本月相关部门发布重大动态,公交车撞击速度越来越快：安全警钟再次敲响

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在繁忙的城市街头，公交车作为公共交通工具，承担着大量市民的出行需求。然而，近期频发的公交车撞击事件，让人们不禁担忧：公交车撞击的速度越来越快，这背后的原因是什么？我们又该如何应对这一严峻的安全问题？ 近年来，随着城市化进程的加快，公交车在道路上的行驶速度也在不断提高。然而，在追求速度的同时，安全问题却往往被忽视。近期，多地公交车撞击事件频发，撞击速度越来越快，给市民的生命财产安全带来了严重威胁。 首先，公交车驾驶员疲劳驾驶是导致撞击速度加快的主要原因之一。为了提高运营效率，部分公交公司对驾驶员的工作时间进行了压缩，导致驾驶员在长时间驾驶后出现疲劳。疲劳驾驶会使驾驶员反应迟钝，判断力下降，从而增加撞击事故的发生概率。 其次，公交车超速行驶也是撞击速度加快的重要原因。一些驾驶员为了抢时间，不顾交通规则，超速行驶。超速行驶会使车辆在紧急情况下难以控制，一旦发生事故，撞击速度将大大增加，后果不堪设想。 此外，公交车车身老化、维护不到位也是撞击速度加快的诱因。部分公交车由于使用年限较长，车身老化严重，零部件磨损严重，导致车辆性能下降。同时，部分公交公司对车辆的维护保养工作不到位，使得车辆在行驶过程中存在安全隐患。 面对公交车撞击速度越来越快的问题，我们应从以下几个方面着手解决： 1. 加强驾驶员培训。公交公司应加强对驾驶员的培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。同时，对驾驶员实行严格的考核制度，确保驾驶员具备良好的驾驶素质。 2. 严格执行交通法规。交警部门应加大对公交车超速行驶、疲劳驾驶等违法行为的查处力度，对违规行为进行严厉处罚，以警示其他驾驶员。 3. 加强车辆维护保养。公交公司应加强对车辆的维护保养工作，确保车辆处于良好的技术状态。对于老旧车辆，要及时进行淘汰，降低安全隐患。 4. 提高市民安全意识。通过媒体宣传、社区活动等多种形式，提高市民对公交车安全问题的关注，引导市民文明出行，共同维护公共交通秩序。 总之，公交车撞击速度越来越快，已经成为一个不容忽视的安全问题。我们应从多方面入手，加强安全管理，确保市民的出行安全。只有这样，才能让公交车真正成为市民出行的放心之选。

作者丨铅笔道 黄小贵9 月 24 日，浙江可胜技术股份有限公司（下称可胜技术）正式向港交所递交主板上市申请。可胜技术创立于 2010 年，是一家熔盐塔式光热发电整体解决方案提供商。这种发电方式，绝大部分的人闻所未闻，简单介绍原理。先建一个很高的 " 接收塔 "，塔顶上有接收器。塔顶接收器里的是熔盐。在塔周围，铺满一大片可以转动的 " 定日镜 "（像向日葵一样，追着太阳转的镜子）。所有镜子把太阳光反射到塔顶，像 " 放大镜烧蚂蚁 " 一样，集中成一个超级热点。集中的光照把熔盐加热到 500 ℃～600 ℃。一热熔盐流回地面的大储罐，就像 " 超大保温瓶 " 一样。发电时，把高温熔盐的热量传给水，水变成蒸汽，推动汽轮机发电。在青海德令哈、甘肃敦煌等地都建有大型的熔盐塔式光热电站。可胜技术创始人金建祥是浙江大学博士生导师，他是绍兴诸暨店口镇人，生于 1962 年 11 月，早年就读于诸暨学勉中学。1980 年，金建祥考入浙江大学化工自动化专业。大三时，他来到上海浦东一家炼油厂实习。这家炼油厂花了上千万美元从美国购买了一套先进的 DCS（分散控制系统，类似工厂自动化 " 大脑 "）。金建祥算过一笔账：当时，一个检测点（如检测温度、压力等），就要花上一千美元。很多大项目有上万个检测点，一个控制系统就需要上千万美元。这笔高额的费用，对当时大部分中国企业来说，无疑是天文数字。如果有更便宜、但具备同样效果的国产替代产品，能为企业节省大量资金。毕业后，金建祥投身于工业控制领域。1993 年作为创始人之一，参与创建了中控技术公司，先后担任总工程师、总裁、董事长兼总裁等职务。在中控技术，金建祥带着团队研发出了国产 DCS。他又花了 10 年，提升性能，让这套 DCS 在化工、石化、炼油和电力等领域得到广泛的应用，中控集团也连续 9 年成为国内最大的 DCS 供应商。2010 年，金建祥投身光热发电领域。因为光伏发电和风力发电虽然成本低，但电力供需必须实时平衡，光伏和风电不能直接调节，必须依靠煤电来平衡。将来煤电占比将逐渐减小，如果不能解决光伏发电和风力发电储能的问题，国家用电安全将会埋下隐患。金建祥想到了光热发电：用熔盐储存阳光的热能，再转化为电能。当时国内光热发电产业基本处于无成熟的技术、无完整的产业链以及无成功的商业化应用案例的状态。金建祥认为光热发电的核心技术本质上就是更大规模的控制技术。虽然之前没有做过，但决定尝试。事实证明，金建祥的判断是对的。他告诉《浙江日报》：" 最初我们在杭州搭建了一个小型试验基地，安装了两百多面定日镜，架设了一个小型的吸热器装置，利用我们已经掌握的控制技术，通过一年时间，顺利地解决了高精度开环跟踪技术及天文计算的问题，打通了塔式光热发电最核心的聚光集热系统控制流程；紧接着，我们在青海德令哈投建了一座 10MW 的试验电站，打通了塔式光热发电的全流程核心技术，完成了自主技术和国产化装备在我国高寒高海拔地区的工程化验证。"这一年，可胜技术成立。2012 年，可胜技术开启了青海中控德令哈 10MW 塔式光热电站的建设。这是我国首座、全球第三座商业化运营的光热电站。2013 年 7 月，德令哈 10MW 电站成功并网发电，意味着可胜技术模式跑通：做熔盐塔式光热发电整体解决方案提供商。可胜技术产品 - 熔盐吸热器业务模式上，可胜技术采用轻资产运营策略，聚焦高附加值的核心技术和设备供应，将生产外包给合格供应商，自身负责设计、集成和质量控制。公司主要客户为国有企业和大型能源集团，2023 年前五大客户收入占比达 99.9%。2021 年至 2024 年期间，可胜技术为中国 11 座光热电站提供了聚光集热系统，总设计装机容量达到 1250MW。根据弗若斯特沙利文报告，可胜技术是全球唯一拥有超过 1GW 熔盐塔式光热发电项目经验的企业。在中国塔式光热项目市场，可胜技术占据领先地位，在 2021 年至 2024 年间，其提供的聚光集热系统装机容量和项目数量市场份额分别达到 57.9% 和 55.0%。招股书显示，可胜技术 2022 年、2023 年、2024 年营收分别为 2085 万元、8.58 亿元、21.89 亿元；毛利分别为 50 万元、3.1 亿元、6.95 亿元；期内利润分别为 -9126 万元、2.48 亿元、5.4 亿元。可胜技术 2025 年上半年营收为 9.8 亿元，较上年同期的 7.45 亿元增长 31.5%；期内利润为 2.33 亿元，较上年同期的 2.06 亿元增长 13.1%。光热发电兼具调峰电源和储能的双重功能，能够在电力系统中提供长周期的调峰能力和转动惯量，具备在部分区域作为调峰和基础性电源的潜力；此外，光热发电产业链长，能够带动多个传统和新兴产业的发展，成为我国新能源产业新的增长点。2021-2024 年间，我国新增光热装机 300MW，截至 2024 年底，我国在建装机规模 3300MW，涉及 34 个项目；规划装机 4750MW-4800MW，涉及 37 个项目，行业还有广阔发展空间。也要看到，光热发电的市场前景不是像光伏那样 " 大爆发 "，而是作为新能源里的 " 稳定器 " 和 " 调峰工具 "，在高比例新能源电网中占据一席之地。