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在一个平凡的小镇上，住着一对温馨的父女。父亲李明是一位普通的工人，每天忙碌于工地，而女儿小丽则是一个活泼开朗的女孩，正在读初中。父女俩虽然生活简单，但彼此的感情却十分深厚。 这一天，李明像往常一样回到家，却发现家里气氛有些不对。小丽躲在房间里，房门紧闭。李明心中疑惑，便决定去了解一下情况。 他轻轻敲了敲门，小丽的声音从里面传了出来：“爸爸，我有点不舒服，不想出去。”李明没有多想，以为女儿只是感冒了，便让她好好休息。 然而，第二天，李明在整理房间时，无意中发现了一个小盒子。他好奇地打开盒子，里面竟然是一叠日记本。他翻阅了一下，发现这些日记本记录了小丽从小学到现在的成长历程。 李明心中一动，决定仔细阅读这些日记。当他看到小丽初中时期的日记时，发现了一个惊人的秘密。原来，小丽一直暗恋着班上的一个男生，而这个男生却对小丽并无感觉。 这个秘密让李明感到震惊，他没想到自己的女儿竟然会如此敏感和脆弱。他开始反思，为什么自己一直没有发现这个秘密？ 李明决定找机会和小丽谈谈。他等了一个合适的时机，把小丽叫到客厅，语重心长地说：“小丽，爸爸发现你一直很喜欢班上的小明，是吗？” 小丽低着头，小声地说：“是的，爸爸。” 李明继续说：“我知道你心里很难过，但是你要知道，喜欢一个人是很正常的，但是我们不能因为喜欢一个人就失去自我。你要学会坚强，勇敢地面对自己的感情。” 小丽抬起头，眼中闪烁着泪光，但她还是点了点头。 从那以后，李明开始更加关注小丽的生活。他发现，小丽在经历这段感情挫折后，变得更加独立和坚强。她开始参加各种社团活动，结交了许多朋友，生活变得更加丰富多彩。 在这个过程中，李明也意识到，作为父亲，他应该更加关心女儿的成长，而不是只关注她的学业。他开始主动和小丽交流，分享自己的工作经验和生活感悟，让小丽在成长的道路上不再孤单。 时间过得很快，转眼间，小丽已经初中毕业。在毕业典礼上，小丽发表了感言，她感谢爸爸一直以来的陪伴和支持。她说：“是爸爸让我学会了勇敢面对自己的感情，让我在成长的道路上不再迷茫。” 李明看着女儿的成长，心中充满了欣慰。他知道，这段意外的成长之旅，让父女俩的关系更加紧密，也让小丽变得更加坚强和自信。 从此，李明和小丽一起度过了许多美好的时光。他们一起旅行、一起学习、一起分享生活中的点点滴滴。而那个曾经隐藏在日记本中的秘密，也成为了他们之间最珍贵的回忆。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。