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本周数据平台最新官方渠道传来研究成果:本周监管部门公开新进展,国内精品卡一卡二卡三：解锁生活新境界

在当今社会，随着科技的飞速发展，人们的生活节奏越来越快，对于品质生活的追求也日益提高。为了满足广大消费者的需求，我国各大金融机构纷纷推出了各种类型的信用卡产品。其中，国内精品卡一卡二卡三以其独特的优势，受到了广大消费者的喜爱。本文将为您详细介绍这三款精品卡的特点及使用心得。 一、国内精品卡一：时尚尊享，彰显个性 国内精品卡一是一款集时尚、尊享于一体的信用卡。该卡以其独特的卡面设计、丰富的积分政策以及高额的信用卡额度，吸引了众多消费者。以下是该卡的一些亮点： 1. 卡面设计：国内精品卡一采用时尚简约的设计风格，卡面色彩鲜明，独具个性。 2. 积分政策：该卡积分兑换比例高，积分累积速度快，消费者可轻松兑换心仪的商品或服务。 3. 高额信用卡额度：根据消费者的信用状况，信用卡额度可高达数十万元，满足消费者多样化的消费需求。 4. 专属权益：国内精品卡一享有专属的机场贵宾厅、酒店入住优惠、电影票优惠等尊享权益。 二、国内精品卡二：贴心服务，生活无忧 国内精品卡二是一款以贴心服务著称的信用卡。该卡致力于为消费者提供全方位的生活保障，以下是该卡的几个特点： 1. 便捷还款：该卡支持多种还款方式，如手机银行、网上银行、ATM等，让消费者轻松还款。 2. 信用卡保障：国内精品卡二提供盗刷保障、意外保障、紧急救援等贴心服务，让消费者出行无忧。 3. 优惠活动：该卡定期举办各类优惠活动，如满减、折扣等，让消费者享受更多实惠。 4. 个性化服务：根据消费者的需求，提供定制化的信用卡服务，如账单分期、额度调整等。 三、国内精品卡三：金融理财，增值收益 国内精品卡三是一款集金融理财与消费于一体的信用卡。该卡不仅具有信用卡的基本功能，还提供理财增值服务，以下是该卡的亮点： 1. 理财增值：国内精品卡三与多家金融机构合作，为消费者提供理财产品，实现财富增值。 2. 信用卡积分：该卡积分可兑换理财产品，实现积分与收益的双赢。 3. 优惠活动：该卡定期举办各类理财优惠活动，如理财返现、加息等，让消费者在理财过程中享受更多实惠。 4. 专属客服：国内精品卡三设有专属客服团队，为消费者提供一对一的理财咨询服务。 总之，国内精品卡一卡二卡三凭借其独特的优势，成为了广大消费者心目中的精品卡。在选择信用卡时，不妨根据自己的需求和喜好，挑选适合自己的精品卡，开启生活新境界。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。