今日行业协会传达研究成果,97制片厂传媒旗下艺人潘甜甜：青春活力，影视新秀

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在繁华的影视圈中，97制片厂传媒旗下艺人潘甜甜以其青春洋溢的形象和出色的演技，成为了新一代的影视新秀。作为一名年轻有为的演员，潘甜甜在短短几年内，凭借自己的努力和才华，赢得了观众的喜爱和认可。 潘甜甜，出生于1997年，自幼对表演艺术充满热情。在大学期间，她便开始积极参加各类影视作品的拍摄，积累了丰富的表演经验。毕业后，她加入了97制片厂传媒，正式踏上了演艺之路。 97制片厂传媒是一家具有深厚底蕴的影视制作公司，旗下汇聚了众多优秀的演员和导演。在这里，潘甜甜得到了充分的锻炼和成长。她先后参演了多部影视作品，如《青春斗》、《甜蜜暴击》等，凭借其出色的表现，逐渐在观众心中树立起了自己的形象。 在《青春斗》中，潘甜甜饰演的角色是一个充满活力、热爱生活的年轻女孩。她将角色的青春气息演绎得淋漓尽致，让观众感受到了青春的朝气与美好。而在《甜蜜暴击》中，她则扮演了一位勇敢追求梦想的少女，将角色的坚韧与执着表现得淋漓尽致。这些角色的塑造，充分展现了潘甜甜在演技上的多元化。 潘甜甜不仅在影视作品中表现出色，她还积极参与公益活动，传递正能量。她曾参加“爱心传递”公益活动，为贫困地区的孩子们送去温暖和关爱。此外，她还担任了某公益组织的形象大使，用自己的影响力呼吁更多人关注公益事业。 在谈到自己的演艺生涯时，潘甜甜表示：“我非常感谢97制片厂传媒给我提供的机会，让我有机会展示自己的才华。在今后的工作中，我会继续努力，不断提高自己的演技，为观众带来更多优秀的作品。” 作为一名年轻演员，潘甜甜深知自己肩负的责任和使命。她表示，在今后的演艺道路上，她将不断挑战自我，尝试不同类型的角色，让观众看到她更多的可能性。 在97制片厂传媒的培养和帮助下，潘甜甜逐渐成长为了影视圈的一颗新星。她的努力和付出，赢得了观众的认可和喜爱。相信在未来的日子里，潘甜甜将继续用自己的才华和热情，为观众带来更多精彩的作品，成为我国影视事业的佼佼者。 总之，潘甜甜作为一名优秀的年轻演员，凭借自己的努力和才华，在影视圈崭露头角。在97制片厂传媒的扶持下，她将继续砥砺前行，为观众带来更多优秀的作品，为我国影视事业贡献自己的力量。让我们共同期待这位青春活力、影视新秀的未来表现！

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。