本月监管部门公开新成果,揭秘“羞羞漫画App”涉黄涉案真相：网络监管不容忽视

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本周数据平台本月官方渠道公布权威通报,昨日行业协会传递新研究成果,揭秘“羞羞漫画App”涉黄涉案真相：网络监管不容忽视，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业家电维修客服，一对一解决问题

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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:今日监管部门发布政策更新,揭秘“羞羞漫画App”涉黄涉案真相：网络监管不容忽视

近年来，随着互联网的普及，手机App应用层出不穷。然而，其中一些App却涉及违法违规内容，严重危害了青少年的身心健康。近期，一款名为“羞羞漫画App”的软件引起了广泛关注，因其涉嫌传播淫秽色情内容而被有关部门调查。本文将对此事件进行揭秘，旨在提醒广大用户提高警惕，共同维护网络环境的清朗。 “羞羞漫画App”是一款以漫画为主，包含部分成人内容的手机应用程序。据用户反映，该App内含有大量涉黄内容，甚至部分内容涉及未成年人。这一现象引起了社会各界的关注，尤其是家长和教师群体，他们担心这些内容会对青少年产生不良影响。 据了解，这款App在上线之初，并未引起广泛关注。但随着时间的推移，其用户数量不断增加，涉黄内容也逐渐增多。一些不法分子利用该平台传播淫秽色情信息，严重扰乱了网络秩序。在有关部门介入调查后，该App被紧急下架，涉案人员也被依法查处。 此次事件再次敲响了网络监管的警钟。作为一款漫画类App，其内容应遵循相关法律法规，传播正能量，引导青少年树立正确的价值观。然而，该App却走上了涉黄的歧途，不仅损害了青少年的身心健康，还可能引发一系列社会问题。 那么，为何“羞羞漫画App”会涉嫌传播淫秽色情内容呢？首先，从App的开发和运营角度来看，可能存在以下原因： 1. 监管不力：在App上线之初，相关部门未能及时发现其存在的问题，导致涉黄内容长期存在。 2. 违规操作：部分开发者为了追求利益，不顾法律法规，故意传播涉黄内容。 3. 用户需求：部分用户对涉黄内容存在需求，这为不法分子提供了可乘之机。 针对此次事件，有关部门已采取以下措施： 1. 紧急下架：对涉嫌传播淫秽色情内容的App进行紧急下架，防止其继续传播不良信息。 2. 依法查处：对涉案人员进行调查，依法惩处违法犯罪行为。 3. 加强监管：加强对网络平台的监管，严厉打击违法违规行为。 为了维护网络环境的清朗，广大用户应提高警惕，做到以下几点： 1. 下载正规App：选择信誉良好的应用市场，下载经过审核的App。 2. 关注内容：在使用App时，关注内容是否合规，如发现涉黄内容，及时举报。 3. 增强自我保护意识：提高对网络信息的辨别能力，避免受到不良信息的影响。 总之，“羞羞漫画App”涉黄涉案事件再次提醒我们，网络监管不容忽视。只有加强监管，严厉打击违法违规行为，才能让网络环境更加清朗，为广大用户提供一个健康、和谐的网络空间。

作为享界品牌的第二款旗舰车型，北汽与华为对享界 S9T 寄予厚望。" 余总是地表最强的产品经理，尤其是打造旗舰产品，余总出品，必属精品。" 在享界 S9T 上市发布会，北汽集团党委书记、董事长张建勇这番意外金句，引发全场阵阵欢呼；而华为终端常务董事、终端 BG 董事长余承东则称，享界 S9T 的体验，是 " 神一般的存在 "。大胆发言的背后，实际是双方各自的赌局。余承东提到，他坚持要打造一款旅行车，原因是其曾担任华为欧洲区总裁时，旅行车空间大、易操控给他留下了深刻印象。而北汽研发团队认为，国内的旅行车市场规模较小，更倾向于研发空间更大，更受市场欢迎的 SUV，劝说张建勇放弃开发旅行车。最后，张建勇的一句 " 余总是地表最强产品经理，必须相信余总 "，让团队让步配合。为了让众多媒体、供应商、全国销售以及直播观众相信双方的投入决心，张建勇仿佛立下军令状般，喊出：" 支持享界 S9T，就是支持余总。享界 S9T 卖爆的时刻，就是余总再次封神的时刻！"9 月 16 日，享界 S9T 正式上市，其基于旗舰 9 系平台打造，首发采用享界新车标 " 寰宇之星 "。享界 S9T 提供增程、纯电两种动力形式。其中，S9T 增程版采用后驱，Max 车型配备 37 度电池包，综合续航里程为 1225km，Ultra 车型采用更大容量的 53.4 度电池，综合续航里程增至 1305km。两款车型售价分别为 30.98 万元、34.98 万元。而纯电版车型则均配备 100 度电池包，但 Max 版本采用后驱，纯电续航里程 801km；Ultra 版本采用四驱，纯电续航里程为 701km，并额外搭载百万像素智慧投影大灯、智慧电动门。两款车型售价，分别为 32.98 万元、36.98 万元。张建勇表示，北汽享界工厂每两分钟就能下线一台新车，目标是产能再翻一番。工厂正在全力冲刺，新车将于 9 月 21 日开启交付。据悉，享界 S9T 上市一小时，大定订单突破 5000 份。作为享界 S9 的旅行版车型，享界 S9T 整车尺寸与前者基本一致，长宽高分别为 5160*2005*1492mm，轴距同样为 3050mm。不过，享界 S9T 的车宽、车高数值相对较大，分别增加 18mm、6mm。尽管为一款 C+ 级车，但其装载空间超越 D 级车，乘坐空间位 1962mm，其中一排空间为 962mm，二排空间也将近一米。后备箱容量为 729L。二排座椅放倒后，装载空间将达到 1677L。搭配车顶行李架，后备箱暗格、前备箱，合计增加容积 514L。动力上，享界 S9T 纯电版两驱车型最大功率为 227kW，四驱车型前后电机最大功率分别为 158kW 和 227kW；增程版车型，则搭载 1.5T 增程器，发动机最大功率可达 118kW，电机最大功率为 227kW。据悉，享界 S9T 的风阻系数为 0.23，而 Taycan Turismo 这一数值为 0.26，零百加速为 3.95 秒。而体现操控稳定性的麋鹿测试，享界 S9T 的成绩为 83.3km/h，超越百万级豪车帕拉梅拉。享界 S9T 的旅行车定位，注定其底盘高度比 SUV 更低，为 113-163mm，但配合空气悬架，其在泥地行驶如履平地。此外，其涉水深度堪比 SUV 达到 430mm，而轿车常规设计标准为 300mm。为了保持行车静谧性和稳定性，享界 S9T 搭载了华为雪鸮智能增程系统，其发动机启停振幅将下降 90%，WLTC 百公里油耗为 6.15L。补能方面，享界 S9T 可实现 15 分钟充电超 50% 电量，目前鸿蒙智行合作充电桩数量超过 140 万根，城区平均 10 分钟可达到充电站，高速平均 20 分钟到达充电站。享界 S9T 还搭载了全新途灵底盘，其采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，全系标配空气悬架与 CDC 连续可变阻尼减震器，支持四至五档悬架高度调节。这一系列组合不仅保障了车辆的行驶质感，也全面提升了驾乘的稳定性与舒适性。值得一提的是，全新一代 CDC 减震系统将阻尼调节范围提升了一倍，配合 10ms 级别的响应速度，能够实现更精准的动态控制效果。更核心的突破，在于六合一全域融合架构的落地应用。该系统整合车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、自动热管理及智能驾驶六大控制模块，形成一套中央协同系统，提升系统间的决策效率与响应速度。据介绍，在融合架构下，控制决策延迟降低至原来的十分之一，端到端调度效率提升 10 倍。同时，在与 ADS 智能驾驶系统协同下，全域融合系统可实现高分辨率道路空间建模，建模精度提升达 100 倍，为智能驾驶功能提供更强的感知与控制基础。为了打造舒适的旅行体验，享界 S9T 搭载晕车舒缓 2.0，起步舒适度提升 60%，刹车舒适度提升 90%，转弯舒适度 20%。智能座舱方面，其不仅搭载 16.2 英寸的中控屏，显示面积提升 12%，还能通过抓、放手势，转移屏幕内容到其它屏幕。全新的副驾屏，则供副驾乘客娱乐。座舱内，享界 S9T 可实现 24 小时智能新风，离车自动净化空气；全车 8 块防晒玻璃，遮阳率 100%。而在鸿蒙智行反复强调的安全性方面，享界 S9T 也同样表现全面。据介绍，享界 S9T 全车 36 个传感器，实现全方位感知能力。其中 3 分布式 4D 毫米波雷达，可在车速 120km/h 的雨夜，成功刹停；高固态精光雷达，可识别后方的低矮路沿、台阶、沟渠等。针对突发的 " 开门杀 " 情况，其也能在二排乘客开门后，识别车门后方动态，避免事故出现。而在夜间行驶时，全新的 Spotlight 系统，能让车灯在夜间道路指向前方移动的物体，让移动物体高亮显示。据悉，截至 9 月 15 日，鸿蒙智行的智驾功能避免可能碰撞累计超 22 万次，累计辅助驾驶里程数超 40.2 亿 km。作为旗舰车型，享界 S9T 上市即搭载华为 ADS 4 智驾系统，并配备自定义离车泊入辅助，实现指哪里，就停在哪里。被动安全方面，享界 S9T 整车采用 " 六横八纵 " 的座舱设计，核心结构围绕守护乘员舱与动力电池的安全进行布置。乘员舱前后结构 100% 采用顶级超高强度热成型钢，并配有加厚加长的 A 柱，使用双枪双管复合材料，提升车身抗压能力。四门两盖 100% 使用铝合金材料，在确保结构强度的同时，有效控制整备质量。为应对侧撞、翻滚等极端事故场景，车辆还配备 9 个安全气囊，包含远端气囊与超长侧气帘。为了保证电池安全，享界 S9T 依托华为 " 巨鲸 " 电池安全平台，构建了 15 层电池防护体系，覆盖电芯、电压、电流、温度、系统状态等关键指标，配合 AI 全天候智能监测系统，支持远程预警与主动售后干预。在安全验证环节，电池包需通过远高于国标的测试门槛，包括强冲击、长期振动、动态 / 静态涉水测试、极端温度循环等。官方称，该系统已提前满足甚至超越下一阶段国家电池安全标准，代表行业顶级安全水平。针对旅行场景，享界 S9T 整车支持 220V 交流电输出，最高可达 6000W 车外放电功率，不仅能满足露营照明、电磁炉、烧水壶等高功率设备的使用需求，还可实现户外派对用电自由。同时，车内也配备 200 小时的备用电量与 2.2kW 车内输出功率，应对长时间驻车使用电器的多种场景。在尾门区域，还特别设置了两个外部挂钩，可用于悬挂照明灯、外套或烧烤用具等，提升户外使用便利性。此外，享界 S9T 还集成了鸿蒙旅拍系统，支持 1080P 高清画质。发布会上，余承东也提到了鸿蒙智行整体新进展：截至 9 月 16 日，鸿蒙智行累计交付 93 万辆；尊界 S800 上市 109 天，大定突破 1.4 万台，日产量百台，日产能目标是 120-150 台；问界 M9 上市 17 个月，累计交付超 23.8 万台；问界 M8 上市 5 个月，交付量超 9 万台；新款智界 R7、S7 上市 22 天，大定突破 2.5 万台；享界 S9T 累计小订突破 4 万台；享界 S9 在国庆前升级为华为乾崑智驾 ADS 4。鸿蒙智行其它品牌销量亮眼，北汽也有意增加资源投入，提振销量。在发布会前一天，华为终端和北汽集团进一步加深合作。据悉，未来三年，享界计划投入 200 亿资金，围绕设计、智能辅助驾驶、智能座舱、品质安全四大领域推进技术迭代。此外，还将组建享界事业部专属团队，覆盖从产品设计到终端销售服务环节，并建立北汽、华为双重质检体系，以及专属销售服务渠道。享界首款车型 S9 自 2024 年首次推出，主打 30 万元以上的行政豪华轿车市场。今年 4 月前，享界连续数月销量仅三位数，在 S9 增程版上市后，迎来销量大涨。据鸿蒙智行数据显示，享界 S9 销量 6 月单月交付 4154 台，环比提升 94.7%。此次享界 S9T 的纯电、增程两种动力车型一同发布，说明已为迎接高销量作足准备。如今第二款车型 S9T 的发布，享界正在完善产品矩阵，进一步强化高端市场的竞争力。未来，随着专属团队搭建、双质检体系落地，以及在智驾、智舱、整车安全等核心能力的不断强化，享界品牌能否迈过月销万台的关口，真正站稳高端新能源市场，答案不久后就将揭晓。雷峰网雷峰网雷峰网