本月行业报告公开最新政策,麻豆产区一二三：探寻我国特色豆类产品的精深加工与产区差异

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麻豆，作为一种在我国广泛种植的豆类作物，其丰富的营养价值及独特的口感深受消费者喜爱。麻豆在我国多个地区均有种植，其中又以一二三产区最为著名。那么，这些产区究竟有何区别？又如何在精深加工中体现各自特色呢？ 一、产区概述 1. 一产区：位于我国华北地区，以河北省、山西省、内蒙古自治区等为主要种植区域。这里的麻豆种植历史悠久，品种繁多，如黄豆、黑豆、绿豆等。 2. 二产区：位于我国东北地区，以辽宁省、吉林省、黑龙江省等为主要种植区域。这里的麻豆以大豆为主，品质优良，蛋白质含量高。 3. 三产区：位于我国西南地区，以四川省、云南省、贵州省等为主要种植区域。这里的麻豆以绿豆、豌豆为主，品种丰富，口感独特。 二、产区区别 1. 气候条件：一产区属于温带大陆性气候，四季分明，光照充足，有利于麻豆的生长。二产区属于温带季风气候，雨量适中，光照充足，有利于大豆的生长。三产区属于亚热带季风气候，雨量充沛，光照充足，有利于绿豆、豌豆等麻豆的生长。 2. 土壤条件：一产区的土壤以黄土为主，质地疏松，有利于麻豆的根系发育。二产区的土壤以黑土为主，肥沃深厚，有利于大豆的生长。三产区的土壤以红壤、黄壤为主，质地适中，有利于绿豆、豌豆等麻豆的生长。 3. 品种差异：一产区的麻豆品种繁多，如黄豆、黑豆、绿豆等。二产区的麻豆以大豆为主，品种优良，蛋白质含量高。三产区的麻豆以绿豆、豌豆为主，品种丰富，口感独特。 三、精深加工与特色产品 1. 一产区：以黄豆、黑豆为主要原料，加工成豆制品、豆酱、豆奶等产品。如河北的豆干、山西的豆面、内蒙古的豆酱等。 2. 二产区：以大豆为主要原料，加工成豆腐、豆浆、豆奶、豆皮等产品。如辽宁的豆腐、吉林的豆皮、黑龙江的豆奶等。 3. 三产区：以绿豆、豌豆为主要原料，加工成绿豆糕、豌豆粉、豆面等产品。如四川的绿豆糕、云南的豌豆粉、贵州的豆面等。 总之，我国麻豆产区的区别主要体现在气候、土壤、品种等方面。在精深加工过程中，各产区根据自身特色，研发出独具风味的产品，丰富了我国豆类产品的市场。未来，随着科技的发展和消费者需求的提高，我国麻豆产业将不断壮大，为人们带来更多美味、健康的豆类食品。

距离新央企 " 中国长安汽车集团 " 确立新领导班子已有两个月，近日一次重要合作协议签约活动上，朱华荣、赵非共同出席。朱华荣，带领长安汽车克服重重难关，目前担任中国长安汽车总经理的赵非，亦是不容小觑的大人物。从发动机技术出身，到带领福特做战略调整，赵非的管理能力没有被科班所埋没。目前，摆在赵面前的，是长安的新能源转型问题。和现在管理着如此庞大的集团不同，赵非出身所学则略显聚焦，毕业于大连理工大学内燃机专业的赵，曾主导多款长安福特和长安马自达发动机的国产化项目。但要说首次展现管理和战略眼光的机会，要数赵任职长安福特的时期。时间回到 2018 年，赵非被调任长安福特执行副总裁，然而，这次的变动只能用 " 临危受命 " 来形容。因为同年，长安福特开启了暴跌的阀门，年销量腰斩至 37.7 万辆，2019 年销量更是再次腰斩至 18.39 万辆。压力之下，赵提出了 " 福特中国 2.0" 的战略。了解背后故事的读者应该知道，战略虽然激进，但有效。2021 年，长安福特销量回暖，使命完成后，2022 年，赵回归到长安总部。技术出身，终于战略，若赵是一位运动员，相当于从打乒乓球转为了下棋。经此一役，赵非的战略目光和组织能力得到认可，回到长安总部后，赵的主要工作为主导辰致科技集团的组建，整合兵装系零部件资源。正所谓能力越大，责任越大，赵的第二次大的职位变动，也被委以重任。翻看近两年的财报，2024 年，长安汽车的新能源占比为 27.4%；2025 年上半年，长安大卖了 135.5 万辆车，创了 8 年同期的新高，然而新能源占比对比去年却仅微升 6%，达到了 33.2%，远低于行业水平。整体来看，中国车市 8 月新能源渗透率达 55.3%，有一周的渗透率更是首次突破 60%；若看友商，比亚迪早已停产燃油车，再退一步，吉利去年的数据也有 40.8%。由于较低的新能源占比，长安一边被整个汽车市场需求撵着跑，一边眼看着友商在身旁不断加速。贯穿赵非职业生涯两次大的任命背后，先是长安福特折戟于新能源大潮，后是整个长安汽车的新能源转型问题。可见 7 年以来，油电之争仍是朱华荣心底里的痛。恰好，赵非的技术出身和战略目光，正符合 " 油电战 " 的将军人选。在慕尼黑车展，赵非给老外现场 " 带货 " 电车；一两周前，赵也在全网多个社交平台创立个人账号，出镜拍摄视频，为的是更靠近如今新能源品牌的营销手法。朱华荣带着 7 位 70 后组建新班子后，赵非成为了 " 少壮派 " 中最重要的一员。这组少壮派能否打好这场富裕仗，还需再看。