今日行业报告披露新成果,农村大妈变身Rapper：用歌声讲述乡村故事，传递正能量

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在我国广袤的农村大地上，有这样一群大妈，她们曾是田间劳作的能手，如今却摇身一变，成为了充满活力的Rapper。她们用歌声讲述乡村故事，传递正能量，成为了新时代农村文化的一道亮丽风景线。 这位农村大妈Rapper名叫李阿姨，来自我国南方一个美丽的乡村。年轻时，她是个勤劳朴实的农村妇女，每天忙碌在田间地头，过着平淡的生活。然而，随着互联网的普及，李阿姨的生活发生了翻天覆地的变化。 有一天，李阿姨在网络上看到了一个Rapper表演的视频，被那种充满激情和活力的表演深深吸引。她心想：“我为什么不能像她们一样，用歌声表达自己的情感呢？”于是，李阿姨开始学习Rap，她从最基础的发音、节奏开始，一步步努力提高自己的音乐素养。 起初，李阿姨的Rap水平并不高，但她并没有放弃。她每天都会花费大量的时间练习，甚至请教村里的年轻人。渐渐地，她的Rap水平有了很大的提升，她开始尝试创作自己的歌曲。 李阿姨的歌曲主题大多围绕农村生活，她用朴实的语言，讲述着农村的喜怒哀乐。她的歌曲《家乡的田野》唱出了农村人对土地的热爱，让人感受到了浓浓的乡土气息；《农村大妈的梦》则表达了农村大妈们对美好生活的向往。 李阿姨的Rap表演在村里引起了轰动，许多村民都纷纷前来观看。她们被李阿姨的歌声所打动，也被她的精神所感染。一位村民激动地说：“李阿姨的Rap唱出了我们的心声，让我们感受到了农村大妈们的活力和激情。” 李阿姨的Rap表演不仅在国内引起了广泛关注，还吸引了外国友人的目光。一位外国友人表示：“李阿姨的Rap让我感受到了中国农村的魅力，她的歌声让我对中国的农村文化有了更深的了解。” 如今，李阿姨的Rap表演已经成为了她生活中的一部分。她希望通过自己的歌声，让更多的人了解农村，关注农村发展。她还计划成立一个农村大妈Rapper团队，让更多的农村大妈加入到这个行列中来，共同传播正能量。 农村大妈Rapper的出现，不仅丰富了农村文化生活，也为农村发展注入了新的活力。她们用自己的方式，讲述着乡村故事，传递着正能量，成为了新时代农村文化的一张名片。相信在不久的将来，农村大妈Rapper们会越来越多，她们的故事也会传遍大江南北，让更多的人感受到农村的魅力。

作者 | 铅笔道 松格近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元）。它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键部件（眼睛）。11 年前，毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），回国创办禾赛科技，如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首；在全球车载激光雷达市场，其份额更是高达 37%，是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例，我们不妨一同探寻，激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学，后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位，曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学，曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样，三人因同在美国且是校友，经常联系。2013 年，他们三人成立禾赛科技。当时，李一帆还在美国西部数据集团任职，兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年，公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年，产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年，公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年，禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台，在全球排名第一，成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企，以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前，市场也有同类产品，但禾赛提升了车辆的环境感知能力，更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这（激光雷达产品）也是公司最核心的收入来源。2023 年，该产品收入为 12.6 亿元，占总营收的 92.2%。其中，AT128 是核心产品，单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段：• 科研与测绘阶段（2000 年前后）：主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段（2010 年后）：Waymo 等率先使用激光雷达，成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段（2020 年后）：随着新能源车和智能驾驶普及，激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元，预计到 2028 年将增至 68 亿美元，年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车，而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示，2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%，预计 2025 年将达到 15% 以上，这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者，但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下，中国厂商凭借本土优势，在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席，禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一，速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元，2023 年增至 13.6 亿元；净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元，同比增长 54%，净利润扭亏为盈。交付量上，2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是，禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年，禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台，同比增长 126%，连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台，在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达，同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月，禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系，其中包括 9 家中国市值 TOP10（2024 年）的汽车制造商。其次，得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达，价格有望在 2025 年下探至 200 美元，较之上一代降幅达到了 50%，这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶，自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会，比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好，尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域，激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中，禾赛科技的产品覆盖 9 家，为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑，随着机器人产业的蓬勃发展，市场空间极为广阔。而在新兴市场上，比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道，激光雷达也开始崭露头角。