今日研究机构发布新成果,《夜幕降临,B站陪伴:揭秘“每天晚上偷偷看B站”的奥秘》

,20250922 01:24:28 张家萱 068

今日官方传递政策更新,苏联ZiS-30自行反坦克炮最短时间完成研制诠释最成功的失败作品,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。家电操作教学专线,新手快速上手

宝鸡市凤县、株洲市石峰区 ,宁德市福鼎市、泰州市兴化市、黔南福泉市、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、乐东黎族自治县志仲镇、毕节市织金县、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、广安市岳池县、兰州市七里河区、宜昌市夷陵区、辽源市东辽县、深圳市罗湖区、牡丹江市阳明区、阿坝藏族羌族自治州小金县、楚雄楚雄市 、苏州市相城区、恩施州宣恩县、平凉市泾川县、深圳市光明区、定西市安定区、广元市青川县、镇江市扬中市、佳木斯市郊区、驻马店市平舆县、惠州市博罗县、广西河池市大化瑶族自治县、文昌市铺前镇

刚刚决策部门公开重大调整,本月行业协会发布重要动态,《夜幕降临,B站陪伴:揭秘“每天晚上偷偷看B站”的奥秘》,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:家电保养记录查询,完整服务历史追溯

新乡市原阳县、咸阳市三原县 ,衡阳市石鼓区、大兴安岭地区漠河市、荆州市松滋市、南通市启东市、黄山市歙县、舟山市定海区、伊春市伊美区、长春市九台区、漳州市长泰区、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、乐山市井研县、屯昌县坡心镇、惠州市惠城区、忻州市定襄县、锦州市凌海市 、天水市秦安县、泉州市永春县、澄迈县加乐镇、广西南宁市武鸣区、汕尾市海丰县、德州市宁津县、德州市平原县、潍坊市寒亭区、台州市三门县、广西梧州市万秀区、东莞市高埗镇、合肥市巢湖市、黄南河南蒙古族自治县、中山市南朗镇

全球服务区域: 聊城市临清市、温州市泰顺县 、岳阳市华容县、永州市零陵区、湛江市吴川市、东莞市横沥镇、普洱市思茅区、台州市椒江区、南京市高淳区、洛阳市伊川县、吕梁市兴县、海西蒙古族茫崖市、福州市晋安区、宿州市砀山县、龙岩市漳平市、万宁市礼纪镇、海南贵德县 、鹤壁市浚县、黔东南凯里市、宁波市象山县、黔西南兴义市、南通市海安市

本周数据平台本月监管部门通报最新动态,今日官方渠道公布新政策,《夜幕降临,B站陪伴:揭秘“每天晚上偷偷看B站”的奥秘》,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:零部件供应中心,全品类配件库存

全国服务区域: 通化市辉南县、荆门市沙洋县 、洛阳市伊川县、武汉市东西湖区、韶关市武江区、大理宾川县、雅安市天全县、宁波市慈溪市、广西北海市铁山港区、葫芦岛市兴城市、直辖县潜江市、株洲市茶陵县、福州市福清市、湘潭市湘乡市、常州市金坛区、广西贺州市平桂区、本溪市本溪满族自治县 、信阳市淮滨县、儋州市木棠镇、聊城市高唐县、乐东黎族自治县万冲镇、天水市张家川回族自治县、安阳市文峰区、岳阳市华容县、西宁市城东区、恩施州咸丰县、昭通市盐津县、茂名市茂南区、天津市静海区、白城市通榆县、湛江市遂溪县、徐州市铜山区、甘孜巴塘县、中山市大涌镇、驻马店市上蔡县、新余市分宜县、咸阳市兴平市、吉林市桦甸市、重庆市铜梁区、鸡西市鸡冠区、阳江市阳西县

官方技术支援专线:昨日行业报告发布新研究成果,《夜幕降临,B站陪伴:揭秘“每天晚上偷偷看B站”的奥秘》

在这个信息爆炸的时代,网络已经成为我们生活中不可或缺的一部分。而B站(哔哩哔哩),作为国内知名的弹幕视频网站,凭借其独特的弹幕文化和海量的二次元内容,吸引了无数年轻人的喜爱。很多人都有这样的习惯:每天晚上偷偷打开B站,沉浸在视频的世界里。那么,为什么会有这么多人选择在夜晚偷偷看B站呢?下面,就让我们一起来揭秘这个现象背后的奥秘。 首先,B站的内容丰富多样,满足了不同人群的需求。无论是二次元动画、游戏、音乐、舞蹈,还是科技、生活、美食、旅游等,B站都有涉及。这使得用户可以根据自己的兴趣选择观看内容,满足个性化需求。在夜晚,人们往往更容易放松心情,B站丰富的内容正好成为他们放松的好去处。 其次,B站的弹幕文化是吸引年轻人的重要因素。弹幕作为一种新型的互动方式,让用户在观看视频的同时,可以与其他观众实时交流,分享自己的看法。这种互动性使得B站成为一个充满活力的社区。在夜晚,人们更容易产生共鸣,通过弹幕表达自己的情感,从而在虚拟世界中找到归属感。 再者,B站为用户提供了良好的用户体验。简洁的界面、流畅的播放、丰富的功能,都让用户在使用过程中感到愉悦。在夜晚,人们往往更容易沉浸在某个场景中,B站的优质内容和高品质体验,使得用户愿意在夜晚偷偷打开B站,享受一段属于自己的时光。 此外,B站的社区氛围也是吸引年轻人的重要原因。在B站,用户不仅可以观看视频,还可以参与各种活动,与其他用户互动。这种社区氛围让用户在夜晚看B站时,不再孤单,而是感受到一种温暖和陪伴。在现实生活中,人们可能因为各种原因而感到压力和疲惫,而在B站,他们可以找到一群志同道合的朋友,共同分享快乐和悲伤。 当然,也有一些人选择在夜晚偷偷看B站,是因为他们担心自己的行为被家人或朋友发现。在现实生活中,他们可能因为工作、学习等原因,无法长时间投入到自己喜欢的事物中。而在夜晚,他们可以暂时放下这些压力,偷偷享受属于自己的世界。 总之,每天晚上偷偷看B站已经成为许多年轻人的习惯。这个现象背后,既有B站丰富多样的内容、独特的弹幕文化、良好的用户体验,也有社区氛围的温暖陪伴。在这个信息时代,B站为人们提供了一个放松身心、寻找共鸣的虚拟空间。而夜晚,则成为了他们享受这个空间的最佳时刻。让我们一起期待,B站在未来能够为更多用户提供更多精彩的内容,陪伴他们度过每一个美好的夜晚。

ZiS-30 是一款设计独特的火炮系统,诞生于战争时期,给我们留下了深刻的思考。ZiS-30 在最短的时间内研发完成,遗憾的是没有投入大规模生产,所以在战争期间发挥的作用并不大。当纳粹德军突然入侵苏联时,纳粹德军机械化部队和坦克部队的强大机动性,立刻让苏联军队意识到自己缺乏有效的抵抗手段。实战表明,纳粹德军的坦克部队作战效率超出苏军战前的想象,而苏联军队使用马匹和汽车牵引的反坦克炮在机动性方面显得笨拙,而且在战斗中显得非常脆弱。这种需求不仅仅是反坦克炮,还需要自行火炮,尤其是自行反坦克炮和自行高炮。1941 年 7 月 1 日,军备人民委员鲍里斯 · 利沃维奇 · 万尼科夫签署了一项命令,内容如下:鉴于对反坦克和防空自行火炮的迫切需求,以及缺乏专门的生产基地,我命令:1. 第 4 工厂研制并生产一门采用自行底盘的 37mm 防空炮;2. 第 8 工厂研制并生产一门采用自行底盘的 85mm 防空和反坦克炮;3. 第 92 工厂研制并生产一门采用自行底盘的 57mm 反坦克炮。在设计这些自行火炮时,应当重点考虑工业界广泛采用,并用于牵引火炮的越野卡车或履带式拖拉机。自行反坦克炮还必须配备装甲驾驶舱。自行火炮的设计方案必须在 1941 年 7 月 15 日提交审议。事实上,鲍里斯 · 利沃维奇 · 万尼科夫面临的任务是纠正格里戈里 · 伊万诺维奇 · 库利克元帅的错误,这位元帅对炮兵,尤其是指挥方面的知识知之甚少。更糟糕的是,库利克元帅雄心勃勃,他放弃了很多关键项目。其中就包括格拉宾设计局推出的 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮。在这里,更适合引用瓦西里 · 加夫里洛维奇 · 格拉宾当年的发言:" 我们的设计局多年来一直致力于提高火炮系统的机动性,最终得出结论:火炮不仅需要在公路上拥有高速度,还需要在战场上拥有良好的越野能力。我们决定将火炮安装在履带式车辆上,制造一种自行火炮。这首先涉及反坦克炮和师属火炮:这样它就能出现在意想不到的地方。""1940 年底,设计局提出了研制自行火炮的方案。炮兵总局局长库利克元帅对这一方案表示赞赏。制造高机动性和越野能力的自行火炮的想法一直萦绕在我们心头。我们正在寻找一种履带式车辆,可以安装 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮和 F-22 USV 1939 型 76mm 师属火炮。"" 使用……的想法 F-22 USV 最终不得不放弃:这门火炮体积太大。但 ZiS-2 安装在‘共青团员’号拖拉机和轮式、履带式越野车辆上,在射击和运输测试中表现出色:射击精度高、射速快、稳定性高、机动性强,并且在所有道路甚至越野路面上都具有良好的行驶能力。"我们最感兴趣的是第 92 工厂发生的事情。在彼得 · 费奥多罗维奇 · 穆拉维约夫的领导下,成立了一个单独的设计师小组来执行万尼科夫的命令。最终,两辆自行反坦克炮于 7 月底出厂:ZiS-30 和 ZiS-31。第一辆就是在 T-20" 共青团员 " 火炮牵引车上安装一门 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮。第二辆同样安装 ZiS-2 反坦克炮,但采用的是配备了特殊装甲驾驶舱的嘎斯 -AAA 三轴卡车作为底盘。1941 年 7~8 月,两辆自行反坦克炮进行了对比测试,结果表明 ZiS-31 的射击稳定性更高,射击精度也高于 ZiS-30。然而,由于 ZiS-31 的越野能力明显弱于 ZiS-30,所以苏联军方决定优先选择了 ZiS-30。根据万尼科夫的命令,第 92 工厂应该从 1941 年 9 月 1 日起开始批量生产 ZiS-30 自行反坦克炮。然而,麻烦却从意外的地方悄悄降临。唯一一家生产 " 共青团员 " 火炮牵引车的企业——莫斯科第 37 工厂,由于错误的规划政策,完全停止了火炮牵引车的生产,转而生产坦克。为了生产 ZiS-30 自行反坦克炮,第 92 工厂不得不从部队中抽调 " 共青团员 " 火炮牵引车,并修理从前线运来的战损车辆。由于这些延误,ZiS-30 自行反坦克炮的批量生产直到 1941 年 9 月 21 日才开始。截至 1941 年 10 月 15 日,该厂共生产了 101 辆配备 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮的 ZiS-30(包括第一辆样车)和一辆配备 45mm 反坦克炮的 ZiS-30。仅此而已。底盘来源的断绝彻底摧毁了一切,ZiS-30 自行反坦克炮的生产被迫停止。彼得 · 穆拉维约夫领导的团队并没有放弃,他们深知这种自行反坦克炮的重要性。1941 年 10 月初,推出了 ZiS-41,将 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮安装在莫斯科生产的 ZiS-22 半履带全地形车的底盘上。1941 年 11 月,ZiS-41 在测试中表现出色。然而,此时莫斯科汽车厂已经撤离,无法生产足够数量的 ZiS-22 半履带车辆。所以,1941 年 11 月底,ZiS-41 自行反坦克炮的所有研制工作全部停止。1941 年 9 月底,ZiS-30 自行反坦克炮开始服役。所有的 ZiS-30 自行反坦克炮都装备给了西部和西南方面军坦克旅的反坦克炮部队,约有 20 个坦克旅装备了这种自行反坦克炮。这里有一个问题极大地阻碍了 ZiS-30 作战效果的历史研究。从文献记载来看,几乎无法区分 ZiS-30 自行反坦克炮和 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮。事实上,在前线作战的苏军并不知道 ZiS-30 自行反坦克炮的编号,所以在军事报告中,这些自行反坦克炮都被写成 "57mm 反坦克炮 " ——这样的写法与 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮一样。它们在文件中极少被写成 "57mm 自行反坦克炮 "。我们只能通过燃料和润滑油的说明来判断 ZiS-2 和 ZiS-30 的区别,因为 ZiS-2 并不需要燃料。ZiS-30 自行反坦克炮在实战中的表现非常出色。1941 年 10 月 1 日,苏联炮兵总局(GAU)炮兵委员会全体会议上,就报告了 "ZiS-30 自行反坦克炮在战斗中的成功应用 "。然而,在长期使用过程中,这款自行反坦克炮还是暴露出许多缺陷,主要是因为 " 共青团员 " 火炮牵引车并没有考虑改装成自行反坦克炮的需求。苏联炮兵总局收到了前线部队关于 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮和 ZiS-30 自行反坦克炮的反馈意见。关于后者,提出的意见是:" 该车不稳定,底盘超载,尤其是后部悬挂,射程和载弹量较小,体积较大,发动机组防护差,炮组和驾驶员之间的沟通不畅。射击时,驻锄经常离开地面。由于没有时间展开驻锄,甚至发生过开炮后翻车的情况。"实际情况可能更糟,但是,尽管存在诸多缺点,ZiS-30 仍然表现出强悍的战斗力。在当时,ZiS-2 型 57mm 反坦克炮可以有效摧毁所有的纳粹德国坦克。可惜的是,到了 1942 年夏,苏军中已经几乎看不到这种自行反坦克炮了。有些是在战斗中损失了,有些则因为故障而报废。而且由于生产厂家已经转产坦克,根本无法对战损的 ZiS-30 进行修复。ZiS-30 就是将 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮的上部结构直接安装到 T-20" 共青团员 " 火炮牵引车上,这种武器的主要价值就是 73 倍径的 57mm 反坦克炮。" 共青团员 " 火炮牵引车只能算是半装甲车辆,装甲薄弱,无法有效防御炮弹破片。ZiS-30 炮组五人。火炮安装在车体中部,高低射界为 -5 °~+25 °,方向射界 30 °。采用蜗杆式升降扇形机构控制高低射角,螺旋式旋转机构控制方向射界,瞄准速度为 4 ° / 秒。使用标准的 PSh-2 或 OP2-55 瞄准镜。PP1-2 瞄准镜既可用于直瞄射击,也可用于曲射。它由全景瞄准镜和直射瞄准镜组成,并通过螺钉连接。夜间使用 Luch-1 装置照亮瞄准镜分划板。采用半自动垂直楔形炮闩,理论射速高达 25 发 / 分钟,实战射速可达 15 发 / 分钟。ZiS-30 自行反坦克炮只能进行静止射击,射击中的稳定性由位于车体尾部的折叠式驻锄提供。ZiS-2 反坦克炮安装在车体顶部,通过车体后部的行军锁定装置,在行驶过程中将炮身固定。ZiS-30 自行反坦克炮配备一挺 DT 型 7.62 × 54mm 坦克机枪作为自卫武器,安装在车体右前方的球形枪架上,由副驾驶进行操作。这挺机枪可以轻松拆下,由车组成员携行使用。ZiS-30 随车携带 20 发炮弹和 12 个弹盘共 756 发子弹。这样少的备弹量也是 ZiS-30 的缺陷之一。ZiS-30 使用的弹药包括 UBR-27Sh、UBR-271N 次口径穿甲弹;UO-271U、UO-271UZh 高爆榴弹;UBR-271、UBR-271K、UBR-271SP 钝头和尖头穿甲曳光弹。穿甲弹对 2 米高度的目标,直射射程为 1100 米,UO-271U 高爆榴弹的射程为 8400 米。ZiS-30 自行反坦克炮的动力装置、传动系统和底盘,与 T-20" 共青团员 " 火炮牵引车相同。ZiS-30 自行反坦克炮的性能参数:车长:3.45 米车宽:1.859 米高度:2.23 米离地间隙:0.3 米战斗全重:4 吨车体正面装甲 10mm,侧面和车尾 7mm。发动机:嘎斯 -AA,6 缸,50 马力续航里程:152 千米最高速度:50 千米 / 小时
标签社交媒体

相关文章