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那天，阳光明媚，微风拂面，我像往常一样，乘坐公交车去往公司。那天，我选择坐在最后一排，因为我觉得那里可以更好地欣赏沿途的风景。然而，就在我沉浸在这美好的幻想中时，一场意想不到的“惊险”经历发生了。 公交车行驶在繁忙的街道上，我悠闲地望着窗外，突然，车身猛地一震，紧接着传来一阵刺耳的刹车声。我还没来得及反应，就被一股强大的力量推向前方。我本能地抓住扶手，身体紧紧贴在座椅上，心脏狂跳不止。 “啊！公交车最后一排被‘C’了！”我惊呼一声，周围的乘客也纷纷惊慌失措。原来，就在刚才，公交车突然失控，紧急刹车，导致车辆失控撞向了前方的一辆轿车。而我和其他乘客，恰好坐在了最后一排，成为了这场事故的“受害者”。 事故发生后，公交车司机和轿车司机迅速下车查看情况。幸运的是，除了我和几位乘客受了轻伤外，其他人都安然无恙。我被紧急送往医院，医生检查后发现，我除了轻微的擦伤外，并无大碍。然而，这次经历让我深刻地认识到了安全的重要性。 在等待救护车的过程中，我回想起了事发时的情景。当时，我坐在最后一排，心想：“反正这里离司机比较远，发生意外也不会波及到我。”然而，正是这种侥幸心理，让我在事故中险些丧命。这次经历让我明白了，无论何时何地，安全意识都不能放松。 在接下来的日子里，我开始关注起公交车的安全。我发现，许多乘客和我一样，喜欢坐在最后一排，认为那里更安全。然而，事实上，公交车最后一排才是最危险的。因为，一旦发生事故，最后一排乘客受到的伤害往往比前排乘客更大。 为了提高乘客的安全意识，我决定将这次经历分享给更多的人。我告诉他们，在乘坐公交车时，一定要选择坐在前排，并时刻保持警惕。同时，我还提醒大家，在日常生活中，要时刻关注安全，养成良好的安全习惯。 这次事故让我深刻地认识到了生命的脆弱。在今后的日子里，我会时刻提醒自己，无论何时何地，都要把安全放在第一位。同时，我也希望我的经历能够警示更多的人，让大家在享受生活的同时，不忘关注安全。 如今，我已经康复出院，重新回到了工作岗位。虽然这次经历让我心有余悸，但也让我更加珍惜生命。在今后的日子里，我会时刻提醒自己，珍惜每一天，珍惜每一个与我相遇的人。 啊！公交车最后一排被‘C’了，我的惊险经历让我深刻地认识到了安全的重要性。愿我们都能时刻关注安全，让生活更加美好！

撰文 | 李岩9 月 3 日上午，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利 80 周年大会在北京天安门广场隆重举行。9 时整，纪念大会正式开始，全体肃立。礼炮响彻云霄，国旗护卫队官兵护卫着五星红旗，迈着矫健的步伐，从人民英雄纪念碑行进至广场北侧升旗区。鸣响礼炮，意味着纪念活动的正式开篇。伴随礼炮声出场的国旗护卫队是唯一一支没有音乐伴奏、只能自己踩鼓点的队伍。他们要经过两次队形变换、四次步伐变换，在规定时间内从人民英雄纪念碑走到天安门广场旗杆下。礼炮响彻云霄国旗护卫队擎国旗出场央视新闻此前发文介绍，走在最前方的升旗手，需要擎着高 3.81 米，重达 30 斤的国旗杆稳步向前。升旗前，护卫队队员需要分毫不差将 30 斤的旗杆挂入副杆顶部的卡槽里，展旗时则需将这面 16.5 平方米大的特号国旗展出完美扇形。这支国旗护卫队共设有 3 名分队长，他们手持指挥刀，行军刀礼，拔刀、立刀、托刀、举刀，每一下都精准无误。任务开始到国歌完毕，整个过程中分队长需要下达 7 次指挥口令。国旗护卫队成员手持指挥刀北京卫戍区某部相关负责人员介绍，在步伐变换的过程中，他们既要考虑是鸣放到第几礼炮响，又要考虑他们是走到第几步的时候，吻合度必须要高，而且必须达到一致。央视栏目曾点评称，这些微小却关键的动作，没有捷径，只有日复一日的训练。在国旗护卫队成员的眼里，国旗重于生命、高于一切，他们把对祖国和国旗的热爱融入血脉。央视直播画面显示，礼炮声和护卫队的脚步声响彻天地，庄严肃穆。图为国旗护卫队官兵据介绍，每一门礼炮由 3 名炮手负责。和国旗护卫队一样，炮手整齐划一的动作，经过了日复一日的千锤百炼。3 名炮手采用 5 步就炮，跪姿同时上前。为了仅仅这 5 步，礼炮手日均训练距离可达 5 公里。央视栏目透露，3 名炮手的分工不尽相同，3 炮手负责从炮架取弹，并双手持握将重达 7 斤的礼炮弹交由 2 炮手。随后，2 炮手需要将礼炮弹精准推入几乎严丝合缝的洞口。2 炮手也是这门炮的炮长，负责这门炮的装填和递弹，也要同时兼顾对 1 炮手和 3 炮手的相互照应。发射后，1 炮手负责开闩退弹。每一门礼炮由 3 名炮手负责北京卫戍区某部相关负责人员表示，炮手们在装填的时候要保持跪姿的标准军姿，所以在抬头 15 度的时候看向炮徽的位置，看不见装填位置弹膛，需要接弹之后，不看弹将弹装入弹膛。所以，这就需要他们成百上千次练习装弹的准确性。央视栏目介绍，日均千次的训练，保证了炮手们的动作整齐划一，所有动作都可以做到盲取盲送。来源 | 央视新闻