今日相关部门发布重磅报告,三根手指头的坚强与疼痛：小东西的奋斗之路

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在一个宁静的小村庄里，住着一个名叫小东西的年轻人。他出生时就只有三根手指头，这让他从小便与众不同。然而，小东西并没有因此自卑，反而用他的坚韧和毅力，在生活的道路上书写着自己的传奇。 小东西的家境并不富裕，父母都是普通的农民，他们每天辛勤劳作，只为给小东西一个温暖的家。然而，命运似乎总爱捉弄人，就在小东西十岁那年，一场突如其来的疾病让他的母亲撒手人寰。父亲为了照顾年幼的小东西，不得不放弃外出打工的机会，留在家中务农。 面对生活的重担，小东西没有退缩。他深知，自己不能让父亲再为自己担忧。于是，他开始努力学习，希望通过知识改变自己的命运。尽管只有三根手指头，但小东西却用坚强的意志和毅力，在学业上取得了优异的成绩。 在学校里，小东西总是受到同学们的嘲笑和歧视。他们觉得小东西的残疾让他无法与正常人相比。然而，小东西并没有因此而气馁，他用自己的实际行动告诉同学们，他同样可以拥有精彩的人生。 有一次，学校举办了一场篮球比赛，小东西报名参加了。比赛当天，同学们纷纷为他加油鼓劲，但他却因为紧张而失误连连。看到小东西的失落，父亲鼓励他说：“孩子，你不用和别人比，只要尽力就好。”在父亲的鼓励下，小东西重新振作起来，他发挥出自己的实力，最终带领球队取得了胜利。 这次胜利让小东西更加坚定了自己的信念。他明白，只要自己努力，就没有什么是不可能的。于是，他开始学习各种技能，希望能够找到一份适合自己的工作。经过一番努力，小东西终于找到了一份在工厂打工的机会。 然而，命运再次给了小东西一个考验。在工厂里，他因为工作强度大，手指头经常疼痛难忍。每当疼痛来临，小东西都会咬紧牙关，坚持工作。他深知，自己不能因为疼痛而放弃，否则就会辜负父亲的期望。 有一天，疼痛再次袭来，小东西的手指头疼得像针扎一样。他强忍着疼痛，继续工作。就在这时，一位热心的工友发现了他的异样，关切地问他：“小兄弟，你的手指头怎么这么疼？”小东西强颜欢笑，说：“没事，只是有点小痛。”工友却坚持要带他去医务室检查。 在医务室，医生为小东西检查了手指头，发现他的手指头已经严重受损。医生建议他休息一段时间，否则后果不堪设想。小东西犹豫了一下，最终还是决定回到工作岗位。他明白，自己不能因为疼痛而放弃，他要为自己的梦想而努力。 在接下来的日子里，小东西一边忍受着疼痛，一边努力工作。他坚信，只要自己坚持下去，总有一天会实现自己的梦想。经过多年的努力，小东西终于成为了一名优秀的工人，他的事迹感动了无数人。 如今，小东西已经结婚生子，过上了幸福的生活。他用自己的亲身经历告诉世人，只要有坚定的信念和毅力，即使只有三根手指头，也能书写出属于自己的精彩人生。而那曾经让他疼痛的小东西，也成为了无数人心中励志的典范。

汽势 Auto-First｜周光军将近 5 米长的大车，超过 2.8 米的轴距，妥妥的 B 级车的标准，价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 "，甚至有人中肯地说，如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起，最贵不过 10 万元出头，价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是，荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚，斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历，布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 "，也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上，可以通俗地理解为，一看符合中国人审美的一眼豪华的大车，有着一眼凸出高级感，颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动，是上汽一群工程师的不服输，纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年，上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过，上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次，上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了：D，是大车、大空间；M，是美美与共；H，是好车。仇杰甚至客气地说，" 大美好 " 不是他说有多好，而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时，荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气，既来自于上汽集团一群工程师的技术突破，又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于，可实现副驾座椅放平，和第二排打通，让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车，荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多，但是具象到荣威 M7 本身上，还倒是恰如其分。据说，价格公布后，经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说，目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势，中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来，荣威在动力形式上不挑，燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时，轿车、SUV，甚至 MPV，不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后，都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时，荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发，是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间，汽车智能经历了从千人千面到千人一面，再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是，不止于接受驾驶者的指令，而是能够和驾驶者互动，变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说，造车没输过的上汽，营销正在补短板。多少年来，在造车上，无论是品质、品控，还是体系力，上汽一直在引领，从来没输过。营销上，现在在向华为、小米学习，包括发布会，网络、服务承诺，用户的响应等。把产品，把用户的需求以终为始。因此，上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生，成为国内的 CBG，新瓶装新酒，网络继续突破，但不会甩掉经销商。新的企业组织架构，新品要装新酒，但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡，是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下，上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发，甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出，企业的变化必须跟得上市场变化，甚至走在前面。