昨日研究机构发布重大成果,女性晚上独自练车：安全与适宜性的探讨

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近日官方渠道传达研究成果:今日官方发布重大行业通报,女性晚上独自练车：安全与适宜性的探讨

随着社会的发展，女性在各个领域的参与度越来越高，汽车驾驶也不例外。越来越多的女性开始学习驾驶，并选择在晚上进行练车。然而，关于女性晚上练车是否合适，社会上存在不同的声音。本文将从安全、适宜性和心理等方面探讨女性晚上练车的相关问题。 首先，从安全角度来看，女性晚上练车存在一定的风险。夜间能见度较低，道路状况复杂，容易发生交通事故。此外，夜间行车的车辆和行人相对较少，但这也意味着一旦发生事故，救援时间可能较长。然而，只要采取适当的预防措施，女性晚上练车仍然可以保证安全。 1. 选择熟悉的环境：女性在晚上练车时，应尽量选择熟悉的环境，减少因不熟悉路况而导致的危险。 2. 配备必要的装备：夜间行车时，应配备反光背心、三角警示牌等安全装备，确保在发生事故时能及时提醒其他车辆。 3. 保持警惕：夜间行车时，女性驾驶员应保持高度警惕，注意观察周围环境，避免因分心而引发事故。 其次，从适宜性角度来看，女性晚上练车具有一定的优势。夜间练车有助于提高驾驶技能，特别是在夜间行车时，驾驶员需要更加集中注意力，这对于提高驾驶水平具有重要意义。 1. 提高驾驶技能：夜间行车时，驾驶员需要应对不同的路况和突发状况，这有助于提高驾驶技能。 2. 培养心理素质：夜间行车需要较强的心理素质，女性在晚上练车可以锻炼自己的心理承受能力。 然而，也有观点认为女性晚上练车可能存在不适。以下是一些可能的不适因素： 1. 照明不足：夜间行车时，道路照明不足，可能会给女性驾驶员带来不适。 2. 安全感不足：夜间行车时，女性可能会感到孤独和不安，影响练车效果。 针对以上问题，以下是一些建议： 1. 选择合适的练车时间：女性在晚上练车时，可以选择人流量较少的时间段，如晚上9点以后。 2. 与教练保持沟通：在练车过程中，女性驾驶员应与教练保持密切沟通，及时解决遇到的问题。 3. 增强自信心：女性驾驶员应树立自信心，相信自己有能力应对夜间行车。 总之，女性晚上练车既有利也有弊。在确保安全的前提下，女性可以根据自身情况选择是否在晚上练车。同时，社会各界也应关注女性驾驶员的需求，为他们提供更好的练车环境和条件。

北京时间 9 月 2 日，35 岁的前申花球员曹赟定在个人直播中，对申花主教练斯卢茨基进行了言辞激烈的点评。这位申花功勋怒斥斯卢茨基，是他提前退役的 " 罪魁祸首 "。曹赟定说道：" 这俄罗斯教练挺优秀的，让我提前过上了退休的日子，我谢谢他。我六岁半开始踢球，三十五岁半退役，踢了将近 30 年球，最后一年他让我去练田径，让我想怎么跑就怎么跑。我这个腿跨栏的栏杆都跨不过去的。唉，30 年球白踢了。"不仅为自己，曹赟定还为不少申花前队友感到委屈：" 猴哥（于汉超）体力不好踢不了全场，那你让他首发先踢 65 分钟，换下来不行么？要不是没有于汉超，斯卢茨基估计要回国去打仗了。"" 一开始我也有落差，但我年纪大了我能接受场场 20 分钟，甚至不上场。但是申花的其他人呢？谢鹏飞、戴伟浚他们能接受么？还有汪海健、徐浩阳、杨泽翔这些板凳球员，没有几分钟出场时间，人家在其他队里都是香饽饽时候来的申花，现在让人家踢替补，再下去人家要去踢苏超了。"" 好好的队伍被带成这样，申花高层与斯卢茨基的续约合同签得太早了！斯卢茨基这样的老顽固，就不配做申花的主教练！"不仅如此，曹赟定还调侃斯卢茨基：" 教练去年可能痔疮刚发有点痒，一直摇能赢。今年痔疮厉害了，坐不下去了，只能一直走。我现在是圈外人，不懂足球，看不懂，随便说说。"现年 35 岁的曹赟定今年 1 月正式退役，他曾为申花出场 350 次贡献了 39 球 78 助。此外，作为前国脚，曹赟定也曾为国家队有过 5 次出场。上赛季，申花在斯卢茨基率领下屈居亚军，而本赛季 23 轮后，以 1 分之差屈居蓉城之后，排名积分榜第 2 位。