本月官方发布行业新动态,孩子的心声:请给我一次机会,让我证明自己
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近日监测部门传出异常警报:昨日官方更新行业政策动态,孩子的心声:请给我一次机会,让我证明自己
在一个阳光明媚的周末,我带着孩子去公园游玩。公园里绿树成荫,鸟语花香,孩子们在草地上奔跑嬉戏,欢声笑语回荡在空气中。我的孩子,一个活泼可爱的小男孩,也在这欢乐的氛围中尽情地玩耍。 然而,就在这时,一个意外发生了。一个小朋友不小心撞到了我的孩子,导致他摔倒在地,膝盖擦伤。孩子疼得“哇哇”大哭,我赶紧跑过去抱起他,安慰他不要害怕。这时,那个小朋友也吓得不知所措,他看着我们,眼神中充满了愧疚。 我蹲下身子,轻轻拍着孩子的背,温柔地说:“宝贝,别怕,妈妈在这里呢。告诉妈妈,你疼不疼?”孩子抽泣着说:“妈妈,我疼。”我看着他,心中充满了心疼。 就在这时,孩子突然抬起头,用稚嫩的声音说:“妈妈,我想给他一次机会,让他来给我道歉。”我愣住了,没想到孩子会说出这样的话。 我看着那个小朋友,他低着头,满脸通红,显然也很后悔。我对孩子说:“宝贝,你真的想原谅他吗?他刚才不小心撞到了你,你很疼。”孩子点点头,说:“妈妈,我知道他不是故意的,我想给他一次机会。” 我看着孩子那纯真的眼神,心中充满了感动。我轻轻地对孩子说:“好,妈妈支持你的决定。但是,你要记住,原谅别人并不代表你忘记了自己的疼痛,你要学会保护自己。” 于是,我带着孩子走到那个小朋友面前,对他说:“小朋友,你刚才不小心撞到了我的孩子,他现在很疼。但是,他原谅了你,并希望你能向他道歉。”那个小朋友抬起头,看着我,眼中充满了感激。他走到孩子面前,低着头说:“对不起,我刚才不小心撞到了你,你疼不疼?我会小心的。” 孩子微笑着说:“没关系,我知道你不是故意的。”那一刻,我看到了孩子心中的善良和宽容。 这件事让我深深地感受到了孩子的成长。他不再是一个只会哭泣的孩子,而是一个懂得原谅、懂得保护自己的小大人。他让我明白,教育孩子不仅仅是传授知识,更是教会他们如何做人。 从那以后,我开始更加关注孩子的内心世界。我告诉他,每个人都有犯错的时候,重要的是我们要学会宽容和原谅。同时,我也教育他要学会保护自己,不要让别人伤害到自己。 孩子的成长离不开我们的陪伴和引导。当我们给予孩子信任和机会时,他们往往会给我们带来意想不到的惊喜。正如我的孩子,他用自己的行动告诉我,原谅别人是一种美德,而保护自己则是一种智慧。 让我们用心去倾听孩子的心声,给他们一次机会,让他们在成长的道路上越走越远。因为,每一个孩子都是一颗璀璨的星星,他们需要我们的关爱和陪伴,才能在人生的舞台上绽放出属于自己的光芒。
9 月 17 日,东风集团股份(00489.HK)发布公告称,东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议,各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元,主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看,东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元,包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权,其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权,以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元,包括有形资产(包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等)及无形资产(包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等)。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看,东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%,东风系合计持股 52.8%,拥有控股权;襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%,襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司(下称 " 武汉猛士 ")之外,将迎来又一个全新的公司主体(下称 " 襄阳猛士 ")。对此,一位接近东风公司的人士对经济观察报表示:" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了,做大了盘子。同时,猛士现在还获得了政府的背书,政府直接投资进入了这家公司,助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品,且 M917 由于定价较高,销量一般,M817 刚刚上市一个月,并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士?从既有信息看,这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看,今年 5 月,双方在武汉签署全面深化战略合作协议,宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上,东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出,除了技术上的合作,东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD,也就是集成式新产品研发流程,以及 IPMS(集成式产品营销与销售流程),将之纳入东风未来产品布局。同时,在手机行业中,有一个(指标)NPS,净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中,我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士,将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示,双方的合作模式与广汽华望的模式相似,襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后,华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上,但 M817 只是个车型,且前期已经完成研发,所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有,所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面,然后也会以类似顾问的身份,对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露,襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌,未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同,武汉猛士生产硬派越野车,襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外,武汉猛士的产品主要面向豪华市场,定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中,湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下,汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业,湖北省作为汽车产业大省,自然不会放过这个机遇。公开资料显示,今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司,并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目,后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地,上述接近东风公司的人士表示,这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业,但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型,它所有的周边配套都需要升级迭代,所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外,襄阳本身跟东风的关系还挺密切,因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制,华为要抢占越野市场份额,湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业,多方需求交织在一起,孕育出一个 " 新猛士 "。