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在现代社会，我们经常面临着信息过载的问题。随着科技的发展，我们获取信息的渠道越来越多，速度也越来越快。然而，这并不意味着我们能够更好地理解和吸收这些信息。相反，信息的泛滥往往导致我们难以集中注意力，甚至可能影响我们的决策能力。因此，学会筛选和处理信息变得尤为重要。 首先，我们需要认识到信息的价值并不在于数量，而在于质量。在海量的信息中，只有一小部分对我们来说是真正有用的。因此，我们应该学会识别和筛选出这些有价值的信息。这需要我们具备一定的判断力和分析能力，能够从众多的信息中找出对我们最有帮助的部分。 其次，我们需要学会管理自己的注意力。在信息爆炸的时代，我们的注意力很容易被分散。为了保持专注，我们需要设定明确的目标，并制定合理的计划。同时，我们也应该学会控制自己的欲望，避免被无关紧要的信息所吸引。 此外，我们还应该培养自己的批判性思维能力。在面对信息时，我们不应该盲目接受，而应该学会质疑和分析。这不仅可以帮助我们更好地理解信息，还可以避免被错误的信息所误导。 最后，我们应该学会与他人合作，共同处理信息。在现代社会，很多问题都需要跨学科、跨领域的合作才能解决。通过与他人交流和合作，我们可以更好地整合信息，提高我们的决策能力。 总之，面对信息过载的问题，我们需要学会筛选、管理注意力、培养批判性思维和与他人合作。只有这样，我们才能在信息爆炸的时代中保持清晰的头脑，做出明智的决策。 个人观点：在信息泛滥的时代，我们更应该注重培养自己的信息筛选和处理能力。这不仅能够帮助我们更好地理解和吸收信息，还能够提高我们的决策能力。我们应该学会从海量的信息中找出对我们最有价值的部分，并与他人合作，共同处理信息。只有这样，我们才能在信息爆炸的时代中保持清晰的头脑，做出明智的决策。

快科技 9 月 25 日消息，梅赛德斯 - 奔驰与 Momenta 共同宣布，基于 Momenta 飞轮大模型联合研发的智能驾驶辅助系统即将发布，并将首次搭载于今年秋季上市的国产全新纯电 CLA 车型上。该系统覆盖高速、城区及泊车场景，实现从车位到车位的全程辅助驾驶能力，未来还将扩展到更多奔驰车型。据介绍，在开发过程中，系统依据中国实际交通路况和驾驶场景进行优化，经中德团队联合调校，号称提供更懂中国市场的智能辅助驾驶方案。所有训练数据均采用中国本土数据，并通过大量道路实测和亿公里级别仿真测试，提升系统的通行效率和安全性。据了解，奔驰早在去年就已决定与 Momenta 联合开发，未来三年内将推出至少 4 款搭载 Momenta 高级驾驶辅助系统（ADAS）软件的车型。作为奔驰与 Momenta 联合开发辅助驾驶的首搭车型，全新奔驰纯电 CLA 已开启预售，新车共推出两款车型，预售价格分别为 25.9 万元和 29.9 万元。车辆基于 800 伏电气架构打造，配备碳化硅（SiC）逆变器，并配备同级唯一的两挡变速箱和 85 千瓦时电池，最高充电功率 320kW，十分钟可补能 370 公，其中单电机车型最大功率为 272 马力。新车 CLTC 能耗数据 10.9kWh/ 百公里，续航里程 866 公里，在内部高环挑战 120km/h 时速下能取得了 572km 的续航成绩。