昨日行业报告传递新成果,网络不良信息警示:警惕“免费视频”陷阱,守护网络安全

,20250922 13:08:53 李枫 852

本月行业协会发布重磅通报,小米召回所有标准版SU7,高速领航辅助存在风险,雷军喊话车主,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。预防性维保中心,延长产品使用寿命

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随着互联网的普及,网络视频平台成为了人们休闲娱乐的重要方式。然而,在享受网络带来的便利的同时,我们也应警惕那些打着“免费”旗号,实则传播不良信息的陷阱。近期,有关“男女一边摸一边做爽的免费视频”的谣言在网络上流传,严重扰乱了网络秩序,损害了社会风气。本文将对此类不良信息进行警示,提醒广大网民提高警惕,共同维护网络安全。 首先,我们要明确一点,任何打着“免费”旗号,传播低俗、色情等不良信息的视频都是违法行为。我国《网络安全法》明确规定,任何单位和个人不得制作、复制、发布、传播含有淫秽、色情、赌博、暴力、恐怖或者教唆犯罪等违法信息。因此,对于此类视频,我们要坚决抵制,不传播、不观看。 那么,这类不良信息为何会如此泛滥呢?一方面,部分网民法律意识淡薄,对不良信息的危害认识不足,容易受到诱惑;另一方面,一些不法分子利用网民的猎奇心理,通过传播低俗、色情等不良信息来吸引眼球,谋取不正当利益。 面对此类不良信息,我们应如何应对呢? 1. 提高自身法律意识。广大网民要认真学习《网络安全法》等相关法律法规,了解网络不良信息的危害,自觉抵制不良信息。 2. 增强辨别能力。在浏览网络视频时,要具备辨别真伪的能力,不轻易相信和传播未经证实的信息。 3. 积极举报。发现网络上有传播不良信息的行为,要及时向有关部门举报,共同维护网络安全。 4. 倡导文明上网。我们要自觉遵守网络道德规范,不发布、不传播低俗、色情等不良信息,共同营造一个清朗的网络空间。 总之,面对“男女一边摸一边做爽的免费视频”等不良信息,我们要提高警惕,坚决抵制。同时,要积极传播正能量,倡导文明上网,共同维护网络安全,为构建和谐网络环境贡献力量。 在此,我们呼吁广大网民携手共进,共同抵制网络不良信息,让网络空间清朗起来。让我们共同努力,为我国网络事业的发展贡献力量,为建设网络强国助力。

小米汽车的成功咱们都看到了,月销 3 万多是常态,YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7,路上能见度已经不低了。而最近,小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度,但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大,热度很高的品牌,选择登记召回,倒是比较意外。这次召回的原因是:" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式,进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来,所有的 SU7 标准版,都要召回。结合销量数据来看,标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息,小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单,就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0,就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略,增加动态车速,以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统,是全系都有的,那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢?其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系,只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的,但即使是第一梯队的那些,其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法,工信部开始组织强制性国家标准的制定,相关负责人表示:" 标准并非要求所有车辆安装此系统,而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了,没说强制你有智驾,但你要是有这个功能,必须有基础的安全能力。所以不管怎么样,智驾并非自动驾驶,驾驶员仍然需要保持全程监管,随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7,肯定是存在安全隐患,这点没得洗。同时我们也应当注意,在使用驾驶辅助功能的时候,保持全程监管,开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流,加小志微信(xinqichezhi)
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