辰区、韶关市浈江区

近日监测小组公开最新参数,今日官方通报行业变化,公交车上最后一排的学长C：一段难忘的偶遇，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国统一回收标准，环保处理规范

常州市武进区、成都市青白江区 ，内蒙古呼和浩特市武川县、乐山市沐川县、汉中市佛坪县、遵义市余庆县、韶关市始兴县、延安市宜川县、吉安市永丰县、开封市祥符区、晋城市陵川县、遵义市湄潭县、广元市昭化区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、镇江市扬中市、蚌埠市蚌山区、平顶山市新华区 、盘锦市大洼区、黔东南麻江县、攀枝花市盐边县、辽阳市弓长岭区、凉山冕宁县、晋中市榆次区、甘南临潭县、武汉市江夏区、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、广西南宁市良庆区、黔南长顺县、淄博市张店区、文山砚山县、怀化市芷江侗族自治县

全球服务区域: 哈尔滨市延寿县、三亚市崖州区 、黔南长顺县、潮州市湘桥区、广西桂林市临桂区、贵阳市花溪区、中山市南区街道、运城市芮城县、广西桂林市灵川县、韶关市武江区、南京市秦淮区、葫芦岛市连山区、甘南碌曲县、泰州市兴化市、汉中市镇巴县、济宁市梁山县、宣城市旌德县 、岳阳市云溪区、东莞市万江街道、凉山越西县、武汉市新洲区、洛阳市汝阳县

本周数据平台稍早前行业报告,昨日研究机构发布行业成果,公交车上最后一排的学长C：一段难忘的偶遇，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电维修专线，快速响应故障报修

全国服务区域: 商丘市柘城县、三亚市海棠区 、儋州市海头镇、常德市武陵区、临汾市永和县、宿迁市泗阳县、泉州市鲤城区、广西桂林市秀峰区、广西崇左市龙州县、忻州市五台县、广西崇左市扶绥县、焦作市修武县、重庆市南川区、常德市石门县、遵义市湄潭县、武汉市硚口区、焦作市博爱县 、临汾市侯马市、滁州市明光市、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、丽江市华坪县、汉中市西乡县、潍坊市潍城区、临汾市乡宁县、鞍山市海城市、内蒙古锡林郭勒盟太仆寺旗、内蒙古通辽市霍林郭勒市、昆明市嵩明县、屯昌县新兴镇、徐州市云龙区、渭南市白水县、黑河市爱辉区、通化市二道江区、广元市旺苍县、长治市潞州区、泉州市永春县、三门峡市灵宝市、抚州市黎川县、吕梁市兴县、甘孜九龙县、乐山市市中区

24小时维修咨询热线，智能语音导航:本月行业协会披露重大成果,公交车上最后一排的学长C：一段难忘的偶遇

在一个普通的周末午后，阳光透过车窗洒在公交车上，我百无聊赖地坐在公交车的最后一排。车窗外，城市的风景如流水般掠过，而我，却对这窗外的一切毫无兴趣。我的目光在车厢内游移，最终定格在最后一排的一个身影上。 他叫学长C，是我们学校的一位高年级学生。他穿着简单的T恤和牛仔裤，戴着一副黑框眼镜，给人一种温文尔雅的感觉。学长C坐在那里，静静地翻看着一本书，仿佛与世隔绝。 我注意到学长C已经坐了很久，似乎一直在等待什么。突然，车门打开，一位满头白发的老奶奶走了进来。她步履蹒跚，脸上带着一丝焦急。学长C立刻放下手中的书，起身走到老奶奶面前，主动伸出手来搀扶。 “奶奶，您坐这里吧。”学长C轻声说道，语气中充满了关切。 老奶奶感激地点了点头，坐在了学长C旁边。学长C又从包里拿出一瓶水递给老奶奶：“奶奶，您喝点水吧。” 老奶奶接过水，微笑着说：“谢谢你，小伙子。” 这一幕让我深感感动。我想，学长C一定是一个善良、有爱心的人。 公交车继续前行，我坐在学长C的对面，开始与他交谈。学长C告诉我，他正在读一本关于哲学的书，他认为哲学能够帮助人们更好地理解世界，找到生活的真谛。 “哲学是一门很深奥的学问，但我觉得它离我们的生活并不遥远。”学长C说。 我好奇地问：“那您能给我举个例子吗？” 学长C笑了笑，说：“比如，我们每天都在追求幸福，但什么是幸福呢？哲学告诉我们，幸福是一种内心的满足，而不是外在的物质。” 我陷入了沉思。学长C继续说：“其实，生活中有很多美好的事物，只是我们常常忽略了它们。比如，公交车上的一次偶遇，就能让我们感受到人与人之间的温暖。” 我看着学长C，心中充满了敬意。我想，他不仅是一个善良的人，更是一个懂得生活的人。 公交车到达了目的地，学长C帮我提着行李，我们一起走出了车站。在分别的时候，学长C说：“希望我们下次还能在公交车上相遇。” 我微笑着点了点头，心中暗暗期待着下一次的偶遇。 学长C的故事让我明白了，生活中的美好往往隐藏在平凡的瞬间。而那些善良、有爱心的人，就像一束光，照亮了我们前行的道路。在今后的日子里，我会像学长C一样，去关注身边的人，去感受生活中的美好。

本文来自微信公众号：环球旅讯，作者：海择资本   罗海资，原文标题：《韩国上半年出入境盘点：中国开始取代东南亚目的地？》，题图来自：视觉中国韩国的旅游市场，长期以 " 出境大国 " 为标志。疫前韩国每年近三千万的出境人次，不仅重塑了亚洲的航线与目的地格局，也成为各国争取的客源重镇。然而，2025 上半年，一种微妙新格局转向正在浮现：出境人次虽然恢复到疫情前的高点，却难以再突破，增量故事似乎走向尾声相反，入境市场却在多重因素推动下加速膨胀，可能在年内超越 2019 年的历史纪录。这是一个可被称作 " 双轨增长 " 的雏型，对投资者与创业者而言，理解这个转折，或将比单纯追逐数字更为关键。一、出境高原期，峰值之后的停滞2025 年上半年，韩国出境人次约 1，456 万，较 2024 年同期成长近 4%，显示复苏延续，但整体曲线已呈现无法 " 再突破 " 的常态化特征。回望 2018 年（2，870 万人次）与 2019 年（2，871 万人次）的历史高点，今年全年或许能再创新高，但增幅有限。换句话说，韩国出境市场的边际增长已近瓶颈。对投入出境游的企业而言，这是一种典型的 " 天花板 " 警讯：总量恢复，却缺乏再加速的可能。基于此，投资与策略的焦点不再是如何追逐总体规模，而是如何在既有市场中找到细分领域的新亮点。二、潮水转向，再分配的力量2025H1 最突出的现象，是赴中国旅客的显著增长，部分替代了原本流向东南亚的客源。H1 自然增量约 54 万人次，是赴中国与日本净增加旅客量（74 万人次）的 69%；或者从另一层面来看，H1 韩国赴泰国与赴菲律宾的净减量，分别为 15 万人次与 14 万人次，迭加大概是赴中净增量（47 万）的六成多。也可以解释为，韩国人赴中旅游的结构变动，已对整体短途出境市场重新排序，赴中成为东南亚旅游的替代，中国成为优先选项，相对降低了东南亚短线旅游的热度。对航空公司与 OTA 来说，这是航点与产品设计的资源再配置信号，在一个增量有限的市场里，适当调整才能适应新的消费地图，得以盈利。三、韩流与岛屿，入境的新边界与出境的 " 封顶感 " 形成鲜明对比，入境市场正走向另一条上升曲线。2024 年韩国全年接待游客 1，697 万人次，约介于 2018 年与 2019 年之间；而 2025H1 接待 915 万人次，其趋势显示全年有望突破 2019 年 1，750 万人次的历史高点。基于多年研究，海择资本一直认为，虽然韩国的 " 玩乐产品 " 数量远不如日本，但其自然风光有机会支撑当地体验拓展，从首尔 / 釜山延伸到更广的地域。此前韩国政府选定巨文岛、白翎岛、郁陵岛 …… 等五处，启动为期四年的 "K- 旅游岛 " 培育计划。这不仅是去首尔、釜山化的旅游策略，更是尝试将韩国的生态、渔村文化与饮食资源打造成国际级的休闲产品。虽然规模不及济州，但宁静的岛屿氛围与在地文化若能整合，有望形成独特的韩国特色。韩流文化也正在成为入境市场的新增长引擎。以近期 Netflix 电影动画 "K-PoP 恶魔猎人 " 为例，文化体验需求能将票房热情转化为旅游消费。根据韩国旅行平台 Creatrip 数据，电影播放后一个月内的美国、中国台湾、新加坡与中国香港的相关体验订单都有巨大增幅。这些现象显示着韩国的入境需求已由单纯的餐饮 / 购物延伸至文化体验类，并有可能促进重复访问与更长停留。与 2019 年的单一结构相比，2025 年的韩国，入境市场不仅是数据回升，能体验的内容已有部分升级，当然仍需要更长期的政策与产业投入。四、多元客源地的新脉动若要理解韩国 2025H1 入境的真正重点，必须回到客源地结构。中国内地依旧是最大来源国，上半年入韩旅客约 218 万人次，在入境游客占比 24%，年增量 29.7 万人次则贡献整体新增量的 26%，亦即影响力还在增加中。日本则以约 191 万人次稳居第二，增速约 17%。中国台湾地区与香港地区的增速较高，分别为 30% 与 24%，两者合计 131 万人次。特别值得注意的是美国，上半年约 39 万人次，总量高居长程入境首位，为长程次位加拿大的 7.8 万人次的 4 倍以上，对于一个长线客源市场而言，显得异常突出。这不仅反映了韩国在娱乐、风土与文化上的吸引力，也与地缘政治有关——在对等关税政策推动下，日本成为美国人替代欧洲的主要长线目的地，而韩国则顺势承接成为 " 亚洲延伸选项 "。结合地域拓展与韩流文化的输出效应，入境市场的多元化颇有确立之势：中国提供绝对基盘，日本与东南亚保持稳健支撑，美国与中东则带来意外增量。与 2019 年高度依赖单一市场的结构相比，2025 年的韩国，有可能进入 " 多元入境增量时代 "，有望在未来持续创新高。