今日监管部门传达研究成果,公交车的最后一排入了我——一段关于归属感的旅程
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刚刚信息部门通报重大更新:今日行业报告更新最新政策,公交车的最后一排入了我——一段关于归属感的旅程
在那个阳光明媚的午后,我踏上了回家的路。城市的喧嚣在背后渐行渐远,我坐在公交车的最后一排,静静地望着窗外不断变换的风景。那一刻,我仿佛找到了一种归属感,那是一种在陌生环境中找到家的感觉。 公交车的最后一排,总是显得有些冷清。那里没有中间座位的热闹,也没有靠窗座位的风景。然而,对我来说,这里却有着别样的魅力。 车窗外,高楼大厦、绿树成荫,阳光透过树叶洒在道路上,构成了一幅美丽的画卷。我闭上眼睛,任由思绪飘向远方。那些曾经的回忆,像电影一样一幕幕在脑海中闪过。 记得小时候,每逢周末,父母便会带着我乘坐公交车去公园游玩。那时的我,总是坐在最后一排,看着窗外的一切都显得那么新奇。每当公交车经过一片绿树成荫的地方,我便会兴奋地指着窗外,对父母说:“看,那里有好多树!”那时的我,仿佛拥有了整个世界。 随着年龄的增长,我渐渐离开了那个熟悉的环境,来到了陌生的城市。在这里,我经历了许多挫折和困难,但始终没有忘记那份在公交车上找到的归属感。 如今,我已经习惯了在公交车的最后一排静静地坐着。这里没有嘈杂的声音,没有拥挤的人群,只有我独自享受着这份宁静。每当这个时候,我便会想起那些曾经的美好时光,想起那些陪伴我成长的人。 公交车行驶在城市的街道上,带我去往一个个陌生的目的地。然而,无论走到哪里,我始终没有忘记自己是从哪里来的。那个公交车的最后一排,见证了我的成长,见证了我的喜怒哀乐。 有一次,我在公交车上遇到了一位老人。他坐在最后一排,静静地望着窗外。我注意到他的眼神中透露出一种孤独和无奈。我主动和他搭讪,得知他是一位退休教师,因为儿女都在外地工作,他独自一人在这个城市生活。 我们聊了很多,从他的话语中,我感受到了他对生活的热爱和对家人的思念。那一刻,我仿佛看到了自己的影子。我想,我们每个人都在这个世界上寻找着属于自己的归属感,而公交车的最后一排,或许就是那个让我们找到心灵慰藉的地方。 终于,公交车到达了我的目的地。我告别了那位老人,走下了公交车。望着熟悉的街道,我心中涌起一股暖流。我知道,无论走到哪里,我都会带着那份在公交车上找到的归属感,继续前行。 公交车的最后一排,见证了我的成长,见证了我的喜怒哀乐。在这里,我找到了属于自己的归属感,找到了那个让我心灵慰藉的地方。也许,这就是生活的真谛吧——在平凡中发现美好,在陌生中找到归属。
原创|路知遥 编辑|Cong继今年年初华望汽车作为广汽和华为深化合作的关键布局正式成立之后,有关广汽和华为合作全面升级的消息仍在不断更新。近日,由广汽集团与华为乾崑联合打造的 " 启境 " 品牌正式发布。据官方介绍," 启境 " 品牌定位面向年轻群体,聚焦智能驾驶、智慧座舱等核心能力。根据双方的规划,启境的产品将全系搭载华为乾崑的智能技术,品牌定位高端智能新能源,在智能化、生态和品牌协同等方面将深度融合广汽集团与华为的各自优势。从发展路径来看," 启境 " 品牌可以被看作是华望汽车项目的进一步落地,这也意味着广汽和华为的合作正在快步走向下一阶段。对于全新品牌,广汽和华为都给出了极高期待。广汽集团董事长冯兴亚表示:" 广汽与华为在新环境下开启新的战略合作,华为不仅是广汽的重要合作伙伴,也是再造新广汽的老师和样板。启境项目对广汽集团举足轻重,广汽将把启境置于最高优先级,集中优势资源保障启境品牌的长期发展。"而华为轮值董事长徐直军则表示:" 希望年轻的启境汽车可以开启新境、智赢未来,鼓励双方团队共同努力将启境打造成为一个高端品牌。"据悉,不同于华为和其他车企的零部件供应模式、HI 模式或是鸿蒙智行模式,华望采用的模式核心是 " 体系级融合 ",营销体系突破传统框架,借鉴华为 IPMS 体系,构建了贯穿产品定义、营销及生态服务的全新流程。这种模式目前被称为 "HI PLUS",华为参与的主体实际是智能汽车解决方案 BU 旗下的引望公司。由于引望在华望项目里参与了整车定义、产品设计、研发及营销等多个环节,也外界普遍认为这一合作的 " 含华量 " 接近鸿蒙智行 " 五界 "。在产品层面,根据此前的消息,华望汽车现阶段规划了轿车和 SUV 两款车型,动力形式则包括纯电与增程,预计明年面世,而这也大概率会是启境最早进入市场的车型。两款新车的风格接近目前 20 万元以上市场热度最高的品牌车型,但定位更高端,主要面向 30 万元级市场。在技术层面,广汽埃安的 AEP3.0 纯电专属平台将用于华望汽车,而华为和引望则将为华望汽车提供乾崑智驾、鸿蒙座舱和全域车控系统三大核心方案。作为广汽与华为深化合作的关键落子,带有 " 广汽制造 + 华为智能 " 的双重认证,广汽在今年 3 月正式成立了华望汽车,出资 15 亿元。今年 8 月,广汽集团还曾经对外表示,控股子公司广汽埃安计划向华望汽车增资 6 亿元,而华望汽车也将利用埃安的产能生产车辆。作为广汽 " 番禺行动 " 改革的重要一环,华望是对广汽旗下的自主品牌和研发体系进行改革的一次重要尝试,也意味着集团内的资源会进一步集中,通过整合优势来强化产品,达到更好的市场反响。其实追溯广汽和华为的合作过往,双方起起伏伏多有波澜。早在 2017 年,广汽就和华为有过合作,也曾经是第一批与华为开展 HI 模式合作的车企,但后续由于种种原因,合作被迫中断。从去年开始,广汽和华为频频同框,合作也明显加速。双方在去年 11 月签署了智能汽车战略合作,广汽传祺的新车也会采用华为的鸿蒙座舱与乾崑智驾,随后就是华望公司在 3 月成立,层层递进,把双方的合作推到了新的层面。如今,华望汽车的城市渠道也已经正式启动,覆盖包括北上广深,以及成都、重庆、乌鲁木齐、长春、哈尔滨、武汉、长沙等等国内的一二线重点城市。渠道模式将坚持少商多店原则,同时运用华为的营销创新方式塑造渠道和品牌,而广汽集团会保持在营销、区域销售店管控和区域控制方面的自身特点。" 启境 " 的出现,毫无疑问将对双方带来巨大影响。对广汽来说,他们通过与华为的深度捆绑,能够在高端新能源市场快速撕开一个缺口,获得实实在在的市场份额;而对华为来说,这意味着他们的汽车版图还在扩张,开创了一种与 " 国家队 " 级别传统车企深度合作的全新样本。可以预见," 启境 " 的出现,将彻底终结外界关于广汽与华为关系的种种猜测,面对剧烈的竞争,多交朋友是永远不变的法则。我就知道你 " 在看 "