本月行业协会公布最新成果,《家族轮换》小说第二部：续写家族传奇的《风云再起》

本月官方披露重大研究成果,背刺首发大定车主是一种蠢,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国联保服务热线，正规售后有保障

广西河池市巴马瑶族自治县、酒泉市肃州区 ，郑州市新密市、铜陵市义安区、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、黄南同仁市、马鞍山市花山区、常德市津市市、昆明市安宁市、成都市崇州市、湘西州龙山县、萍乡市莲花县、玉溪市红塔区、吉安市井冈山市、苏州市常熟市、凉山昭觉县、嘉峪关市文殊镇 、三亚市天涯区、台州市天台县、吕梁市汾阳市、咸阳市泾阳县、昆明市嵩明县、徐州市鼓楼区、绥化市庆安县、吕梁市汾阳市、大理祥云县、丹东市东港市、广西河池市环江毛南族自治县、赣州市章贡区

本周数据平台近期相关部门公布权威通报,今日官方通报发布行业新变化,《家族轮换》小说第二部：续写家族传奇的《风云再起》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能配件管理系统，自动匹配型号

普洱市景东彝族自治县、九江市永修县 ，景德镇市昌江区、清远市连南瑶族自治县、洛阳市伊川县、内蒙古呼和浩特市新城区、宜春市高安市、贵阳市花溪区、岳阳市岳阳县、广西南宁市宾阳县、延边汪清县、汕头市濠江区、毕节市赫章县、重庆市永川区、莆田市秀屿区、德州市平原县、抚州市资溪县 、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、铜仁市思南县、定安县新竹镇、上海市浦东新区、锦州市凌海市、甘孜泸定县、汉中市汉台区、商丘市民权县、济南市章丘区、丹东市宽甸满族自治县、沈阳市浑南区、黔西南望谟县、兰州市七里河区、天津市河西区

全球服务区域: 深圳市南山区、内蒙古赤峰市宁城县 、娄底市娄星区、郑州市中原区、淮南市谢家集区、晋中市昔阳县、屯昌县南吕镇、抚顺市顺城区、广西梧州市岑溪市、南阳市内乡县、九江市柴桑区、鸡西市恒山区、龙岩市连城县、曲靖市富源县、平顶山市鲁山县、大同市灵丘县、武威市凉州区 、平顶山市鲁山县、黄山市徽州区、河源市和平县、泸州市纳溪区、泸州市纳溪区

近日监测小组公开最新参数,本月研究机构发布新研究成果,《家族轮换》小说第二部：续写家族传奇的《风云再起》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电24小时服务热线，紧急故障优先处理

全国服务区域: 聊城市茌平区、酒泉市敦煌市 、五指山市水满、菏泽市鄄城县、平凉市崇信县、沈阳市康平县、安庆市宜秀区、昭通市大关县、六安市金安区、通化市二道江区、甘孜石渠县、焦作市中站区、佛山市顺德区、黄冈市黄梅县、大连市西岗区、宁波市鄞州区、河源市龙川县 、聊城市东阿县、马鞍山市当涂县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、齐齐哈尔市铁锋区、益阳市安化县、武汉市新洲区、鹤壁市浚县、凉山木里藏族自治县、郑州市登封市、丹东市元宝区、嘉兴市海盐县、南通市如皋市、汕头市南澳县、七台河市茄子河区、昌江黎族自治县叉河镇、绥化市绥棱县、德宏傣族景颇族自治州芒市、商洛市山阳县、宁夏固原市西吉县、汕头市金平区、吉林市磐石市、上饶市广信区、哈尔滨市阿城区、资阳市安岳县

本周数据平台本月监管部门通报最新动态:本月研究机构发布新政策通报,《家族轮换》小说第二部：续写家族传奇的《风云再起》

在文学的世界里，有些故事如同一颗璀璨的明珠，一经问世便吸引了无数读者的目光。其中，《家族轮换》就是这样一部作品。这部小说以其独特的家族背景、错综复杂的人物关系和跌宕起伏的情节，赢得了广大读者的喜爱。如今，随着第一部故事的圆满落幕，第二部作品《风云再起》也应运而生，继续讲述这个家族的传奇故事。 《家族轮换》的第一部以一个古老的家族为背景，讲述了这个家族在历史长河中的兴衰变迁。从家族的创立到繁荣，再到衰落，每一个阶段都充满了传奇色彩。而第二部《风云再起》则承接了第一部的故事，将家族的命运推向了一个新的高潮。 在《风云再起》中，我们看到了这个家族在经历了第一部的故事后，逐渐走向了新的辉煌。故事的主人公，也就是第一部中的年轻一代，已经成长为了家族的中坚力量。他们在家族的庇护下，不断学习、成长，为了家族的荣耀而努力拼搏。 小说中，家族的成员们各具特色，每个人都有着自己的故事。在第二部中，这些人物将继续他们的传奇。例如，第一部中的女主角，她不仅在第一部中展现了自己的坚韧和智慧，在第二部中，她更是带领家族走向了新的辉煌。而男主角，则在经历了第一部的故事后，逐渐成长为一个顶天立地的男子汉，为家族的荣耀而战。 《风云再起》的故事情节跌宕起伏，充满了悬念。在第二部中，家族成员们不仅要面对外部的挑战，还要解决内部的矛盾。这些矛盾和挑战，使得故事更加引人入胜。同时，小说中也融入了许多历史元素，让读者在阅读的过程中，既能感受到家族的传奇，又能了解到那个时代的风貌。 值得一提的是，《风云再起》在人物塑造上更加丰满。在第一部的基础上，第二部的人物形象更加立体，他们的性格、情感和命运都得到了更加深入的挖掘。这使得读者在阅读过程中，能够更加贴近这些角色，与他们一同经历风雨，共同成长。 此外，《风云再起》在语言表达上也有着很高的水平。作者运用了丰富的词汇和生动的描写，使得小说读起来既有韵味，又不失真实感。在第二部中，作者更是巧妙地将家族的传奇与历史背景相结合，使得小说更具深度。 总之，《家族轮换》的第二部《风云再起》是一部值得期待的佳作。它不仅延续了第一部的故事，更是将家族的传奇推向了一个新的高度。相信在《风云再起》的陪伴下，读者们将再次感受到那个家族的荣耀与辉煌，一同见证这个家族的传奇故事。

本文来自微信公众号：一口老炮 （ID：yikoulaopao），作者：炮哥被人注册了，题图来自：AI 生成" 以后，如果我再支持哪个车企的首发大定，我就把我自己的手剁了。"这句话，我发了朋友圈，也是我今年支持了新能源之后血的教训，几乎都是买了不到三个月，就开始降价或者变相降价，老实点的企业，还知道赔点积分，不老实的企业，就直接鸡贼糊弄过关。这种儿戏一般的价格背刺，让我这个圈外人，不得不重新审视了一下这个行业，结论是什么？这个行业还很年轻和幼稚，无论是定价体系、技术规划、服务配套甚至公司愿景，虽然汽车人们总喜欢强调自己行业百年积淀，很成熟。的确，汽车是汽车，新能源是新能源。背刺，现在几乎成了新能源车企的标配。价格背刺、技术背刺、服务背刺，五花八门，无论哪种背刺，对品牌的伤害都是巨大的。但是背刺与背刺之间，也有等级。一个销售周期里，伤害首发大定车主，一定是最不可取的，因为你让原本最信任你的人，开始记恨你。背刺首发车主，相当于婚内出轨。对于任何一个品牌来说，首发大定，就是种子用户，还没看到产品，就愿意拿真金白银支持你的用户，价值堪比黄金，他们不仅仅是用户，也是你口碑营销链路上，最重要的一环，是公司最核心的资产之一，这一点大家还真要学习一下小米，绝对不在价格上背刺，因为雷老板比谁都懂粉丝信任的价值，小米就是靠米粉起家的。这些人，从产品形态、理念甚至价值观上高度认同你，他们无论是在自己的私域流量池，比如朋友圈、线下的饭局、办公室的闲聊，还是在公域流量池，抖音、小红书、微博，都会义无反顾地捍卫你的品牌，帮你普及你的好，影响其他消费者的心智。在今天，再优秀的媒体、KOL 也抵不上一个真爱粉的影响力，人人都知道他们是拿钱办事，这就是为什么这几年 KOC 的价值越来越大的原因。如何毁掉一个真爱粉的信仰？那就是用真金白银，背刺首发大定车主，瞬间就会爱转恨，在小红书的评论区，我们很容易就发现这种现象，所有的车主都会劝你，先别买，等等再说。今天的新能源汽车圈，在社交媒体上，有一半的负面帖子，主题都是背刺，虽然都是零零碎碎的消费者吐槽，但是形成的品牌伤害力是一种温水煮青蛙的伤害，车企一直觉得可控，但是其实是致命的，因为这种伤害的代价是什么？是信任。任何组织的底层崩溃，都是来自于信任消失。最重要的是，车企的公关部，没有能力彻底处理这一类型的帖子，每天都在成千上万的出现，索性大家进入麻木状态，不管不问了，反正是车圈常态，大家都一样，任他去吧。所以我最近去一家传统车企内部交流，给出了一个观点：新能源车圈，目前还没有品牌可言，社交媒体上的最大黑粉群体，都是你的车主，这不就是最大的证据？接下来，我们来分门别类，好好细化一下背刺的种类和杀伤力。我认为背刺有三种类型：价格型背刺、技术型背刺、品牌型背刺。先谈谈最普遍的价格型背刺，这里面我认为有两种细分，一种是隔代背刺，一种是同代背刺。隔代背刺，在前几年的时候，被吐槽的很多，甚至有老车主抱团维权的，几乎所有的车企都遇到过这个问题，但是这两年，隔代背刺的副作用已经越来越小，这里面底层的逻辑很简单，新能源车一年一更新，更新就降价的共识已经达成，汽车正在从耐用品变成快消品，消费者会自我安慰，买到的东西不一样，新一代的产品，降价就降质量，就像小鹏老 P7 车主，始终都认为后面的 P7+ 就是工业垃圾一样。这一次蔚来的 ES8 降价这么多，其实大家也就接受了，隔代的事情，痛感没有那么强。这里面，对品牌伤害最大的，其实还是同代降价，也就是我上文说的背刺首发大定车主。在一年的销售周期里，价格还需要不断下调，这充分说明了一个问题，这家企业的定价系统非常混乱，连一年内的市场预估能力都没有。在这一块，我给出的结论就是，如果在内卷非常严重的今天，不得不降价，那么也要做到，隔代背刺，不要同代背刺。最重要的是不要背刺首订车主，尤其 30 万～50 万之间的车型，千万不要背刺，毕竟一旦背刺就是三五万的事情，这一部分用户都是自用，非常敏感，谁的钱也不是天上掉下来的。比亚迪虽然是背刺大王，但是你仔细研究会发现，比亚迪的背刺逻辑是隔代背刺，小米、问界、特斯拉价盘持续稳定。成熟的企业，价格体系也是成熟的。之前，理想、领克、零跑弄过 90 天的保价服务，如果出现价格波动，厂家补差价。但是说实话，我建议还是弄到一年，大家都知道你们的周期是一年，90 天不如不弄，潜台词是 90 天就要降价是吧？这个保险政策，我还真觉得这是一门生意，如果保费是 1000 元以内，我会买。然后再谈一下技术型背刺，在这个赛道里，极氪摔过大跟头。车一年一小改，现在是大家的共识，跟手机一样，但是你如果一年两改，甚至三改的话，那就不行了，这就跟变相降价一样。中国现在是一个人人都懂芯片的国家，你换个芯片，换个雷达，换个三电，消费者立刻就炸了。极氪现在学乖了，直接搞出了产品规划预先提示。我之前跟很多车企的人聊过一个话题，为什么车企不把很多更新换代频繁的零部件，做成可插拔升级的模式，比如芯片、摄像头、雷达甚至音响系统？今天的三电系统其实已经到了比较平稳的状态，每年更新来更新去，主题都是围绕着智能座舱和智能驾驶的升级，一些技术人员私下跟我说得也很直接，车企没有这个动力，如果这么玩，谁还买新车？但是，每年都换车，这是不现实的事情，市场渗透率到了一定阶段后，车企肯定要换一种赚钱思路，除了卖整车，零部件是不是也一样利润可观？按照现在新能源的渗透率和保值率，我的判断是，三年后，国内市场每年的出货量，就会大幅度下降，毕竟是大宗消费，没有那么多人，可以扛住每年都换车，这和现在智能手机出货量下滑的逻辑是一模一样的，一部苹果手机，用个三五年，一点问题没有。早点，在插拔式升级做布局的车企，我觉得才会赢得下一个周期的竞争。品牌背刺，这个事情很有意思，主要涉及网约车。要想毁掉一个品牌，最便捷的方式是什么？大量做网约车，我有一个朋友买了一辆比亚迪汉，我经常问他，你脑子怎么想的？你每天自己打滴滴专车不香吗？还送一个司机。广汽埃安很长一段时间销量很好，但是基础就是网约车，这也导致了这个品牌后续发展乏力。但是，这里面有个例外，那就是网约车中的豪华车，如果你能想办法，让你的车变成豪华车的采购车，其实算是一种肯定，因为豪华车的基础是奔驰、宝马。所以，很多在乎品牌的车企，日子再难过，也不愿意让自己的车去跑快车。我们今天看到的局面是什么？新能源的网约车和家用车，已经是两个市场，提到埃安就是网约车，提到岚图就是六座网约车，毕竟在中国，车在一定程度，代表了人的面子。聊了这么多，其实核心的观点就一个：在一年的时间内，汽车有义务保障首发大定车主的利益，如果降价，就要补差价，否则，以后这群人不仅会变成你的黑粉，而且再也不会信任你。何必把已经娶回家的媳妇，变成自己的仇人呢？这是最愚蠢的做法，等于服毒慢性自杀，与其天天想点子玩营销，找新欢，还不如珍惜眼前人，家里的都红杏出墙了，最后落得独守空房。碍于面子，我就不说我自己的遭遇了，反正我以后再也不会首发支持这几家车企了。有一家毕竟是因为生存问题了，能理解，另外一家就有点鸡贼了，不声不响。