今日行业协会公开新动态,国产瓷砖一线、二线、三线品牌大盘点：品质与价格的完美结合

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近日技术小组通报核心进展:今日研究机构传递新研究成果,国产瓷砖一线、二线、三线品牌大盘点：品质与价格的完美结合

瓷砖作为家居装修中不可或缺的材料，其品质与美观度直接影响到整个空间的氛围。在我国，瓷砖品牌众多，质量参差不齐。今天，我们就来为大家盘点一下国产瓷砖的一线、二线、三线品牌，帮助您在选购时做出明智的选择。 ### 一线品牌 一线品牌通常代表着行业的高标准，以下是一些在市场上享有盛誉的一线瓷砖品牌： 1. **马可波罗**：作为中国瓷砖行业的领军品牌，马可波罗以其高品质的产品和卓越的售后服务赢得了消费者的信赖。 2. **诺贝尔**：诺贝尔瓷砖以其创新的设计和精湛的工艺，成为消费者心目中的高品质瓷砖代表。 3. **金意陶**：金意陶瓷砖以环保、健康、时尚为设计理念，深受消费者喜爱。 4. **东鹏瓷砖**：东鹏瓷砖凭借其强大的研发能力和完善的生产体系，在市场上占据了一席之地。 5. **蒙娜丽莎**：蒙娜丽莎瓷砖以其独特的艺术风格和卓越的品质，赢得了消费者的喜爱。 ### 二线品牌 二线品牌在市场上同样具有很高的知名度和口碑，以下是一些值得推荐的二线瓷砖品牌： 1. **冠珠陶瓷**：冠珠陶瓷以其时尚的设计和良好的性价比，在市场上拥有较高的市场份额。 2. **新中源陶瓷**：新中源陶瓷以环保、健康、时尚为设计理念，深受消费者喜爱。 3. **斯米克陶瓷**：斯米克陶瓷以其独特的设计和精湛的工艺，在市场上具有较高的知名度。 4. **宏宇陶瓷**：宏宇陶瓷以其高品质的产品和良好的售后服务，赢得了消费者的信赖。 5. **亚细亚陶瓷**：亚细亚陶瓷以其环保、健康、时尚为设计理念，在市场上具有较高的市场份额。 ### 三线品牌 三线品牌在市场上虽然知名度略低，但同样具有很高的性价比，以下是一些值得推荐的二线瓷砖品牌： 1. **华鹏陶瓷**：华鹏陶瓷以其高品质的产品和良好的售后服务，在市场上具有较高的市场份额。 2. **金博尔陶瓷**：金博尔陶瓷以其环保、健康、时尚为设计理念，深受消费者喜爱。 3. **冠珠陶瓷**：冠珠陶瓷以其时尚的设计和良好的性价比，在市场上具有较高的市场份额。 4. **金意陶**：金意陶瓷砖以环保、健康、时尚为设计理念，深受消费者喜爱。 5. **东鹏瓷砖**：东鹏瓷砖凭借其强大的研发能力和完善的生产体系，在市场上占据了一席之地。 总结来说，在选择瓷砖品牌时，消费者可以根据自己的需求和预算，选择一线、二线或三线品牌。一线品牌在品质和售后服务上更有保障，二线品牌则在价格和设计上更具优势，三线品牌则更适合追求性价比的消费者。希望本文对您选购瓷砖有所帮助。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。