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在一个遥远的小镇上，流传着一个神秘的故事。这个故事里，有一家名为“禁乱”的餐厅，这里的菜肴都是用全黄H全肉精心烹饪而成，每一道菜都蕴含着一种禁忌的美。 这家餐厅隐藏在小镇的角落，若非有心人，很难发现它的踪迹。餐厅的门上没有招牌，只有一扇半掩的木门，门上挂着一把沉重的铁锁。每当夜幕降临，门便自动打开，等待着那些敢于踏入禁地的人。 这天晚上，一个年轻的男子名叫李阳，偶然间听到了这个传说。好奇心驱使他决定一探究竟。他悄悄地来到“禁乱”餐厅，推开门，一股浓郁的肉香扑鼻而来。 餐厅内部昏暗而神秘，烛火跳跃着，照亮了几个简单的木质餐桌。每个餐桌旁都坐着一位身穿黑衣的神秘人，他们似乎在等待着什么。 李阳找了一个角落坐下，点了一份全黄H全肉。服务员是一个美貌的女子，她走到李阳面前，低声说道：“先生，您确定要点这道菜吗？它可是禁乱餐厅的招牌菜，一旦食用，便无法回头。” 李阳微微一笑，坚定地说：“我愿意尝试。” 不久，一道金黄色的菜肴端到了李阳面前。这道菜名为“禁果”，由全黄H全肉精心烹饪而成，散发着诱人的香气。李阳忍不住拿起筷子，品尝了一口。顿时，一股奇异的滋味在口中蔓延开来，仿佛打开了某种禁忌的大门。 随着这道菜的下肚，李阳开始感受到一股强大的力量在体内涌动。他的视线变得模糊，耳边回荡着各种奇怪的声音。他仿佛置身于一个奇异的世界，看到了许多他从未见过的景象。 就在这时，餐厅的灯光突然熄灭，整个餐厅陷入了一片黑暗。李阳的心中充满了恐惧，但他知道，自己已经无法回头。在黑暗中，他看到了一个身影，那是餐厅的主人。 主人走到李阳面前，微笑着说：“欢迎来到禁乱的世界，这里是禁忌的盛宴，只有勇敢的人才能品尝到它的美味。” 李阳感到一阵眩晕，他知道自己已经深陷其中。在这场禁忌的盛宴中，他将会经历怎样的冒险，又将面临怎样的挑战，一切都是未知数。 然而，李阳并不后悔。他明白，人生就像一场冒险，只有勇敢地面对未知，才能找到真正的自己。在这场禁忌的盛宴中，他将会收获成长，也会付出代价。 当夜幕渐渐退去，李阳终于从这场禁忌的盛宴中清醒过来。他发现自己回到了现实世界，而“禁乱”餐厅已经消失得无影无踪。但那场禁忌的盛宴，却永远留在了他的心中。 从此，李阳变得更加勇敢，他开始尝试生活中的一切未知。他知道，只要勇敢地面对，就没有什么能够阻挡他前进的脚步。而那场禁忌的盛宴，成为了他人生中最宝贵的回忆。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。