今日行业报告传达重要政策,国产大逼:中国汽车工业的崛起与挑战
本月行业报告披露新动态,蔚来拼了!旗舰SUV全新ES8上市:租电仅需29.88万起,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。客服中心多渠道接入,响应迅速
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近日调查组公开关键证据:本月相关部门披露行业最新成果,国产大逼:中国汽车工业的崛起与挑战
随着我国经济的飞速发展,汽车工业也迎来了前所未有的繁荣。国产大逼,这个曾经被国人戏谑的词汇,如今已经成为了中国汽车工业崛起的象征。本文将围绕“国产大逼”这一关键词,探讨中国汽车工业的发展历程、现状以及面临的挑战。 一、国产大逼的由来 “国产大逼”一词源于上世纪90年代,当时我国汽车工业起步较晚,技术水平相对落后,许多国产车型在性能、品质上与国外品牌存在较大差距。因此,一些消费者将国产车戏称为“国产大逼”,以表达对国产车的不满。然而,随着时间的推移,我国汽车工业取得了长足的进步,这一词汇也逐渐被赋予了新的含义。 二、国产大逼的崛起 1. 政策扶持:近年来,我国政府高度重视汽车工业的发展,出台了一系列政策措施,如新能源汽车补贴、汽车下乡等,为国产车提供了良好的发展环境。 2. 技术创新:国产车在技术研发方面不断加大投入,引进国外先进技术,并结合自身特点进行创新。如今,许多国产车型在动力、操控、舒适性等方面已经达到了国际一流水平。 3. 品牌建设:国产车在品牌建设方面也取得了显著成果,如吉利、比亚迪、长安等品牌在全球范围内具有较高的知名度和美誉度。 4. 市场认可:随着国产车品质的不断提升,越来越多的消费者开始选择国产车。据统计,2019年,我国汽车产销量均超过2800万辆,位居全球第一。 三、国产大逼面临的挑战 1. 国际竞争:随着全球汽车市场的日益开放,国产车面临着来自国际品牌的激烈竞争。如何在保持自身优势的同时,应对国际品牌的挑战,是国产车亟待解决的问题。 2. 技术创新:虽然我国汽车工业在技术创新方面取得了显著成果,但与国外先进水平相比,仍存在一定差距。如何进一步提升技术水平,是国产车发展的关键。 3. 消费者认知:尽管国产车品质不断提升,但部分消费者对国产车的认知仍停留在“大逼”阶段。如何改变消费者对国产车的印象,提高品牌美誉度,是国产车需要面对的挑战。 4. 新能源汽车:随着全球能源结构的调整,新能源汽车成为汽车工业发展的新方向。国产车如何在新能源汽车领域取得突破,是未来发展的关键。 总之,国产大逼的崛起是中国汽车工业发展的缩影。在新的历史时期,国产车需要不断挑战自我,提升品质,才能在国际舞台上立于不败之地。
快科技 9 月 20 日消息,刚刚,全新蔚来 ES8 上市,共推出 3 款车型,电池买断价格为 40.68-44.68 万元,采用 Bass 电池租赁方案,更是仅需 29.88-33.88 万元。全新 ES8 保留了标志性的 Xbar 设计语言,同时也进行优化升级,如日行灯首次采用双层切割设计,左右两侧双层正好拥有八个发光体,晶莹璀璨,大灯为智能高清投影大灯,具有像素级高清投影能力。新车提供 6 款车身颜色,分别为极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿和星澜灰,每种颜色的灵感都来自天空。尺寸全面提升,长宽高分别为 5280/2010/1800mm,轴距达到 3130mm,与现款车型相比,车身长度增加了 181 毫米,宽度增加 21 毫米,高度增加 50 毫米,轴距则增加 60 毫米,达到了全尺寸 SUV 的标准。方向盘采用三辐式设计,车机中控屏也取消了此前的竖行屏幕,换装最新的横幅样式,和很多豪车类似,前排座椅按键也转移到了门板处。车内采用大六座布局,前排座椅可 180 ° 水平放倒,与二排座椅联动,形成全平式大沙发。行业唯一配备了三把零重力座椅的 SUV,包括女王副驾、后排双独立座椅,座椅靠背均支持最大 151 度躺角,第二排右侧零重力座椅还支持 150 毫米横向移动。二排还配备了吸顶娱乐屏,该屏幕集成独立安卓系统与语音控制功能,可与前排屏幕实现多屏联动,后排乘客能通过语音指令或中控手箱处的二排显示屏幕对其进行操作,方便快捷地观看视频、听音乐等,解锁影院级的二排观影体验。下方则加入了大冰箱,将车辆的冰箱、彩电、大沙发 " 三大件 " 配齐,副驾前排座椅靠背,也提供了小桌板,拓展更多使用场景;二排车窗处,加入了手动遮阳帘以及隐私玻璃。得益于巨大的车身尺寸,ES8 乘员舱纵向乘坐空间高达 2757mm,拥有同级第一的二排腿部空间,达到了 1407mm。还拥有远超同级的行李装载空间,前后备箱加起来的储物空间达到了 777 升,是同级大 3 排 SUV 的两倍,包括同级最大 547 升后备厢、132 升的下沉储物空间以及 230L 感应前备箱。第三排座椅可以通过后备箱处的控制按键一键放倒,放倒后车内后排拓展为一个纯平大空间,进深 1410mm,空间达到 1561L,进一步提高装载能力。此外,全新 ES8 全车共有 41 处储物空间,车内支持全场景供电能力,前后备箱都有 12V 供电能力,中控扶手箱内配有 220V 插座,标配充放一体的交流口,支持最高 6kW 对外放电。辅助驾驶方面,新车采用 AQUILA 天鹰座超感系统,配备 3 颗激光雷达、前视摄像头和 4D 成像雷达等共 31 个感知元件,还配备蔚来自研的神玑 NX9031 芯片。其中,三颗高精度激光雷达,超远距前向激光雷达探测距离高达 500 米,双侧广角激光雷达则覆盖了 120 ° 的广阔视场角,更强的传感器硬件,也同步提升了车辆的辅助驾驶能力。据介绍,蔚来世界模型 NWM 智能安全辅助包括模型化智能安全辅助、模型化 AEB、自动紧急避让、智能防追尾、紧急自主靠边停车、爆胎紧急自主靠边停车。同时,蔚来世界模型 NWM 实现点到点全域领航辅助,包含园区及停车场、城区道路、高速及城市快速路、补能场景。动力系统方面,全新 ES8 采用前后双电机四驱动力系统,其中,前轴为 180kW 感应异步电机,后轴为 340kW 永磁同步电机,综合功率高达 520kW,扭矩达到 700N · m,零百加速仅为 3.97 秒。新车全系标配 102 度电池包,CLTC 续航高达 635 公里,得益于 900V 高压架构,百公里能耗仅需 16.6 千瓦时,同级领先,还支持 4C 超充,最快十分钟充电可行驶 280 公里,如果采用换电,3 分钟可满血出发。