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在现代社会，我们经常面临着信息过载的问题。随着科技的发展，我们获取信息的渠道越来越多，速度也越来越快。然而，这并不意味着我们能够更好地理解和吸收这些信息。相反，信息的泛滥往往导致我们难以集中注意力，甚至可能影响我们的决策能力。因此，学会筛选和处理信息变得尤为重要。 首先，我们需要认识到信息的价值并不在于数量，而在于质量。在海量的信息中，只有一小部分对我们来说是真正有用的。因此，我们应该学会识别和筛选出这些有价值的信息。这需要我们具备一定的判断力和分析能力，能够从众多的信息中找出对我们最有帮助的部分。 其次，我们还需要学会如何有效地处理信息。这包括对信息进行分类、整理和存储，以便在需要时能够快速找到。同时，我们也需要学会如何将信息转化为知识，通过思考和实践，将信息内化为自己的能力。 此外，我们还需要注意信息的来源。在互联网时代，信息的传播速度极快，但同时也容易出现虚假信息和误导性信息。因此，我们需要学会辨别信息的真伪，避免被错误信息所误导。 最后，我们还需要培养自己的信息素养。这包括对信息的敏感度、判断力、处理能力和应用能力。只有具备了这些能力，我们才能在信息的海洋中游刃有余，更好地利用信息来提高自己的生活质量和工作效率。 总之，面对信息过载的问题，我们需要学会筛选和处理信息，提高自己的信息素养。只有这样，我们才能在信息的海洋中找到对自己最有价值的信息，更好地利用信息来提高自己的生活质量和工作效率。 个人观点：在信息爆炸的时代，我们每个人都应成为信息的主人，而不是奴隶。我们应该主动去筛选和处理信息，而不是被动地接受。只有这样，我们才能在信息的海洋中找到自己的方向，不被信息所淹没。同时，我们也应该提高自己的信息素养，培养对信息的敏感度和判断力，这样才能在信息的海洋中游刃有余。

快科技 9 月 19 日消息，小米汽车宣布，小米汽车 OTA 秋季大版本升级已开始在小米 SU7 车上推送。此次 OTA 对高速领航辅助功能进行升级优化，同时新增泊车偏移辅助功能、小爱同学免唤醒、小米超级任务、露营模式，宠物模式等。具体来看：高速领航辅助功能升级，修复高速领航辅助功能，高速、城市快速路，通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感；大车绕行处理更灵活更安心。新增「动态车速」功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。新增泊车偏移辅助功能，支持用户手动选择车位偏左、居中、偏右停放，解决上下车困难问题。寻位泊车辅助终点车位还支持偏移设置记忆，自动记忆上一次的停车偏移选择，避免重复设置。新增小爱同学免唤醒功能，小爱同学升级为 " 超级小爱 "，功能更丰富。小爱同学免唤醒，无需呼叫 " 小爱同学 "，在指令前、后增加 " 小爱 "，试试说 " 小爱打开车窗，或者直接说高频车控、音乐、导航指令，一句话就可以搞定唤醒和执行。新增小米超级任务功能，动动手，就可以创建指令，任务、提醒都能搞定。例如：" 当车辆开始充电时，关闭车灯 "。还可以生成分享码与他人互相分享。新增自动切换车载模式功能，小米 Pad 放置在后排支架时，自动切换为车载模式，切换为车载模式后，仅可使用车控 APP 功能。如果主动退出车载模式，则需要系统密码验证，有效保护车主隐私。