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在众多以奇幻为背景的动漫作品中,《Fate/Grand Order》(简称FGO)无疑是一部独具魅力的佳作。这部作品不仅融合了丰富的历史元素和深厚的文化底蕴,更以“空之境界”这一独特设定,带领观众踏上了一场跨越次元的奇幻之旅。 《空之境界》是FGO中的第一个活动本,以日本著名的轻小说《空之境界》为蓝本,讲述了主人公士郎·切嗣在拯救世界的过程中,与七位英灵相遇的故事。在这个故事中,士郎与英灵们共同面对着各种超自然现象和神秘事件,展开了一场惊心动魄的冒险。 在《空之境界》中,FGO巧妙地将现实世界与奇幻世界相结合。故事背景设定在现代都市,但其中却存在着各种超自然力量和神秘事件。这种设定使得观众在欣赏故事的同时,也能感受到现实与奇幻之间的微妙关系。 首先,FGO中的角色设定十分独特。以士郎·切嗣为例,他是一位拥有悲惨身世的少年,为了拯救世界而踏上冒险之旅。他的英灵是Saber,也就是传说中的骑士王。除了士郎之外,还有其他七位英灵,他们分别拥有不同的职业和故事背景,共同组成了一个多元化的团队。这些英灵在故事中各展所长,为士郎提供支持和帮助。 其次,FGO中的故事情节跌宕起伏,引人入胜。在《空之境界》中,士郎和英灵们需要面对各种强大的敌人,如“魔女”和“死徒”等。这些敌人不仅实力强大,而且具有极高的智慧。为了战胜这些敌人,士郎和英灵们需要运用智慧和勇气,不断克服困难。 此外,FGO中的视觉效果也十分出色。在《空之境界》中,动画制作团队运用了精美的画面和流畅的动画,将故事中的奇幻世界展现得淋漓尽致。尤其是那些英灵的战斗场面,更是让人热血沸腾。 值得一提的是,《空之境界》中的音乐也极具特色。动画中的背景音乐和角色主题曲都非常动听,为故事增添了浓厚的氛围感。这些音乐不仅为观众带来了听觉上的享受,更在关键时刻为角色加油鼓劲。 在FGO的《空之境界》中,我们还看到了许多经典的日本文化元素。例如,故事中的“魔女”和“死徒”等角色,都是源自日本民间传说和神话。这些元素使得FGO不仅仅是一部奇幻作品,更是一部具有深厚文化底蕴的作品。 总之,《Fate/Grand Order:空之境界》是一部让人陶醉的奇幻巨作。它以独特的设定、丰富的角色、跌宕起伏的情节和精美的视觉效果,为观众带来了一场跨越次元的奇幻之旅。在这个故事中,我们看到了勇气、友情、爱情和牺牲,这些情感让我们感受到了人性的光辉。相信在未来的日子里,FGO还将带给我们更多精彩的故事和感动。
2025 年换了种卷法……撰文:小南2025 年车圈依旧很卷,卷出了一些新现象,我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情,就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万,已经觉得很离谱,网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万,而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降,其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战,让人印象深刻的事情,变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型,例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年,竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9,理想 L9 有的它都有,例如冰箱彩电大沙发,甚至理想 L9 没有的,它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机,可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法,一直都厂商在做,那就是零跑,零跑闷声发财了很久,今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道,零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间,属于选择难题。增程能打消续航焦虑,但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓,但试过纯电模式的静快省之后,车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式,通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充,但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC,CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%,通常会强制启动发动机,实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西,可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6,纯电续航里程去到 450 公里,跟一些电动车差不多了。如此一来,你基本可以把它当成纯电车用,发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭,以往新车上市后,24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功,但小米 YU7 来了个 24 万,自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张,动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃,按照厂商公布的大定量,今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字,大家半信半疑就好,让子弹飞一回,等到下个月月中,看乘联会的销量数字,这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年,我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型,都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟,而是 " 供应体系 " 开始成熟,只要肯花钱,就能买到车机和智驾方案,甚至还能买到超一线的方案,例如华为。尤其对合资厂商来说,有时还真怕他太努力去做自研,之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车,智能程度跟新势力平起平坐,且定价很谦虚,例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback,整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗?欢迎评论区留言