昨日行业协会发布新报告,昼夜更替的奇妙现象：1天与2小时的自然奥秘

今日行业协会传达研究成果,最赚钱的航司，为何被骂最狠？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。数字化派单系统，精准定位维修需求

宜春市樟树市、北京市怀柔区 ，扬州市宝应县、伊春市乌翠区、内蒙古包头市九原区、南充市南部县、广西钦州市钦北区、通化市辉南县、无锡市梁溪区、宁德市周宁县、宜昌市枝江市、遵义市凤冈县、广西南宁市武鸣区、广西北海市合浦县、临汾市吉县、韶关市翁源县、广安市华蓥市 、怀化市靖州苗族侗族自治县、铜仁市松桃苗族自治县、三门峡市渑池县、鸡西市鸡冠区、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、温州市乐清市、吕梁市交城县、温州市苍南县、自贡市荣县、镇江市句容市、葫芦岛市绥中县、大连市庄河市

本周数据平台本月官方渠道公布权威通报,今日行业协会传达研究成果,昼夜更替的奇妙现象：1天与2小时的自然奥秘，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：24小时维修客服热线，随时为您服务

黔西南贞丰县、赣州市瑞金市 ，青岛市平度市、安阳市文峰区、绥化市肇东市、杭州市滨江区、泉州市金门县、中山市南头镇、东营市广饶县、内蒙古乌兰察布市兴和县、衢州市衢江区、澄迈县桥头镇、许昌市建安区、荆州市监利市、烟台市海阳市、贵阳市观山湖区、沈阳市新民市 、株洲市攸县、长治市武乡县、赣州市上犹县、长治市潞城区、朝阳市北票市、茂名市电白区、上海市松江区、平顶山市石龙区、安康市平利县、信阳市平桥区、烟台市福山区、内蒙古赤峰市宁城县、陇南市武都区、淄博市博山区

全球服务区域: 漳州市龙文区、南通市如东县 、福州市福清市、重庆市潼南区、常州市新北区、广西贵港市港北区、上饶市弋阳县、佛山市禅城区、嘉兴市桐乡市、黄石市阳新县、大同市平城区、宁夏固原市彭阳县、宁夏吴忠市青铜峡市、宁德市古田县、延边和龙市、铜仁市松桃苗族自治县、宁夏石嘴山市平罗县 、屯昌县新兴镇、南昌市南昌县、松原市扶余市、西宁市湟源县、天津市河西区

可视化故障排除专线,昨日相关部门传达重要研究成果,昼夜更替的奇妙现象：1天与2小时的自然奥秘，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心多渠道接入，响应迅速

全国服务区域: 永州市冷水滩区、太原市娄烦县 、文昌市文城镇、马鞍山市雨山区、内蒙古呼和浩特市新城区、天津市津南区、淮南市田家庵区、孝感市孝南区、莆田市荔城区、马鞍山市含山县、伊春市大箐山县、鹤岗市兴山区、儋州市南丰镇、广西百色市隆林各族自治县、儋州市峨蔓镇、黑河市孙吴县、广西防城港市东兴市 、许昌市鄢陵县、青岛市崂山区、临夏临夏县、马鞍山市雨山区、中山市南头镇、屯昌县南坤镇、定安县富文镇、荆州市沙市区、中山市沙溪镇、内蒙古乌兰察布市丰镇市、徐州市沛县、北京市石景山区、九江市永修县、商洛市丹凤县、惠州市惠阳区、文山广南县、郴州市桂东县、安阳市汤阴县、郴州市汝城县、乐东黎族自治县万冲镇、运城市闻喜县、北京市顺义区、怀化市会同县、天水市清水县

本周数据平台稍早前行业报告:今日行业报告披露研究成果,昼夜更替的奇妙现象：1天与2小时的自然奥秘

在地球的浩瀚宇宙中，昼夜更替是一种最为常见的自然现象。它不仅仅是一种时间的流逝，更是一种生命活动的节奏，深刻地影响着地球上的万物。本文将深入探讨昼夜更替的奥秘，揭示其中1天与2小时之间的奇妙联系。 首先，让我们来了解一下昼夜更替的基本原理。地球自转是昼夜更替的根本原因。地球绕着自己的轴心旋转，每转一圈大约需要24小时，这个周期被称为“日”。由于地球是不发光也不透明的，所以当地球的一半面向太阳时，这一半的区域就是白天；而当地球的这一半背向太阳时，另一半的区域则是夜晚。 在地球的自转过程中，我们通常将一天分为24小时，这是基于古代人类对时间的划分。然而，实际上地球的自转速度并不是完全恒定的。科学家们研究发现，地球的自转速度会随着时间而缓慢变化，这种变化被称为“地球自转速度的变化”。 那么，这个变化具体是如何影响昼夜更替的呢？其实，地球自转速度的变化与昼夜更替有着密切的联系。在地球自转速度变慢的时候，昼夜的长度会相应地变长；反之，当地球自转速度加快时，昼夜的长度则会缩短。这种变化虽然非常微小，但对于地球上的生物来说，却是一个重要的信号。 接下来，让我们来探讨一下1天与2小时之间的奇妙联系。首先，1天是地球自转的基本周期，它决定了昼夜的交替。而2小时，则是一个相对较短的时间段，在这个时间段内，昼夜更替的节奏会发生微妙的变化。 例如，在春分和秋分这两个特殊的日子里，昼夜的长度几乎相等，大约是12小时。而在夏至和冬至这两个极端的日子里，昼夜的长度则相差最大，夏至时白天最长，夜晚最短，而冬至时则相反。这种变化，实际上就是地球自转速度变化在1天周期内的具体体现。 此外，2小时的时间段还与地球的潮汐现象有着密切的关系。地球自转带动了海洋水体的运动，形成了潮汐。而在2小时的时间段内，潮汐的涨落会发生变化，这也是昼夜更替过程中一个不可忽视的因素。 总之，昼夜更替是一个复杂而奇妙的现象。它不仅关乎地球的自转速度，还与地球的潮汐、生物节律等方面有着密切的联系。在这个看似简单的自然规律背后，蕴藏着无尽的奥秘，等待着我们不断去探索和发现。 在未来的科学研究中，我们或许能够更加深入地了解昼夜更替的奥秘，揭示更多关于地球和生命起源的秘密。而对于我们每个人来说，关注昼夜更替，感受自然之美，也是我们生活中不可或缺的一部分。让我们共同守护这个美丽的地球，珍惜每一个昼夜更替的时刻。

本文来自微信公众号：智商税研究中心，作者：潘哥，监制：大曼，原文标题：《关于春秋航空，你有没有什么想说的？》，题图来自：AI 生成国内最赚钱的航司，究竟是哪家？不是国航，不是东航，不是南航，它们只会亏钱，赚钱的是廉航中的廉航：春秋航空。最近，春秋航空发布了财报，在 2025 年上半年，公司营收为 103.04 亿元，同比增长 4.35%；净利润为 11.69 亿元，同比下降 14.11%。不过，对于大多数乘客来说，春秋航空喜提国内最赚钱航司，却让他们感到义愤填膺，过往的一些惨痛经历，又从脑海中浮现出来。为行李达标化身收纳大师，必要时对行李断舍离；为省托运费办会员，结果开了张信用卡；退票、改签费用过高，永远无法全额退款；单次卡兑换之后，即使退票也视作使用 ……而在具体的经营方针上，采用单一机型，增加客舱排布，提高飞机利用率，也让春秋航空在省钱之路上越走越远。可是，牺牲口碑的利润，真的能持久吗？被伤透了的乘客，离开时是不是头也不回？行李能带多少？乘坐飞机出行时，乘客一般最关心什么？能带多少行李。如果他们选择的是春秋航空，很多人脑海中会立刻响起警报，并对携带的行李重新进行检查。这是因为，作为一家廉价航空公司，春秋航空在行李方面，比主流航司要求更加严格，对尺寸、重量不够敏感的乘客，很容易在登机前被半路拦下，被迫交一笔买路钱才能放行。小王为了春秋航空免托运，特意买了 20*30*40 的行李箱，结果他在值机时发现，行李箱的测量高度，竟然是从轮子开始量，毫无意外地超了 3 厘米，最后交了 150 元的托运费。为此，一部分乘客乘坐春秋航空时，学习壁虎的断尾求生策略，将行李箱的轮子卸下再量；还有一部分乘客，干脆放弃了箱子本身。静静在上海虹桥机场值机时，被春秋航空工作人员用卷尺量行李箱，最后超高 2 厘米被要求托运，她果断扔掉了行李箱，用罗森的手提袋装着行李登机。带着行李箱乘坐春秋航空，会遭遇工作人员无死角测量，背着书包的乘客，同样难逃厄运。小鲍从韩国济州岛回国时，双肩包本身的高度超标了，她把双肩包的上半部向下折，然后用胶带把书包粘住，以变异的形态通过了测量。除了箱包的尺寸之外，春秋航空还要求携带的行李重量，不得超过 7 公斤，一些乘客无奈之下，被迫在机场断舍离。安迪乘坐春秋航空旅行返程，为了让行李不至于超重，把携带的牙膏洗面奶，穿脏了的裤子，通通扔进了垃圾桶，最后终于达到 6.88 公斤，侥幸登上了飞机。春秋航空严格的行李规定，让一些乘客被迫成为收纳达人，那些不会物体缩小术的乘客，只能乖乖交钱托运。但是，在托运行李的过程中，乘客们仍可能一不小心，落入春秋航空编织的陷阱里。桃桃从上海飞成都时，订了春秋航空的航班，办理行李托运时，机场的工作人员表示："150 元的托运费用，办会员可以打 7 折，还送 100 元优惠券，折算下来只需 5 元。"在这种省钱的诱惑下，桃桃立刻拿出身份证，交给工作人员办理会员，结果办着办着才发现，这哪里是办春秋航空会员，分明是在办浦发银行信用卡。潘哥发现，春秋航空在中国各地机场，经常与不同银行进行合作，想省下托运费用的乘客们，也许会在工作人员的热情介绍中，莫名多了张银行信用卡。退票处处是坑机票价格基础，托运费用就不基础的春秋航空，让一些本想省钱的乘客，花了更多的金钱；如果这些乘客想要退票，还可能被春秋航空，继续收割一波。小姚告诉潘哥：" 一次从上海飞往广州时，买了春秋航空的航班，费用总计是 1028 元；因为发现行李额度不符，因此在航班起飞前四小时，向春秋航空申请了退票，结果只退款了 222 元。"小文也向潘哥表示：" 从兰州飞往伊宁的航班，春秋航空价格是 1280 元，我提前一个月申请退票，竟然也要扣 400 多元，改签的话要加 252 元，最后因为费用不划算，还是选择了原航班。"对于春秋航空的乘客来说，退票、改签价格不菲，已经让他们欲哭无泪；那些老老实实等着上天的乘客，也有可能被春秋航空背刺。王小姐从上海飞往太原时，订了春秋航空下午两点的航班，结果航司在起飞前一天晚上，告知她航班的起飞时间，调整到了两个小时之后。对此，王小姐表示：" 我如果不同意延期，选择退票的话，还得遵循他们的退票规则；并且当天那么多航班，别的航司同一时间都能飞，就你们家飞机飞不了？"为了避免退票、改签等糟心事儿，一些常坐飞机的乘客，盯上了春秋航空的单次卡，只需花费 199 元，就能获得一张通兑机票。但是，有网友购买单次卡后，发现兑换机票的时候，几乎想飞哪里都不行，只能一直等着候补，陷入无休无止的等待。另一边，侥幸候补成功的乘客，也可能会踩个大坑。明明告诉潘哥：" 我用春秋航空的单次卡，兑换了宁波到济州岛的机票，后续因为个人原因又把机票退了，没想到这就浪费了一次机会，最后春秋航空那边，只同意给我 100 元优惠券。"十八般赚钱武艺除了以上种种行为外，春秋航空为了赚钱，还可能祭出其他操作。比如，不久前有网友表示，春秋航空的客舱内，出现了大团白色烟雾，被网友戏称故意开启冷链运输，好让乘客买 15 元一条的毛毯。对此，春秋航空表示：" 这是夏季客舱内的潮湿空气，和空调中的干冷空气相遇后，正常形成的冷凝水现象，是常见的物理反应。"另一边，在飞机上售买餐食饮品，买各种纪念品、化妆品，也属于春秋航空的基本操作。除了各种不拘一格的赚钱方式，春秋航空能够登顶盈利冠军，和它的经营方针也分不开。首先，从飞机机型的选择上，春秋航空的单一机型，降低了采购、维修、培训等成本。主要使用的空客 A320，可以满足国内大部分航线需求；搭配的少量波音 777、空客 A350，可作为国际长航线使用。其次，在客舱座位排布方面，取消头等舱、座位不可调，让春秋航空的座位数，增加了 20% 以上。坊间甚至还传闻，春秋航空曾有意在客舱推出 " 站座 "，将飞机空间最大化利用，最后被民航总局否决了。最后，在飞机的利用率方面，通过延长飞行时段，优化航线排班等方式，让飞机利用率得到提高。财报显示：2025 年上半年，春秋航空飞机利用率 9.74 小时，同比增加了 0.46 小时，高于行业平均水平 1.2 个小时。靠着这种薄利多销的策略，" 空中绿皮车 " 春秋航空，成了民航界的蜜雪冰城，在哀鸿遍野的行业内，实现了独照峨眉峰。但是，这种无所不用其极的省钱方式，也让很多乘客感到不适，与其打过一次交道后，就会在心里默默拉黑。而在各主流航司普遍开始降价，主流航线竞争日趋激烈的今天，靠牺牲口碑换利润的春秋航空，似乎也面临很大压力。毕竟，乘客们再穷，也终归是要尊严的。