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官方技术支援专线:本月行业协会公布最新成果,《暴躁少女CSGO最火一句：我可不是什么好惹的！》

在电子竞技的世界里，每一位选手都有自己独特的风格和个性。而在众多电竞选手中，有一位名叫“暴躁少女”的CSGO选手，因其独特的性格和极具个性的发言，成为了电竞圈中的一股清流。其中，她最火的一句话：“我可不是什么好惹的！”更是引发了无数网友的热议和模仿。 暴躁少女，本名李某某，是一位来自我国四川的CSGO选手。她以其独特的性格和精湛的技艺，在国内外电竞圈中崭露头角。在比赛中，她总是充满激情，敢于挑战，敢于拼搏。而她的“暴躁”性格，更是让她在赛场上独树一帜。 “我可不是什么好惹的！”这句话，出自暴躁少女在一次直播中的发言。当时，她在游戏中遇到了一位技术不佳的队友，导致整个团队陷入困境。在关键时刻，暴躁少女挺身而出，凭借自己的实力扭转了局势。然而，在赛后，她却对那位队友发起了“炮轰”，直言不讳地表达了自己的不满。 这句话一经播出，立刻引发了网友的热议。有人称赞暴躁少女敢于直言，敢于为自己的团队发声；也有人认为她过于“暴躁”，不懂得尊重队友。然而，无论外界如何评价，暴躁少女始终坚守自己的原则，她认为，在电竞这个充满竞争和压力的环境中，只有敢于表达自己的观点，才能赢得尊重。 事实上，暴躁少女的这句话，不仅仅是对队友的回应，更是她对自己电竞生涯的宣言。她深知，作为一名电竞选手，要想在激烈的竞争中脱颖而出，就必须具备坚定的信念和敢于拼搏的精神。而她的“暴躁”，正是这种信念和精神的体现。 在电竞圈中，暴躁少女的这句话，也成为了许多选手的座右铭。他们纷纷效仿，在比赛中敢于挑战，敢于拼搏。这种精神，不仅让电竞比赛更加精彩，也让电竞选手们更加自信。 当然，暴躁少女的这句话，并非没有争议。在团队协作中，尊重和理解队友是非常重要的。然而，在电竞这个充满竞争的环境中，有时候也需要一些“暴躁”的选手，来激发团队的潜力，推动比赛的发展。 总之，暴躁少女的这句话：“我可不是什么好惹的！”虽然有些“暴躁”，但却充满了正能量。它告诉我们，在电竞这个充满挑战和机遇的舞台上，只有敢于表达自己，敢于拼搏，才能赢得尊重和成功。而暴躁少女，正是这样一位敢于挑战、敢于拼搏的电竞选手，她的这句话，也将成为电竞史上的一段佳话。

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：木俞今年 6 月底，华为公司总裁任正非与广汽集团冯兴亚在深圳会面，双方合作全面升级，绑定加深，并确立新品牌年轻化、科技化的定位。  9 月 19 日，基于广汽集团与华为的进一步合作，双方官宣推出高端智能新能源汽车品牌——「启境」。新品牌面向年轻消费群体，首款合作车型预计明年年中正式推出，主攻驾控体验与智能科技。在外界看来，这又是一次汽车界的「强强联合」，广汽坐拥 28 年的汽车制造经验和三电技术储备，华为又是汽车智能的代表。一方面，在合资时代，广汽集团曾打造了汉兰达、凯美瑞、雅阁等「现象级」车型，积累了稳固的市场口碑。另一方面，华为在智能辅助驾驶、智能座舱、主动安全等领域有较高的行业认可。为加快智能化转型，缩短与造车新势力的差距，传统车企「投华」已经不是什么新鲜事，更早之前，东风、长安、奇瑞等品牌已经实现了和华为的「深度绑定」，大部分品牌都取得了一定的成果。那么，「老牌车企」+「智能标杆」结合的「启境」，有望带领广汽实现品牌向上吗？本周福利：对话框回复【电机】可以参与现金红包的抽奖活动。HI Plus 模式又一选手华为常务董事、终端 BG 董事长余承东曾在今年 5 月表示，目前鸿蒙智行已经有「五界」，之后「可能不会」再有新的「界」了。而广汽与华为的合作模式，刚好是智选车之外的另一种—— HI Plus。结合华为余承东的说法，以及华望汽车的成立，广汽集团与华为联合打造的「启境」品牌，很大概率会采用「HI Plus」模式，后者从产品定义介入，与前者联合设计架构，共享研发资源。而华望汽车，则是广汽与华为合作新模式的落地。2025 年 3 月，华望汽车技术（广州）有限公司成立，整合广汽的整车制造优势与华为的智能化技术，目标是打造独立高端智能新能源汽车品牌，锚定 30 万元级豪华市场。需要一提的是，传祺向往 S9 和传祺向往 M8，虽然都搭载华为的智驾和智舱技术，但与华望汽车是互为独立的战略路线。更早之前，2024 年传祺华为联合创「新」计划成果分享会中亮相的 Concept 1，也是广汽集团和华为合作的阶段性成果，搭载 HarmonySpace 鸿蒙座舱，集成乾崑智驾 ADS 3.0 和 DriveONE 超融合动力平台。它的量产版已经在 2025 成都车展上公布，名为「昊铂 A800」，保留了乾崑智驾 ADS 和鸿蒙座舱，但三电和架构则来自广汽，可以视作「强强联合」的一次尝试。实际上，HI 与 HI Plus 的阵容在逐渐发展壮大，依托这条路线成功的案例并非没有，比如说岚图汽车，旗下的梦想家、FREE、知音深度「绑定」华为之后，销售情况有了显著改善。所以，即便不是智选车模式，有华为的智能与广汽的技术 + 市场口碑，在市场上仍有机会。华为，广汽「向上」的关键？「启境」品牌的亮相，可以说是广汽彻底拥抱华为的积极信号，跟过去的传祺向往 S9、M8，或者是昊铂 A800，又是不同的战略了。或许，广汽需要「启境」这么一个品牌，向市场表明自身和华为的关系。现实是，广汽很需要这么一个重新「介绍自己」的机会，而华为则能够帮助广汽缩短研发进程，以及与主流高端汽车市场的距离。毕竟，华为在高端消费群体中，有着相当的「统治力」，借助华为的定义与智能技术实现品牌向上，或许是广汽目前为数不多的方法。根据广汽集团披露的 2024 年业绩，营收为 1067.98 亿元，同比下滑 17.05%；净利润为 8.24 亿元，同比下滑 81.4%。具体到销量，广汽集团 2024 年总销量为 200.31 万辆，同比下滑 20.04%，广汽本田、广汽丰田等合资品牌的销量，较去年同期均有下跌。背后的挑战，一方面是价格战加剧，合资品牌大盘被自主品牌侵蚀。另一方面，在智能化方面，无论是智能座舱还是智能辅助驾驶，广汽还缺乏相应的储备和经验。华为在高端市场的影响力有目共睹，对需要寻求新增长点的广汽，十分合适。在 HI Plus 模式下，传统车企与华为各自擅长的领域得以充分发挥，与其说「出卖灵魂」，不如说「强强联合」更为贴切。眼下，结合了广汽核心技术与华为智能的「启境」汽车，或许能够更好地与主流产品竞争，占得一席之地。如果是你，会期待来自广汽的「华为车」吗？（完）