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随着我国汽车市场的蓬勃发展，越来越多的汽车品牌和车型层出不穷。在众多车型中，四川小虎GY2022以其独特的外观设计，成为了都市出行的新宠。本文将为您详细解析四川小虎GY2022的外观特点，带您领略这款车型带来的时尚与潮流。 一、前脸设计：简约大气，彰显个性 四川小虎GY2022的前脸设计简约大气，采用了家族式的设计风格，使得整车看起来更加协调。前脸采用了一体式进气格栅，搭配锐利的大灯，使整车更具辨识度。同时，进气格栅的线条流畅，与大灯相得益彰，展现出强烈的运动气息。 二、车身线条：流畅动感，展现都市风采 四川小虎GY2022的车身线条流畅动感，侧面采用了双腰线设计，使得车身更加修长。车身侧面线条的起伏，彰显出强烈的动感，同时也为车辆增添了时尚感。此外，车身尺寸适中，既保证了车内空间，又便于在城市中穿梭。 三、尾部设计：简洁大方，彰显品质 四川小虎GY2022的尾部设计简洁大方，尾灯采用了贯穿式设计，与车身侧面线条相呼应，使得整车更加协调。尾部线条简洁流畅，没有过多的装饰，展现出一种低调的品质感。此外，尾部采用了隐藏式排气管，使得整车看起来更加整洁。 四、内饰设计：温馨舒适，提升驾驶体验 四川小虎GY2022的内饰设计温馨舒适，采用了大量软性材质包裹，提升了车内质感。中控台布局简洁明了，功能分区合理，方便驾驶员操作。此外，车内还配备了多功能方向盘、液晶仪表盘等科技配置，使得驾驶体验更加丰富。 五、外观颜色：丰富多样，满足个性化需求 四川小虎GY2022提供了多种外观颜色供消费者选择，包括经典白色、时尚红色、优雅蓝色等。丰富的颜色选择，满足了消费者对个性化的追求。 总结： 四川小虎GY2022凭借其独特的外观设计，成为了都市出行的新风尚。简约大气的前脸、流畅动感的车身线条、简洁大方的尾部设计，都使得这款车在众多车型中脱颖而出。此外，温馨舒适的内饰和丰富的外观颜色，更是满足了消费者对品质和个性化的追求。四川小虎GY2022，无疑是一款值得关注的都市出行车型。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。