昨日官方渠道披露行业成果,《龙之谷剑圣:勇者之魂,剑道巅峰的探索者》

,20250922 07:25:41 赵诗兰 994

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龙之谷,一款深受玩家喜爱的奇幻MMORPG游戏,自问世以来,便以其丰富的世界观、独特的角色设定和紧张刺激的战斗体验赢得了无数玩家的心。在这款游戏中,剑圣无疑是一个极具魅力的职业,他以其精湛的剑术和强大的战斗力,成为了无数玩家追求的目标。 剑圣,作为龙之谷中的一种职业,拥有着高输出的伤害和出色的生存能力。他手持长剑,身披重甲,犹如一位从古老传说中走出的勇士。在游戏中,剑圣的剑术技巧和战斗策略至关重要,只有熟练掌握剑技,才能在激烈的战斗中立于不败之地。 剑圣的剑术,源自于古老的龙族剑法,融合了东方武术的精髓。他的剑法快如闪电,威力巨大,既能一剑斩断敌人的咽喉,又能瞬间破开敌人的防线。在游戏中,剑圣的剑技分为多个阶段,每个阶段都有其独特的技能和战斗风格。从初阶的“龙息斩”到高阶的“龙神斩”,剑圣的剑术技巧不断提升,令人叹为观止。 在龙之谷的世界里,剑圣不仅是一位强大的战士,更是一位充满智慧的探索者。他肩负着守护家园、击败邪恶势力的重任。在游戏中,剑圣需要不断挑战强大的敌人,提升自己的实力。从最初的普通怪物,到强大的BOSS,剑圣的每一次战斗都是对自身实力的考验。 剑圣的战斗风格独特,善于利用空间和时机。他可以灵活地在战场上穿梭,利用闪避技能躲避敌人的攻击。同时,剑圣还能使用各种辅助技能,如“龙之庇佑”和“龙之怒吼”,为自己和队友提供强大的支援。在团队战斗中,剑圣往往扮演着核心的角色,他的存在往往能够扭转战局。 除了战斗,剑圣在游戏中还有许多其他的发展方向。他可以成为一名优秀的剑术导师,传授自己的剑术技巧给其他玩家;也可以成为一名勇敢的冒险家,探索未知的领域,寻找传说中的宝藏。在龙之谷的世界里,剑圣有着无限的可能。 然而,成为一名优秀的剑圣并非易事。玩家需要在游戏中不断积累经验,熟练掌握剑术技巧,提升自己的战斗力。同时,还需要学会与其他职业的玩家合作,共同应对强大的敌人。在这个过程中,玩家将体会到成长带来的喜悦,感受到团队协作的力量。 总之,剑圣是龙之谷中一个极具魅力的职业。他以其精湛的剑术、强大的战斗力和独特的魅力,成为了无数玩家心中的英雄。在龙之谷的世界里,剑圣的征程永无止境,他将继续探索剑道的巅峰,守护家园,战胜邪恶势力。而对于玩家来说,成为一名剑圣,就是踏上了一段充满挑战和冒险的旅程。

作者 | 铅笔道 松格近日,上海跑出超级独角兽:激光雷达企业禾赛科技,拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据,禾赛科技总市值达 34.14 亿美元(约 240 亿元)。它的业务是:激光雷达,是智能驾驶中的关键部件(眼睛)。11 年前,毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸(李一帆、孙恺、向少卿),回国创办禾赛科技,如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看,禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首;在全球车载激光雷达市场,其份额更是高达 37%,是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例,我们不妨一同探寻,激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学,后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位,曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学,曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样,三人因同在美国且是校友,经常联系。2013 年,他们三人成立禾赛科技。当时,李一帆还在美国西部数据集团任职,兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年,公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年,产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年,公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年,禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台,在全球排名第一,成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企,以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前,市场也有同类产品,但禾赛提升了车辆的环境感知能力,更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这(激光雷达产品)也是公司最核心的收入来源。2023 年,该产品收入为 12.6 亿元,占总营收的 92.2%。其中,AT128 是核心产品,单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段:• 科研与测绘阶段(2000 年前后):主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段(2010 年后):Waymo 等率先使用激光雷达,成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段(2020 年后):随着新能源车和智能驾驶普及,激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元,预计到 2028 年将增至 68 亿美元,年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车,而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示,2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%,预计 2025 年将达到 15% 以上,这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者,但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下,中国厂商凭借本土优势,在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席,禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一,速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元,2023 年增至 13.6 亿元;净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元,同比增长 54%,净利润扭亏为盈。交付量上,2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是,禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年,禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台,同比增长 126%,连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台,在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达,同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月,禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系,其中包括 9 家中国市值 TOP10(2024 年)的汽车制造商。其次,得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达,价格有望在 2025 年下探至 200 美元,较之上一代降幅达到了 50%,这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶,自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会,比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好,尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域,激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中,禾赛科技的产品覆盖 9 家,为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑,随着机器人产业的蓬勃发展,市场空间极为广阔。而在新兴市场上,比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道,激光雷达也开始崭露头角。
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