昨日官方更新行业政策动态,德国大8BW:揭秘这款传奇战车的辉煌历程
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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:今日研究机构传递重大研究成果,德国大8BW:揭秘这款传奇战车的辉煌历程
在二战期间,德国制造了众多令世界震惊的军事装备,其中一款名为“德国大8BW”的战车更是成为了传奇。这款战车以其卓越的性能和强大的火力,在战场上大放异彩。本文将带您揭秘这款传奇战车的辉煌历程。 德国大8BW,全称为“德国八轮战车”,是纳粹德国在二战期间研制的一款重型装甲战车。它诞生于1939年,由德国著名的装甲车辆制造商克虏伯公司负责生产。这款战车的设计初衷是为了应对苏联红军的强大坦克部队,因此,它具备极高的防护能力和强大的火力。 德国大8BW采用了8轮驱动,这使得它在复杂地形上具有极高的机动性。战车全长约8.5米,宽约3.5米,高约3米,全重约38吨。战车装备了一门88毫米高射炮,能够有效摧毁敌军坦克和阵地。此外,战车还配备了7.92毫米同轴机枪和一挺7.92毫米高射机枪,火力十分强大。 在二战期间,德国大8BW参加了多场重要战役,如莫斯科战役、斯大林格勒战役和库尔斯克战役等。在这些战役中,德国大8BW展现出了强大的战斗力。它不仅能够摧毁敌军坦克,还能够对敌军阵地进行有效打击。在莫斯科战役中,德国大8BW成功摧毁了苏联红军的多个坦克集群,为德国军队赢得了宝贵的胜利。 然而,德国大8BW并非没有缺陷。由于战车重量较大,机动性相对较差,且生产成本高昂,因此德国军队并没有大规模装备这款战车。此外,随着战争的进行,苏联红军的坦克技术也在不断进步,德国大8BW逐渐失去了优势。 尽管如此,德国大8BW仍然是一款具有划时代意义的战车。它标志着德国装甲车辆制造技术的巅峰,对后世装甲车辆的发展产生了深远影响。在战后,许多国家都在研究德国大8BW的设计理念,并将其运用到自己的装甲车辆制造中。 德国大8BW的辉煌历程,不仅体现了德国在二战期间的军事力量,更展示了人类在战争中的智慧与创造力。如今,这款传奇战车已经成为历史的一部分,但它所蕴含的精神和力量,仍然值得我们铭记和学习。 总之,德国大8BW是一款具有传奇色彩的战车。它见证了二战期间的辉煌与残酷,也为我们留下了宝贵的历史财富。在今后的日子里,让我们继续传承这种勇于创新、敢于拼搏的精神,为实现民族复兴而努力奋斗。
本文来自微信公众号:底线思维,作者:阿杜,题图来自:视觉中国9 月 15 日,中国对俄罗斯持普通护照人员试行免签政策正式生效,各边境口岸迎来首批免签入境旅客,中俄民间交往掀开崭新的篇章。免签政策会对中俄两国的旅游、经贸及民间往来带来哪些实际影响?对此,观察者网与俄罗斯资深旅游从业人员阿杜进行了深入交流。阿杜认为,免签将增强两国散客的出行意愿,利好旅游业和服务业,与此同时,支付瓶颈、出入境流程优化等现实难题仍待进一步解决。观察者网:中俄两国互相实行免签后,会在哪些方面产生影响?阿杜:对于做生意的大公司来说,他们该办签证的都办了,所以免签对他们的影响不大。像那些大老板,他们也不太可能自己去跑办签证的流程。真正有影响的是对自由行的游客,虽然他们也不太在乎这点儿钱,但有了免签之后,在中俄两国间往返就会更加方便。举个例子,我们俄罗斯这边有人要去中国,说实话,一听得亲自跑趟中国的签证中心,很多人就可能放弃了。那里人特别多,里面还非常闷,等待的时间也要很久。有些人还担心,万一自己说错话,或者提供的资料不齐全被拒签,那不就是白跑一趟吗?部分人就会放弃去中国的念头。现在双方实现免签,不用交签证费了,原本没有出国想法的人可能就有想法了,这就是最直接的改变。散客的数量可能会有一个比较明显的增长,还有一些去拜访客户的中小企业,也会参与进来。观察者网:俄罗斯的旅游从业者对中俄免签持什么态度?阿杜:早在疫情前,俄罗斯就开始为迎接中国游客做准备了,现在中国游客比过去多好几倍,很多该做的准备都已经做好了。举个例子,像宾馆里会备好茶壶,还有转换插座,有些路上的指示牌也都标注了中文。从我个人的角度看,这些设施上的准备都已经非常到位,不需要再做些什么,当然未来肯定还是要继续一步一步改善。我认识的一些同行对免签政策都很高兴,我们去中国方便,中国人来俄罗斯也方便。特别是对于散客多起来这点,大家特别高兴。从我个人的经验来看,相对于规模比较大的旅行团,散客的消费意愿会更高。观察者网:中俄免签政策落地后,具体会如何影响旅游业?阿杜:我就是个例子,免签政策落实之后,我去中国,直接订票就行,马上可以去,不用再考虑什么时候去拿签证,万一拿不到怎么办?可以没有顾虑直接买机票,那散客的出行意愿就会好起来。而且有了免签政策后,同一个人可能会多次来旅游。打个比方,他第一次来可能就去莫斯科和圣彼得堡转一转,下一次来就是去西伯利亚的一些地方,我认为会利好反复多次的深度游。现在来俄罗斯旅游的游客已经有自驾游的了,未来随着免签政策的进一步落实,像这样自驾游的游客慢慢多起来,一些二线城市和三线城市也会出现中国游客。这些城市的旅游资源很丰富,但是过去旅游公司考虑的因素很多,像签证、机票还有住宿等,就没有进行更多的开发。而散客不找旅游公司,办签证就很困难。现在签证这个环节打通了,散客的出行选择更多、更自由,那他们就会出现在不同的城市,这对俄罗斯的旅游市场来说,肯定是一个大机会。观察者网:在落地入境的过程中,有哪些地方可以优化?阿杜:有一个特别需要改进的点,它涉及到我们俄罗斯的移民局。过去,我们移民局有一个措施,简直就是活化石,那就是你入境俄罗斯的时候,会发给你一个 " 白卡 ",就是写了你个人信息的一小张白纸。这个东西如果丢了,就会变得很麻烦。我想不通为什么还要保留这个东西,因为你入境的时候所有信息就都存在电脑系统里了,单独搞一个纸质的卡,有必要吗?你到酒店去办入住,人家如果要核实你的信息,可以直接联系警察局,现在都是联网的,马上就能同步到你的信息。给入境的人发 " 白卡 " 完全就是个多余的环节,既浪费内务部的资源,又浪费纸张和人力,在我看来没有必要保留。观察者网:中俄免签落地后,还有哪些问题亟待解决?阿杜:普京是个说话算话的人,他在这方面非常有原则,中国给出这么友好的免签措施,那他必须给出一个对等的回应。中国宣布对俄罗斯免签那天,我刚好在直播,当时就有很多网友问我俄罗斯会不会也对等免签,我当时就猜到结果,所以说肯定会。当然,普京不是个冲动的人,他在最终做出决定前,一定会征求各方的意见。现在最棘手的问题是支付,尤其是散客,没法在俄罗斯自由地购物,俄罗斯人去中国也一样。像我还有朋友在中国,能找他们借现金。我们得尽快把支付的问题解决掉,只有这样旅游业才能更好地发展。不然人家游客到了机场没法支付,车不能打,又到了餐厅,饭却不能吃,去逛商店,纪念品也没法买。有人会说,不是可以带现金吗?可你换了现金你就得时时刻刻地算着,不能多花,要控制。可人在购物的时候是冲动的,本来我可能不想买的,但逛了之后确实喜欢某个东西,然后一算带的现金不够,那这时候能刷卡和只能付现金的感觉就完全不一样了。总之,我个人是希望能尽快把支付的问题解决掉的。中俄贸易同样面临着支付的问题。现在,体量大的企业,比如能源公司,就不是很担心,它们在支付上不会有太多阻碍,因为它们有自己的解决办法,但中小型的企业就不一样了,它们的损失很大。观察者网:为纪念世界反法西斯战争胜利 80 周年,中国举行了盛大的九三阅兵,我们看到胜利日过后,俄罗斯的纪念活动也没有停,有没有什么可以和我们分享的?阿杜:我在屏幕上看的九三阅兵,直观的感受是非常震撼,(转播)总导演指挥得非常好,镜头的剪切、节奏什么的,就跟好莱坞大片一样,甚至比好莱坞大片还要好。这段时间俄罗斯也在纪念世界反法西斯战争胜利 80 周年,一直在进行,有很多题材可以慢慢地挖。最近刚好发生了一个很有趣的事,莫斯科的电视台联系到我,我们一起去了距离莫斯科 310 多公里的一个战俘营。2021 年俄方公布的山田乙三审讯记录 俄新社那是苏联时期最大的一个战俘营,而且里面关的都不是普通士兵,而是高级别的军官,比如这里面就曾经关押着制定了 " 巴巴罗萨计划 " 的德国元帅保卢斯,以及二十多个德国的少将、中将和上将,罗马尼亚和意大利的一些大将。发动全面侵华战争的日本首相近卫文麿,他的儿子也被关在里面,其他的还有日本关东军的总司令山田乙三。我当时在现场看到了当年的一些资料,都是原文,写的是有关山田乙三的笔录,未来我可能会发布有关日本关东军的内容。在记录里,我看到一段 1943 年山田乙三的对话,说日本在东京大学的物理系研发原子弹,然而,因为日本本土的铀不行,没法进行浓缩,所以他们就跑到中国的东北进行勘探,后来在辽阳市等三个地方发现了大量的铀,就打算对这些铀进行开采,然后转运至日本。这让我印象深刻。由于各种各样的原因,很多和日本有关的资料,都是最近几年才发布的,比如在 2021 年我们就公开了一些关东军的信息,包括 731 这一块,这次九三阅兵前,也就是 9 月 2 日,我们又发布了部分资料,中国的学者能公开获取,后面还会继续进行发布。