本月行业协会传达重要信息,“夹心饼干三人行：共享快乐，共享美味”
本周国家机构发布新动态,王孝飞、杨大勇职位变动！不弃合资、做强自主，长安掀起大变革,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业延保咨询中心，定制化方案
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本周数据平台本月相关部门通报重要进展:本月国家机构传递新政策,“夹心饼干三人行：共享快乐，共享美味”
周末的午后，阳光明媚，微风拂面。在这个美好的时光里，我和我的两位好友决定一起动手制作美味的夹心饼干。三个人，一台烤箱，一室欢声笑语，这不仅仅是一次烘焙体验，更是一次难忘的友谊之旅。 我们三人都是烘焙新手，但都对美食有着浓厚的兴趣。在网络上搜寻了许久，我们决定尝试制作一款经典的巧克力夹心饼干。首先，我们分工明确：一人负责准备材料，一人负责搅拌面糊，另一人则负责烤制饼干。 准备工作开始了，我们三人围在厨房的餐桌旁，一边聊天一边忙碌。面粉、糖、黄油、鸡蛋、巧克力酱……这些熟悉的食材在手中被一一称量、混合。在这个过程中，我们互相交流着烘焙心得，分享着各自的小技巧。 “这个糖要融化后再加入面粉，这样饼干才会更加酥脆哦！”小王一边搅拌面糊一边说道。 “对对对，还有，巧克力酱要提前冷藏，这样夹心才会更加浓郁。”小李补充道。 在两位好友的指导下，我渐渐掌握了制作夹心饼干的技巧。我们三人分工合作，将面糊倒入烤盘，用刮刀轻轻刮平。烤制过程中，我们不时地打开烤箱门，观察饼干的烤制情况。每当看到饼干边缘微微泛黄，我们都会兴奋地欢呼。 “好了，可以出炉了！”小李一边说着，一边将烤好的饼干从烤箱中取出。 我们三人小心翼翼地将饼干放在晾架上，等待它们冷却。在这段时间里，我们一边品尝着美味的饼干，一边回忆起过去的点点滴滴。 “记得上次我们一起去旅行的时候，也是这样的天气，我们还在海边捡贝壳呢！”小王笑着说。 “是啊，那时候我们还年轻，无忧无虑。”小李感慨道。 “现在虽然我们都已经步入社会，但我们的友谊依然如初。”我感慨地说。 冷却后的饼干散发着诱人的香气，我们三人迫不及待地品尝起来。酥脆的饼干搭配着浓郁的巧克力酱，口感丰富，让人回味无穷。在品尝的过程中，我们不禁感叹：原来，美食的魅力如此之大，它不仅能够满足我们的味蕾，更能够拉近我们之间的距离。 这次制作夹心饼干的经历让我们三人更加珍惜彼此的友谊。在未来的日子里，我们还会一起分享更多的快乐时光，一起创造更多美好的回忆。 在这个美好的周末午后，我们三人共同度过了一个难忘的时光。夹心饼干，三个人，零距离，共享快乐，共享美味。这不仅仅是一顿美味的午餐，更是一段珍贵的友谊。
非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。