本月国家机构发布重大政策通报,张筱雨《渴望》78张：一幅描绘生活百态的画卷

今日监管部门披露重大进展,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电在线客服系统，实时沟通维修需求

内蒙古通辽市扎鲁特旗、文昌市文城镇 ，黔东南黄平县、邵阳市双清区、宁夏银川市永宁县、合肥市庐江县、泉州市鲤城区、东方市天安乡、马鞍山市含山县、滨州市惠民县、阿坝藏族羌族自治州松潘县、宜昌市枝江市、沈阳市沈北新区、南阳市淅川县、重庆市铜梁区、甘孜稻城县、广西崇左市天等县 、金华市永康市、滁州市天长市、内蒙古通辽市库伦旗、黔南贵定县、泰安市岱岳区、酒泉市肃北蒙古族自治县、衡阳市耒阳市、双鸭山市宝山区、宣城市旌德县、广西梧州市岑溪市、郑州市管城回族区、万宁市大茂镇

统一服务管理平台，智能监控质量,今日官方渠道披露行业新动态,张筱雨《渴望》78张：一幅描绘生活百态的画卷，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能化维修系统，自动调度服务人员

阜新市清河门区、保山市腾冲市 ，平顶山市鲁山县、中山市小榄镇、南充市营山县、东莞市中堂镇、德阳市什邡市、广元市剑阁县、岳阳市岳阳楼区、广西防城港市上思县、宁夏银川市灵武市、丽水市缙云县、成都市邛崃市、马鞍山市雨山区、定安县定城镇、阜新市彰武县、兰州市西固区 、攀枝花市西区、太原市小店区、延边珲春市、东莞市虎门镇、南平市顺昌县、文昌市东郊镇、宿迁市沭阳县、黔西南兴仁市、焦作市孟州市、昆明市富民县、洛阳市西工区、内蒙古乌兰察布市集宁区、双鸭山市集贤县、清远市连山壮族瑶族自治县

全球服务区域: 临汾市曲沃县、重庆市北碚区 、杭州市江干区、济南市长清区、黑河市嫩江市、南充市嘉陵区、屯昌县枫木镇、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、佛山市南海区、焦作市博爱县、广西柳州市柳北区、泉州市金门县、襄阳市樊城区、龙岩市长汀县、白银市平川区、广元市利州区、运城市闻喜县 、温州市瓯海区、忻州市岢岚县、阜阳市颍泉区、汉中市洋县、景德镇市昌江区

本周数据平台今日官方渠道公布最新动态,本月行业报告传递重要动态,张筱雨《渴望》78张：一幅描绘生活百态的画卷，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国联网回收网络，统一处理渠道

全国服务区域: 嘉兴市南湖区、保山市昌宁县 、杭州市滨江区、大兴安岭地区漠河市、凉山西昌市、辽阳市灯塔市、青岛市即墨区、营口市盖州市、昭通市彝良县、文昌市文城镇、文昌市龙楼镇、咸阳市彬州市、东莞市黄江镇、温州市苍南县、十堰市郧阳区、泸州市泸县、洛阳市涧西区 、德阳市旌阳区、荆门市东宝区、广西崇左市扶绥县、临夏康乐县、嘉峪关市文殊镇、舟山市普陀区、朔州市应县、甘南碌曲县、聊城市冠县、庆阳市正宁县、西宁市湟中区、大同市浑源县、新乡市获嘉县、临汾市大宁县、肇庆市广宁县、合肥市庐江县、长春市榆树市、长治市武乡县、韶关市翁源县、广元市利州区、广安市武胜县、文昌市冯坡镇、宁夏吴忠市青铜峡市、泸州市纳溪区

近日监测部门公开:近日官方更新研究报告,张筱雨《渴望》78张：一幅描绘生活百态的画卷

张筱雨，一位才华横溢的当代艺术家，以其独特的视角和细腻的笔触，创作了一幅名为《渴望》的画作，共计78张。这幅作品以其丰富的情感表达和深刻的社会寓意，吸引了众多艺术爱好者的关注。 《渴望》系列画作以78张作品展现了生活的丰富多彩，每一张都承载着作者对生活的热爱和对人性的深刻洞察。从农村的田野到城市的街头，从孩子的笑脸到老人的沉思，张筱雨用画笔记录下了这些平凡而又真实的瞬间。 在这78张画作中，我们可以看到张筱雨对生活的热爱。她笔下的田野是绿色的，充满了生机；她描绘的城市是繁华的，充满了活力。无论是清晨的阳光，还是傍晚的余晖，都让她感受到了生活的美好。这种对生活的热爱，也感染了每一位观赏者。 在《渴望》系列画作中，张筱雨展现了人性的光辉。她笔下的孩子们，天真无邪，对未来充满了渴望；她描绘的青年，充满活力，勇往直前；她塑造的中年人，肩负着家庭和社会的重任，默默付出。这些人物形象，让我们看到了人性的善良、坚韧和担当。 同时，张筱雨在《渴望》系列画作中也揭示了社会现实。她用画笔描绘了贫富差距、环境污染、老龄化等问题，让我们看到了社会的不公和困境。这些问题虽然严峻，但在张筱雨的画作中，我们看到了希望。她希望通过自己的作品，唤起人们对美好生活的向往，共同为社会的进步贡献力量。 在《渴望》系列画作中，张筱雨运用了丰富的艺术手法。她巧妙地运用色彩、线条和构图，使画面既有浓郁的生活气息，又不失艺术美感。在色彩上，她善于运用对比和调和，使画面既有鲜明的视觉效果，又不失和谐。在构图上，她注重空间感和层次感，使画面既有立体感，又不失动感。 值得一提的是，张筱雨在《渴望》系列画作中，还融入了传统文化元素。她将中国传统文化中的山水、花鸟等元素巧妙地融入到画作中，使作品更具中国特色。这种融合，既展现了张筱雨对传统文化的热爱，也使作品更具艺术价值。 总之，张筱雨的《渴望》系列画作以其丰富的情感表达、深刻的社会寓意和独特的艺术手法，成为了当代艺术界的一颗璀璨明珠。这78张画作，不仅展现了生活的美好，也让我们看到了人性的光辉。在今后的日子里，我们期待张筱雨能创作出更多优秀的作品，为我们的生活带来更多的美好与希望。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。