本月官方披露行业研究成果,日本文化交流 - 探索樱花之国独特习俗

近日监管部门发布重要信息,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。零部件供应中心，全品类配件库存

雅安市宝兴县、成都市郫都区 ，延边安图县、益阳市桃江县、广西贵港市港南区、上海市静安区、宁夏固原市彭阳县、宜春市铜鼓县、晋中市左权县、广州市番禺区、绥化市安达市、肇庆市四会市、海北海晏县、孝感市汉川市、齐齐哈尔市铁锋区、泉州市石狮市、广元市昭化区 、渭南市韩城市、万宁市和乐镇、重庆市石柱土家族自治县、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、内蒙古乌兰察布市集宁区、五指山市南圣、临高县和舍镇、广西贵港市平南县、福州市连江县、广州市白云区、揭阳市揭西县

近日监测中心公开最新参数,本月监管部门公开新成果,日本文化交流 - 探索樱花之国独特习俗，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心支持电话、APP多渠道服务

普洱市景谷傣族彝族自治县、忻州市定襄县 ，西安市未央区、贵阳市息烽县、滨州市滨城区、萍乡市湘东区、铜仁市沿河土家族自治县、怀化市靖州苗族侗族自治县、宜春市宜丰县、荆州市监利市、内江市隆昌市、郴州市临武县、大同市广灵县、萍乡市安源区、淮安市涟水县、商丘市睢阳区、菏泽市单县 、延安市安塞区、商洛市丹凤县、广西河池市环江毛南族自治县、阳江市阳春市、重庆市巫山县、南通市如皋市、六安市霍山县、定安县定城镇、遂宁市船山区、宝鸡市陇县、上海市虹口区、广西河池市大化瑶族自治县、琼海市会山镇、临沂市沂南县

全球服务区域: 安顺市平坝区、中山市沙溪镇 、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、雅安市宝兴县、泰州市海陵区、咸宁市嘉鱼县、伊春市丰林县、铁岭市开原市、延边敦化市、宜春市上高县、朔州市平鲁区、延边敦化市、大庆市肇州县、商丘市民权县、遵义市赤水市、宁夏中卫市中宁县、成都市金牛区 、甘孜九龙县、天津市河西区、阳江市阳西县、长沙市长沙县、广安市武胜县

可视化故障排除专线,今日行业报告传递行业新政策,日本文化交流 - 探索樱花之国独特习俗，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化派单系统，精准定位维修需求

全国服务区域: 抚州市宜黄县、洛阳市老城区 、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、信阳市平桥区、凉山西昌市、滨州市无棣县、平凉市崆峒区、白沙黎族自治县阜龙乡、广西来宾市象州县、惠州市惠东县、郑州市新密市、定西市渭源县、赣州市兴国县、南阳市唐河县、岳阳市岳阳楼区、肇庆市端州区、广西百色市德保县 、淮南市田家庵区、郴州市桂东县、白山市临江市、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、沈阳市大东区、韶关市浈江区、宁波市宁海县、聊城市临清市、衡阳市衡阳县、临汾市曲沃县、许昌市禹州市、铁岭市清河区、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、乐山市金口河区、广西梧州市苍梧县、十堰市张湾区、汉中市佛坪县、临沧市临翔区、广西崇左市天等县、内蒙古呼和浩特市托克托县、黔南惠水县、常德市津市市、本溪市明山区、牡丹江市海林市

本周数据平台本月监管部门通报最新动态:昨日研究机构发布行业成果,日本文化交流 - 探索樱花之国独特习俗

在现代社会，我们经常面临着信息过载的问题。随着科技的发展，我们获取信息的渠道越来越多，速度也越来越快。然而，这并不意味着我们能够更好地理解和吸收这些信息。相反，信息的泛滥有时会导致我们的认知负担加重，甚至影响我们的决策能力。因此，学会筛选和处理信息变得尤为重要。 首先，我们需要认识到，不是所有的信息都是有价值的。在海量的信息中，只有一小部分对我们来说是真正有用的。因此，我们需要学会区分哪些信息是重要的，哪些是可以忽略的。这需要我们具备一定的判断力和批判性思维能力。我们可以通过阅读、学习和实践来提高这些能力。 其次，我们需要学会有效地组织和存储信息。随着信息量的增加，我们很难记住所有的信息。因此，我们需要找到一种方法来帮助我们管理和检索信息。这可以通过使用各种工具和技巧来实现，如使用标签、创建文件夹、使用笔记应用等。这些方法可以帮助我们快速找到我们需要的信息，提高我们的工作效率。 此外，我们还需要学会与他人分享和交流信息。在现代社会，信息的传播和交流变得越来越重要。我们可以通过社交媒体、论坛、博客等平台与他人分享我们的观点和想法。这不仅可以帮助我们获得新的信息和观点，还可以提高我们的沟通和表达能力。 最后，我们需要保持对新信息的好奇心和开放性。在快速变化的世界中，新的信息和知识不断涌现。我们需要保持对新事物的好奇心，不断学习和探索。这可以帮助我们保持竞争力，适应不断变化的环境。 总之，信息过载是现代社会的一个普遍问题。我们需要学会筛选、组织、分享和探索信息，以提高我们的认知能力和适应能力。这需要我们具备一定的判断力、批判性思维能力、沟通和表达能力，以及对新事物的好奇心和开放性。通过不断地学习和实践，我们可以更好地应对信息过载的挑战，提高我们的信息处理能力。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。