本月行业报告传递重大进展,“荧戴上小玩具，轻松调至10档，乐趣无限”

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在繁忙的生活节奏中，我们总需要一些小确幸来点缀日常，而今天，就让我们来聊聊一款让人爱不释手的小玩具——荧戴上小玩具，以及如何轻松将其调至最佳状态，享受10档的乐趣。 荧戴上小玩具，顾名思义，是一款戴在身上的小玩具。它小巧精致，色彩鲜艳，造型独特，既实用又具有很高的观赏价值。这款小玩具采用了先进的电子技术，集娱乐、健身、装饰于一体，成为现代人生活中不可或缺的伙伴。 那么，如何将荧戴上小玩具调至最佳状态，享受10档的乐趣呢？下面，就让我为大家详细介绍一下操作步骤。 首先，打开荧戴上小玩具的包装，你会看到一个小巧的遥控器。将遥控器与玩具连接，确保两者之间的信号传输畅通。接下来，按照以下步骤进行操作： 1. 按下遥控器上的“模式”键，选择你喜欢的模式。荧戴上小玩具共有10档模式，从1到10，分别对应不同的玩法和效果。 2. 按下遥控器上的“亮度”键，调整玩具的亮度。根据你的喜好，你可以选择低亮度、中亮度或高亮度，让玩具在黑暗中发出迷人的光芒。 3. 按下遥控器上的“音量”键，调整玩具的音量。这款小玩具内置了多种音效，如音乐、闹钟、语音提示等，你可以根据自己的需求进行调整。 4. 按下遥控器上的“启动”键，玩具开始运行。此时，你可以看到玩具在灯光和音效的配合下，展现出独特的魅力。 5. 若要停止玩具运行，只需再次按下遥控器上的“启动”键即可。 在享受10档乐趣的同时，我们还可以根据个人喜好，对荧戴上小玩具进行以下个性化设置： 1. 下载更多音效：通过官方网站或第三方平台，你可以下载更多音效，丰富玩具的功能。 2. 定制外观：购买荧戴上小玩具的同时，你可以选择自己喜欢的颜色和图案，让玩具更具个性化。 3. 电池更换：这款小玩具采用可充电电池，当电量不足时，只需更换电池即可。 总之，荧戴上小玩具是一款集娱乐、健身、装饰于一体的智能小玩具。通过简单的操作，你就可以轻松将其调至10档，享受无尽的乐趣。在忙碌的生活中，不妨给自己一些小确幸，让荧戴上小玩具陪伴你度过每一个美好时光。

9 月 2 日，港股新能源汽车股多数下挫。截至发稿前，小鹏汽车 -W（09868.HK）跌 2.77%，蔚来 -SW（09866.HK）跌 2.64%，吉利汽车（00175.HK）跌 1.20%，零跑汽车（09863.HK）跌 0.78%，华晨中国（01114.HK）、理想汽车 -W（02015.HK）也都纷纷走弱。消息面，特斯拉这只 " 鲶鱼 " 又双叒叕降价了！9 月 1 日，特斯拉中国官网显示，Model 3 长续航后轮驱动版售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元，降价 1 万元。该车型于 8 月 12 日正式发布，是特斯拉当前续航最长的车型，CLTC 续航达 830 公里。正式发售不足一个月就 " 闪电式 " 降价，特斯拉这一操作，或与新能源汽车领域的激烈竞争密切相关。当前，比亚迪、小鹏等品牌正积极在 25-30 万元价格带部署长续航车型，通过配置提升与价格让利策略抢占市场。特斯拉此时下调售价，无疑是为了进一步强化新款 Model 3 的性价比竞争力。另一个重要原因，或在于今年以来特斯拉销量出现衰退。数据显示，今年第二季度，特斯拉全球交付量为 38.41 万辆，同比下降约 13%，已连续两个季度交付量下滑。在最核心的中国市场，特斯拉的表现也令人堪忧。据乘联会数据显示，今年前 7 个月，特斯拉中国零售销量累计销量为 30.4 万辆，同比下滑 6.3%，是排名前十厂商中销量跌幅最大的企业。根据以往经验，特斯拉每次降价都会给汽车圈带来不小的冲击。当这家新能源车巨头启动降价策略时，为了提高竞争力，其他车企不得不跟进，进而演变为全行业的价格竞争。而无序的价格战也成为了车企利润的 " 杀手 "。乘联会数据显示，2025 年 7 月我国汽车行业利润率仅 3.5%，环比 6 月的 6.9% 大幅下降，同比去年 7 月的 4.4% 也呈下滑趋势。步入 9 月，特斯拉这个 " 卷王 " 再次举起了 " 降价 " 的屠刀，新一轮的汽车 " 价格战 " 是否就此开启，成了市场热议的话题。其实，跟去年相比，2025 年以来，汽车行业的 " 价格战 " 已经有逐渐冷却下来的迹象。据乘联会统计，2025 年乘用车行业促销与降价均回归理性，市场秩序明显改善。今年 1-7 月，新车降价 106 款，较 2024 年同期的 147 款车型，降价规模温和回落。尤其是 4-7 月的降价车型大幅减少。乘联分会秘书长崔东树表示，近几个月新能源车的促销较稳，随着降价的温和，促销体系也有回收，目前已达到正常促销水平的中高位。这一降温现象，一方面是由于国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善。另一方面，国家综合整治行业 " 内卷 "，推动市场秩序回归理性。乘联会发文称，" 反内卷 " 浪潮正推动车市降价减少、促销平缓，车市运行日益平稳。今年上半年，随着 " 价格战 " 带来的弊端不断呈现，工业和信息化部、中国汽车工业协会、全国工商联汽车经销商商会纷纷发声，明确反对行业 " 内卷式 " 竞争。政府更是直接出手整治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，要求车企承诺 " 支付账期不超过 60 天 " 等。除此之外，长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽集团等多家车企负责人也公开表态，" 内卷式竞争是慢性自杀 "，呼吁全行业尊重规律，回归理性发展。在多位车企高管看来，长期价格战，除了严重削弱企业的盈利能力外，还可能导致研发投入不足，进而影响技术进步和产品创新。所以，价格战日渐被认为是难以持续的事情，而卷技术、卷体验、卷服务、卷品牌、卷体系才是未来市场竞争的取胜之道。当前，随着 " 反内卷 " 行动持续深入，车市竞争的主旋律似乎正从拼价格，转向流量争夺。