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作为国家高新技术企业认证平台:近日官方发布权威通报,“晚上开车又疼又叫的软件：智能导航助手助力夜间出行”

随着科技的发展，我们的生活越来越便捷，尤其是在夜间出行方面。如今，一款名为“晚上开车又疼又叫的软件”的智能导航助手应运而生，为夜间驾驶提供了极大的便利。这款软件不仅能够准确地为驾驶员提供路线规划，还能在夜间行车过程中，为驾驶员提供温馨的语音提示，让夜间出行变得更加安全、舒适。 “晚上开车又疼又叫的软件”是一款集导航、语音提示、路况信息等功能于一体的智能软件。它通过高精度的地图数据，为驾驶员提供最优的路线规划，避免了夜间行车中的拥堵路段。同时，软件内置的语音提示功能，能够实时提醒驾驶员注意路况、保持安全距离，有效降低了夜间行车的风险。 在夜间行车过程中，驾驶员容易受到外界环境的干扰，如车灯、噪音等，导致注意力不集中。而“晚上开车又疼又叫的软件”的语音提示功能，恰好解决了这一问题。当驾驶员在夜间行车时，软件会自动切换到夜间模式，通过温馨的语音提示，提醒驾驶员注意以下几点： 1. 保持安全距离：软件会根据前方车辆的速度和距离，实时提醒驾驶员保持安全距离，避免追尾事故。 2. 注意路况变化：软件会实时监测路况信息，一旦发现前方有拥堵、施工等情况，会及时提醒驾驶员减速慢行，确保行车安全。 3. 提醒疲劳驾驶：当驾驶员长时间驾驶，软件会自动检测驾驶员的疲劳程度，并在必要时提醒驾驶员休息，避免疲劳驾驶带来的安全隐患。 4. 提醒遵守交通规则：软件会根据实时路况，提醒驾驶员遵守交通规则，如限速、禁行等，确保行车安全。 此外，“晚上开车又疼又叫的软件”还具备以下特点： 1. 个性化设置：驾驶员可以根据自己的喜好，设置语音提示的音量、语速等，让行车过程更加舒适。 2. 实时路况信息：软件会实时更新路况信息，让驾驶员随时了解前方路况，避免不必要的拥堵。 3. 多种语言支持：软件支持多种语言，方便不同地区的驾驶员使用。 4. 节能环保：软件通过优化路线规划，帮助驾驶员减少油耗，实现节能环保。 总之，“晚上开车又疼又叫的软件”是一款非常实用的智能导航助手，它不仅为夜间出行提供了安全保障，还让驾驶员在行车过程中感受到温馨的关怀。随着科技的不断进步，相信未来会有更多类似的产品问世，为我们的生活带来更多便利。

据北京青年报，9 月 20 日 14 时左右，香港相关部门已完成拆弹作业，成功解除炸弹危机。据新京报此前报道，9 月 20 日，香港发现一枚二战时期遗留下来的炸弹后，警方已锯开炸弹外壳，取出里面的炸药烧毁。警方从 20 日 2 时起开始拆弹，附近安置沙包和水沙包以降低温度，破拆工作耗时 12 个小时，现场一度传出微弱爆炸声。据中国蓝新闻，香港警察公布了一段炸弹燃烧过程的视频。据广州 . 日报，9 月 19 日中午，香港港岛鲗鱼涌滨海街 16 号 22 号工地施工期间，发现一个可疑物品，怀疑是战时遗留的炸弹。香港警方及消防赶至封锁现场，由爆炸品处理课人员到场检查可疑物品。19 日晚，香港警方通报最新情况：这是二战时期遗留下来的大型空投炸弹，内有 500 磅高性能 TNT 炸药，附近 6000 人需紧急疏散。20 日上午，据广州 . 日报报道，香港警方今天凌晨 2 时起拆弹，现时仍继续处理。警方爆炸品处理课已经锯开炸弹外壳，正烧毁内里的炸药，预计今天下午 2 时完成烧毁炸药程序。东区警区指挥官陈天柱表示，今日凌晨 0 时 45 分，已成功疏散该 18 幢楼宇内的所有居民，并协助他们前往不同的社区中心，又或他们自行前往的地方。陈天柱指出，目前疏散行动已经完成，警方会在现场一带进行围封，在该范围内所有人员均会撤离，现场会交由爆炸品处理课人员处理拆弹程序。爆炸品处理课高级炸弹处理主任李展超在接受媒体采访时表示，这次发现的是二战期间美军“ ANM65 ”空投炸弹，内藏 500 磅高性能 TNT 炸药，弹身仍有当年设置的两个引信，相信炸弹性能完好，现今的威力，相信仍与二战时制造出的威力“近乎完全一样”，若处理不当，破坏亦恐相当广阔。李展超表示，这次发现的炸弹已失去稳定性，故警方会以不移动炸弹为原则将其拆除，而不会引爆炸弹，因为民居距离炸弹发现位置非常近，若现场引爆，必定会对附近民居造成“相当大程度”的破坏。警方现时计划切开炸弹外壳，令内里的 TNT 炸药外露后，用火销毁炸药，以避免引爆。另据南方 . 都市报报道，拆弹工作不会影响港铁正常运作。李展超表示，该炸弹型号与 2018 年香港沙中线工程发现的炸弹型号一致，由于炸药至今仍有效，该炸弹引爆后的破坏力与二战时期对人员杀伤力一样。李展超表示，基于炸弹经岁月洗礼后可能存在不稳定性，他们采取不现场引爆，而是原地用火烧毁的方式处理炸弹，并在附近安置沙包和水沙包以降低温度，团队将安排 10 人左右进行处理。如处理过程引爆炸弹，爆炸的威力将会导致冲击波，弹出烧红的金属碎片，会引起火警。