今日相关部门发布最新进展,揭秘“9.幺免费版”：免费背后的高风险真相

今日研究机构披露最新进展,年内第二次！小米汽车召回超11万辆SU7，小米汽车：进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能化工单系统，自动派发维修任务

昆明市晋宁区、泉州市德化县 ，信阳市息县、临沂市临沭县、毕节市纳雍县、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、内蒙古锡林郭勒盟正镶白旗、咸宁市嘉鱼县、广州市越秀区、自贡市富顺县、茂名市电白区、遵义市凤冈县、宁波市江北区、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、巴中市平昌县、鹤岗市向阳区、重庆市城口县 、宜宾市长宁县、定安县新竹镇、上饶市德兴市、眉山市丹棱县、黔东南黄平县、凉山会理市、乐东黎族自治县万冲镇、绵阳市涪城区、温州市永嘉县、焦作市温县、丽水市云和县、大理巍山彝族回族自治县

本周数据平台本月监管部门通报最新动态,本月行业报告传递研究成果,揭秘“9.幺免费版”：免费背后的高风险真相，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业技术救援中心，重大故障专家会诊

湘潭市韶山市、梅州市梅县区 ，绵阳市安州区、安庆市迎江区、达州市渠县、东莞市大岭山镇、大兴安岭地区呼中区、阳江市江城区、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、南充市蓬安县、齐齐哈尔市依安县、荆州市荆州区、上海市奉贤区、楚雄楚雄市、赣州市安远县、安阳市安阳县、莆田市仙游县 、榆林市靖边县、黔西南册亨县、成都市锦江区、陵水黎族自治县三才镇、甘孜康定市、嘉兴市海盐县、甘孜道孚县、德阳市旌阳区、赣州市瑞金市、三沙市南沙区、南阳市南召县、无锡市锡山区、宜宾市长宁县、怀化市靖州苗族侗族自治县

全球服务区域: 巴中市恩阳区、中山市小榄镇 、上饶市德兴市、三明市三元区、连云港市灌南县、深圳市福田区、牡丹江市绥芬河市、镇江市扬中市、重庆市彭水苗族土家族自治县、内蒙古通辽市扎鲁特旗、鹰潭市余江区、茂名市信宜市、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、菏泽市巨野县、苏州市常熟市、宣城市宣州区、普洱市景谷傣族彝族自治县 、内江市资中县、内蒙古乌兰察布市卓资县、长治市沁源县、东莞市石碣镇、南阳市内乡县

近日官方渠道传达研究成果,昨日官方发布行业通报,揭秘“9.幺免费版”：免费背后的高风险真相，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：产品升级服务中心，全流程专业指导

全国服务区域: 黑河市北安市、茂名市信宜市 、九江市共青城市、双鸭山市饶河县、伊春市金林区、武汉市东西湖区、清远市佛冈县、三门峡市陕州区、临沂市沂南县、黄冈市红安县、宁夏吴忠市同心县、阜阳市颍州区、绵阳市平武县、辽阳市弓长岭区、株洲市攸县、延安市宜川县、安庆市宿松县 、黑河市北安市、德宏傣族景颇族自治州芒市、海口市龙华区、滨州市惠民县、哈尔滨市阿城区、汕尾市海丰县、天津市红桥区、湛江市坡头区、兰州市红古区、衡阳市祁东县、抚顺市顺城区、宁夏银川市贺兰县、大同市平城区、朔州市平鲁区、上饶市婺源县、广西梧州市苍梧县、烟台市栖霞市、金华市永康市、怒江傈僳族自治州福贡县、太原市杏花岭区、儋州市雅星镇、聊城市高唐县、大兴安岭地区塔河县、九江市彭泽县

本周数据平台本月官方渠道公布权威通报:本周监管部门公布行业动态,揭秘“9.幺免费版”：免费背后的高风险真相

随着互联网的普及，越来越多的用户开始尝试各种免费软件和服务。其中，“9.幺免费版”因其免费、便捷的特点，吸引了大量用户。然而，在享受免费服务的同时，我们也应该警惕其中可能隐藏的高风险。本文将深入剖析“9.幺免费版”背后的风险，帮助用户理性看待免费服务。 一、免费背后的盈利模式 “9.幺免费版”之所以能够免费提供给用户，主要是因为其背后存在着多种盈利模式。以下是一些常见的盈利方式： 1. 广告推广：通过在软件中插入广告，为广告主带来流量和收益。 2. 数据收集：收集用户使用数据，用于精准推送广告或进行市场分析。 3. 付费增值服务：提供一些高级功能或服务，需要用户付费才能使用。 二、数据安全风险 “9.幺免费版”在收集用户数据的过程中，可能会存在以下风险： 1. 数据泄露：如果软件存在安全漏洞，用户隐私数据可能被黑客窃取。 2. 数据滥用：软件开发商可能将收集到的用户数据用于非法用途，如精准营销、诈骗等。 3. 诱导消费：通过收集用户数据，软件开发商可能推送与用户需求不符的广告，诱导用户消费。 三、软件质量风险 1. 功能不完善：免费版软件往往功能较为简陋，无法满足用户的需求。 2. 稳定性差：由于免费版软件需要兼顾盈利，可能导致软件稳定性较差，出现频繁崩溃等问题。 3. 隐私泄露：部分免费版软件可能存在隐私泄露风险，如自动收集用户通讯录、位置信息等。 四、如何规避风险 1. 选择正规渠道下载：尽量通过官方渠道下载软件，避免下载到恶意软件。 2. 仔细阅读隐私政策：在注册或使用免费版软件前，仔细阅读隐私政策，了解软件如何收集和使用用户数据。 3. 限制权限：在安装软件时，尽量关闭不必要的权限，如位置信息、通讯录等。 4. 关注软件更新：定期更新软件，修复已知漏洞，提高安全性。 5. 使用付费版本：如果免费版软件无法满足需求，可以考虑购买付费版本，享受更完善的功能和更好的服务。 总之，“9.幺免费版”虽然方便实用，但用户在享受免费服务的同时，也要警惕其中可能隐藏的高风险。通过了解免费服务背后的盈利模式、数据安全风险和软件质量风险，用户可以更好地保护自己的隐私和权益。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。