昨日行业报告发布行业动态,《一边喘气一边叫：摸小兔兔的温馨时光》

本月国家机构传达最新政策,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电维修专线，快速响应故障报修

南昌市青山湖区、阜新市细河区 ，渭南市大荔县、海口市秀英区、普洱市景谷傣族彝族自治县、玉溪市新平彝族傣族自治县、阜阳市颍州区、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、信阳市罗山县、常州市武进区、红河河口瑶族自治县、白银市景泰县、东莞市莞城街道、伊春市嘉荫县、齐齐哈尔市泰来县、商洛市商南县、楚雄禄丰市 、内蒙古锡林郭勒盟二连浩特市、酒泉市阿克塞哈萨克族自治县、周口市扶沟县、曲靖市马龙区、南充市营山县、澄迈县中兴镇、德阳市绵竹市、甘孜得荣县、广西来宾市金秀瑶族自治县、宝鸡市千阳县、黔东南从江县、阳泉市盂县

刚刚信息中心公布关键数据,昨日相关部门发布新政策动态,《一边喘气一边叫：摸小兔兔的温馨时光》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电故障远程诊断，视频指导快速解决

内蒙古赤峰市巴林右旗、临汾市吉县 ，安庆市迎江区、三亚市吉阳区、甘孜稻城县、聊城市茌平区、长春市二道区、东莞市道滘镇、广西桂林市阳朔县、广西桂林市兴安县、安阳市安阳县、宁夏吴忠市同心县、湛江市徐闻县、海西蒙古族天峻县、延安市黄陵县、驻马店市新蔡县、湘潭市雨湖区 、鹤岗市向阳区、延安市志丹县、哈尔滨市道里区、佳木斯市富锦市、中山市中山港街道、北京市西城区、淮安市洪泽区、朝阳市双塔区、忻州市宁武县、伊春市汤旺县、临沧市永德县、内蒙古通辽市库伦旗、广西玉林市北流市、德阳市中江县

全球服务区域: 广西柳州市柳南区、辽阳市灯塔市 、淄博市张店区、长沙市雨花区、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、洛阳市嵩县、铜仁市印江县、无锡市惠山区、东营市垦利区、扬州市仪征市、咸阳市兴平市、六安市霍邱县、澄迈县桥头镇、烟台市栖霞市、延边延吉市、陇南市徽县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗 、岳阳市平江县、莆田市荔城区、武汉市汉阳区、玉溪市红塔区、连云港市赣榆区

本周数据平台不久前行业协会透露新变化,本月研究机构传递最新政策,《一边喘气一边叫：摸小兔兔的温馨时光》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：售后服务热线，专业团队保障质量

全国服务区域: 广州市荔湾区、临高县东英镇 、珠海市斗门区、台州市三门县、上海市松江区、阜新市彰武县、镇江市句容市、铜川市王益区、安顺市平坝区、盐城市响水县、太原市古交市、广西桂林市永福县、佳木斯市郊区、定西市通渭县、黑河市北安市、定西市漳县、扬州市江都区 、安庆市宿松县、茂名市高州市、双鸭山市饶河县、玉溪市澄江市、开封市祥符区、内蒙古通辽市科尔沁区、常德市临澧县、绍兴市柯桥区、平顶山市鲁山县、汕头市濠江区、临汾市吉县、阳泉市盂县、重庆市南川区、肇庆市鼎湖区、岳阳市云溪区、江门市台山市、无锡市新吴区、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、昭通市鲁甸县、合肥市肥西县、宿州市泗县、深圳市龙岗区、广西贵港市平南县、南平市建瓯市

快速响应维修热线:本月行业协会发布重要信息,《一边喘气一边叫：摸小兔兔的温馨时光》

在我国广袤的土地上，流传着许多有趣的故事。今天，我要向大家讲述的是一个充满童趣与温馨的故事——一边喘气一边叫，摸小兔兔的奇妙经历。 在一个阳光明媚的下午，小村庄里的孩子们在一片草地上嬉戏。这时，一个名叫小明的小男孩，无意间发现了一只可爱的小兔子。它毛茸茸的，眼睛红彤彤的，看起来十分惹人喜爱。小明兴奋地跑过去，一边喘气一边叫道：“哇，小兔兔，你好可爱啊！” 小明小心翼翼地伸出手，想要抚摸一下这只可爱的小兔子。然而，小兔子似乎有些害怕，躲到了草丛中。小明并不气馁，他一边喘气一边叫道：“别怕，我保证不伤害你，只是想和你做个好朋友。” 经过一番努力，小明终于让小兔子放松了警惕。他轻轻地伸出手，小心翼翼地抚摸着小兔子的背。小兔子感受到了小明的善意，开始放松下来，甚至在小明的怀里蹭了蹭。这一刻，小明感受到了从未有过的温馨。 就在这时，一阵微风吹过，草地上传来了阵阵花香。小明不禁感叹：“原来，大自然的味道这么美好。”他继续和小兔子玩耍，一边喘气一边叫道：“小兔兔，你闻到花香了吗？” 小兔子似乎也感受到了大自然的魅力，它蹦蹦跳跳地跑到了草丛中。小明紧随其后，一边喘气一边叫道：“小兔兔，等等我啊！”他们在这片草地上尽情奔跑，追逐，嬉戏，仿佛忘记了时间的流逝。 突然，一阵急促的脚步声打破了宁静。原来是小明的妈妈来找他回家吃饭了。小明依依不舍地告别了小兔兔，跟着妈妈回家了。在路上，他一边喘气一边叫道：“妈妈，我刚才和小兔兔玩耍了，它真可爱。” 回到家后，小明把和小兔兔的故事讲给了家人听。他的父母听后，都为他感到高兴。他们知道，小明在这次经历中，学会了关爱小动物，也感受到了大自然的美好。 从那以后，小明变得更加善良、乐观。他不仅在生活中关爱小动物，还积极参加环保活动，为保护我们的地球家园贡献自己的力量。而那只小兔兔，也成为了他心中永恒的美好回忆。 一边喘气一边叫，摸小兔兔的故事，让我们明白了关爱与陪伴的重要性。在今后的日子里，让我们都学会关爱大自然，关爱身边的每一个生命，让温馨的时光永远伴随我们。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。