本周行业协会发布新报告,探索亚洲与欧美VA天堂:在线虚拟现实体验的无限可能

,20250927 14:13:26 吕慈心 072

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近日观测中心传出重要预警:刚刚官方渠道传达新政策变化,探索亚洲与欧美VA天堂:在线虚拟现实体验的无限可能

随着科技的飞速发展,虚拟现实(Virtual Reality,简称VR)技术逐渐走进我们的生活,为人们带来了前所未有的沉浸式体验。在亚洲和欧美地区,VA(Virtual Avatar,虚拟形象)天堂正成为人们追求新奇刺激的热门去处。本文将带您一探究竟,了解亚洲与欧美VA天堂的在线虚拟现实体验。 一、亚洲VA天堂:文化融合与创新 亚洲VA天堂主要集中在中国、日本、韩国等地。这些地区拥有丰富的文化底蕴,将传统文化与现代科技相结合,为VA体验注入了独特的魅力。 1. 中国VA天堂 中国VA天堂以北京、上海、广州等城市为代表,拥有众多优秀的VA制作团队。在这里,你可以体验到具有中国特色的VA形象,如古代侠客、神话人物等。此外,中国VA天堂还积极推动VR+旅游、VR+教育等创新模式,让虚拟与现实相互交融。 2. 日本VA天堂 日本VA天堂以东京、大阪等城市为代表,以其独特的动漫文化闻名于世。在这里,你可以体验到各种二次元VA形象,如动漫角色、游戏角色等。同时,日本VA天堂还注重VA与游戏、影视等产业的融合发展,为用户提供丰富多彩的VA体验。 3. 韩国VA天堂 韩国VA天堂以首尔为代表,拥有众多优秀的VA制作团队。在这里,你可以体验到具有韩国特色的VA形象,如韩剧角色、流行音乐明星等。韩国VA天堂还注重VA与时尚、娱乐等产业的结合,为用户提供时尚前卫的VA体验。 二、欧美VA天堂:技术与创新 欧美VA天堂以美国、英国、德国等国家和地区为代表,以其先进的技术和创新理念引领着全球VA发展。 1. 美国VA天堂 美国VA天堂以硅谷为代表,拥有众多优秀的VA制作团队和投资机构。在这里,你可以体验到具有美国特色的VA形象,如科幻电影角色、游戏角色等。美国VA天堂在VR技术研发、市场推广等方面具有强大的实力,为全球VA产业注入了活力。 2. 英国VA天堂 英国VA天堂以伦敦为代表,拥有丰富的历史文化和创新氛围。在这里,你可以体验到具有英国特色的VA形象,如皇室成员、历史人物等。英国VA天堂在VA与艺术、设计等领域的结合方面具有独到之处,为用户提供独特的VA体验。 3. 德国VA天堂 德国VA天堂以柏林为代表,以其严谨的科研态度和创新精神著称。在这里,你可以体验到具有德国特色的VA形象,如工业设计、科技产品等。德国VA天堂在VA技术研发、应用领域等方面具有显著优势,为全球VA产业提供了有力支持。 三、在线VA体验:无限可能 随着互联网的普及,VA体验逐渐走向线上。在线VA天堂为用户提供了便捷的VA体验平台,让世界各地的人们都能享受到虚拟现实的乐趣。 1. VR游戏 在线VA天堂拥有丰富的VR游戏资源,用户可以体验到各种刺激、有趣的VR游戏,如射击、冒险、竞技等。 2. VR影视 在线VA天堂为用户提供VR影视作品,让观众在虚拟世界中感受电影、电视剧的精彩内容。 3. VR社交 在线VA天堂为用户提供VR社交平台,让用户在虚拟世界中结识新朋友,拓展人际关系。 总之,亚洲与欧美VA天堂为用户带来了无限可能的在线虚拟现实体验。随着技术的不断进步,VA体验将越来越丰富,为我们的生活带来更多惊喜。

36 氪汽车获悉,理想汽车与电池厂商欣旺达将以 50:50 的出资比例,成立合资公司。目前该合资公司已经在上海市场监督管理局备案公示,据公示信息,两个合资主体分别为北京理想汽车有限公司(" 北京理想 ")与欣旺达动力科技股份有限公司(" 欣旺达动力 "),合营企业将主要从事电动汽车用锂离子动力电池的生产、制造、销售等业务。公告36 氪了解到,该合资公司注册名为山东理想汽车电池有限公司,将用于生产理想汽车自研的动力电池产品," 明年理想汽车自研的动力产品就将上车 "。知情人士告诉 36 氪,理想与宁德时代共创的电池项目,理想内部称其为联合开发;而在与欣旺达的合作中,理想对电池产品、工艺和材料等方面都进行了主导设计,在理想内部被称为自研电池。据 36 氪了解,目前,理想电池研发团队的规模约为 200 多人。接触到理想汽车高层的行业人士认识透露,理想汽车总裁马东辉十分关注自研电池项目进度,基本每两周都会 review(核查)一次项目进展。另有行业人士透露,理想汽车对电池研发充分聚焦 5C 超充电池,从化学体系、结构设计和 BMS 核心算法等,深度自研且投入比较果断。" 理想和欣旺达有大量电池研发项目在推进,几乎每一个研发项目,和欣旺达算清楚需要多少费用之后,都会果断投入。"行业人士分析,与欣旺达成立电池合资公司后,理想的自研电池叫 " 理想电池 " 就更加名正言顺,甚至 " 电池铭牌都可以是理想电池 "。理想汽车董事长兼 CEO 李想曾也曾公开将供应链协同创新模式分为三类:自研自制:符合理想汽车价值主张和战略,且行业内没有成熟的供应商可以进行生产,例如增程器、电驱、智能化相关零部件等;自研代工:符合理想汽车价值主张和战略,行业内有成熟的供应商可以生产,甚至比理想汽车自制的品质更好;外部采购:不符合理想汽车价值主张和战略需要,但市场和供应商足够成熟,例如保险杠、后视镜等零部件。理想电池即属于理想自研自制模式下的产物,此前在电驱动、化硅等核心零部件上,理想汽车也都已经有类似的公司实体成立,如汇想、斯科等。动力电池虽然已经大范围成熟和普及,依然占到整车 30%-35% 的成本,是任何车企在供应链布局中,都必须重点布局的一环。就在今天,理想汽车宣布与宁德时代签署 5 年战略合作协议。而与欣旺达组建电池合资公司,也是汽车企业在体量进入一定规模后,从多点进行电池布局,从而保证成本掌控权和供应安全性的主流选择。 理想:渴望定价权与定制权于理想汽车而言,通过成立合资公司管理供应链,是传统车企早就尝试且被验证有效的方法,理想早将这一策略运用得相当成熟。比如它与汇川联合动力合资成立的汇想、与湖南三安半导体合资成立的斯科,曾对电驱、碳化硅芯片等关键零部件的定制开发起到过关键作用。如今与欣旺达合资成立山东理想汽车电池有限公司,大致也遵循着这样的逻辑:通过成立合资公司,理想能够获得定制化、供应稳定的核心零部件,同时降低供应商的投资风险。车企为追求产品的差异化,往往需要一些定制开发的零部件,理想自然也不例外。比如禾赛科技就曾为理想 i8,量身打造过 ATL 激光雷达。而理想汽车始终将超快充作为纯电车型的核心产品点之一,因此可想而知,理想对动力电池的定制化需求,更甚于激光雷达。但宁德时代这样的巨头企业,似乎很难被理想的定制开发费打动,将技术应用在更多客户的车型上,以此摊薄研发成本,才能保证投入产出比最大化。因而理想通过定制开发,获得差异化技术的诉求,只能通过欣旺达实现。理想与欣旺达成立合资公司以降低采购成本,不管是获取技术产品的差异性,还是通过多点布局,获得电池供应稳定性,都是应有之意。 欣旺达:以 ODM 模式绑定大客户理想为自己选定的合资对象欣旺达,是一家从消费电池切入动力电池领域的企业。根据欣旺达向港股提交的招股书,消费电池业务至今仍占这家企业超 50% 的营收。它与理想正式建立合作关系始于 2017 年。2022 年,理想又向欣旺达旗下动力电池业务子公司——欣旺达汽车电池,增资 4 个亿,认缴出资额 2.04 亿元。自此理想成为欣旺达汽车电池的客户兼股东,持股比例为 3.22%。据欣旺达理想事业部总经理陈辉透露,理想汽车原本只打算对欣旺达投资 2 亿元,是理想汽车 CEO 李想本人,在投决会上提出,把投资额增加到 4 亿元。2023 年,欣旺达为理想专门成立了一个事业部,规模约 1300 人。陈辉告诉 36 氪汽车,到今年 6 月底,该事业部的规模已扩张到 1700 人左右。今年理想又把对欣旺达的动力电池采购份额,提高到了 3 成。在数据层面,欣旺达理想事业部总经理陈辉曾对 36 氪汽车表示,早在理想事业部成立之初,欣旺达就计划将自身数据接入理想系统;到 2023 年底,欣旺达在数据的原件层面,已和理想的连山系统完全打通,欣旺达的制造数据、仓管库存数据,都与理想实时连通;2024 年理想的整车数据接入欣旺达系统,二者又开始共同建立动力电池预警模型。纵观欣旺达与理想的合作历程,双方的合作紧密程度不断加深,这些都为如今二者成立合资公司奠定了业务基础。于欣旺达而言,与理想这样一家头部车企,建立稳固的战略联盟,意味着其今后的动力电池出货量有了一定保障。除此之外,50:50 的股比也将使欣旺达从纯粹的供应商,升级为可与理想汽车共享利润的利益共同体。据欣旺达港股招股书显示,截至今年 3 月底,理想汽车贡献了欣旺达 5.8% 的营收,是欣旺达前五大客户之一。目前,理想 L6、理想 L7 Air、理想 L8 Air 等车型,均搭载了欣旺达动力电池,理想 i6 的动力电池也将由欣旺达和宁德时代一起供应。合资公司成立后,理想或将把更多采购份额向欣旺达倾斜,而出货规模的扩大,无疑会改善欣旺达动力电池业务毛利率。欣旺达撬动动力电池市场份额的策略之一,是性价比。除了以价换量,在巨头罅隙中抢食份额的二线电池厂,欣旺达还需要放下身段,采用类似 ODM 的方式,绑定大客户。在理想之前,欣旺达还曾与东风、吉利等车企成立过合资公司,此外,36 氪汽车还了解到,欣旺达正试图用成立合资公司的方式,绑定更多与自己有合作关系的车企。而欣旺达走的路,正是宁德时代曾经走过并跑通了的路,未来欣旺达或将通过这种路径,在新能源汽车的大盘里,分到更多蛋糕。作者微信:luckg17305264638
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