本周官方渠道传达新成果,揭秘“9.幺免费版”：免费背后的高风险真相

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随着互联网的普及，越来越多的用户开始尝试各种免费软件和服务。其中，“9.幺免费版”因其免费、便捷的特点，吸引了大量用户。然而，在享受免费服务的同时，我们也应该警惕其中可能隐藏的高风险。本文将深入剖析“9.幺免费版”背后的风险，帮助用户理性看待免费服务。 一、免费背后的盈利模式 “9.幺免费版”之所以能够免费提供给用户，主要是因为其背后存在着多种盈利模式。以下是一些常见的盈利方式： 1. 广告推广：通过在软件中插入广告，为广告主带来流量和收益。 2. 数据收集：收集用户使用数据，用于精准推送广告或进行市场分析。 3. 付费增值服务：提供一些高级功能或服务，需要用户付费才能使用。 二、数据安全风险 “9.幺免费版”在收集用户数据的过程中，可能会存在以下风险： 1. 数据泄露：如果软件存在安全漏洞，用户隐私数据可能被黑客窃取。 2. 数据滥用：软件开发商可能将收集到的用户数据用于非法用途，如精准营销、诈骗等。 3. 诱导消费：通过收集用户数据，软件开发商可能推送与用户需求不符的广告，诱导用户消费。 三、软件质量风险 1. 功能不完善：免费版软件往往功能较为简陋，无法满足用户的需求。 2. 稳定性差：由于免费版软件需要兼顾盈利，可能导致软件稳定性较差，出现频繁崩溃等问题。 3. 隐私泄露：部分免费版软件可能存在隐私泄露风险，如自动收集用户通讯录、位置信息等。 四、如何规避风险 1. 选择正规渠道下载：尽量通过官方渠道下载软件，避免下载到恶意软件。 2. 仔细阅读隐私政策：在注册或使用免费版软件前，仔细阅读隐私政策，了解软件如何收集和使用用户数据。 3. 限制权限：在安装软件时，尽量关闭不必要的权限，如位置信息、通讯录等。 4. 关注软件更新：定期更新软件，修复已知漏洞，提高安全性。 5. 使用付费版本：如果免费版软件无法满足需求，可以考虑购买付费版本，享受更完善的功能和更好的服务。 总之，“9.幺免费版”虽然方便实用，但用户在享受免费服务的同时，也要警惕其中可能隐藏的高风险。通过了解免费服务背后的盈利模式、数据安全风险和软件质量风险，用户可以更好地保护自己的隐私和权益。

原创｜路知遥   编辑｜Cong继今年年初华望汽车作为广汽和华为深化合作的关键布局正式成立之后，有关广汽和华为合作全面升级的消息仍在不断更新。近日，由广汽集团与华为乾崑联合打造的 " 启境 " 品牌正式发布。据官方介绍，" 启境 " 品牌定位面向年轻群体，聚焦智能驾驶、智慧座舱等核心能力。根据双方的规划，启境的产品将全系搭载华为乾崑的智能技术，品牌定位高端智能新能源，在智能化、生态和品牌协同等方面将深度融合广汽集团与华为的各自优势。从发展路径来看，" 启境 " 品牌可以被看作是华望汽车项目的进一步落地，这也意味着广汽和华为的合作正在快步走向下一阶段。对于全新品牌，广汽和华为都给出了极高期待。广汽集团董事长冯兴亚表示：" 广汽与华为在新环境下开启新的战略合作，华为不仅是广汽的重要合作伙伴，也是再造新广汽的老师和样板。启境项目对广汽集团举足轻重，广汽将把启境置于最高优先级，集中优势资源保障启境品牌的长期发展。"而华为轮值董事长徐直军则表示：" 希望年轻的启境汽车可以开启新境、智赢未来，鼓励双方团队共同努力将启境打造成为一个高端品牌。"据悉，不同于华为和其他车企的零部件供应模式、HI 模式或是鸿蒙智行模式，华望采用的模式核心是 " 体系级融合 "，营销体系突破传统框架，借鉴华为 IPMS 体系，构建了贯穿产品定义、营销及生态服务的全新流程。这种模式目前被称为 "HI PLUS"，华为参与的主体实际是智能汽车解决方案 BU 旗下的引望公司。由于引望在华望项目里参与了整车定义、产品设计、研发及营销等多个环节，也外界普遍认为这一合作的 " 含华量 " 接近鸿蒙智行 " 五界 "。在产品层面，根据此前的消息，华望汽车现阶段规划了轿车和 SUV 两款车型，动力形式则包括纯电与增程，预计明年面世，而这也大概率会是启境最早进入市场的车型。两款新车的风格接近目前 20 万元以上市场热度最高的品牌车型，但定位更高端，主要面向 30 万元级市场。在技术层面，广汽埃安的 AEP3.0 纯电专属平台将用于华望汽车，而华为和引望则将为华望汽车提供乾崑智驾、鸿蒙座舱和全域车控系统三大核心方案。作为广汽与华为深化合作的关键落子，带有 " 广汽制造 + 华为智能 " 的双重认证，广汽在今年 3 月正式成立了华望汽车，出资 15 亿元。今年 8 月，广汽集团还曾经对外表示，控股子公司广汽埃安计划向华望汽车增资 6 亿元，而华望汽车也将利用埃安的产能生产车辆。作为广汽 " 番禺行动 " 改革的重要一环，华望是对广汽旗下的自主品牌和研发体系进行改革的一次重要尝试，也意味着集团内的资源会进一步集中，通过整合优势来强化产品，达到更好的市场反响。其实追溯广汽和华为的合作过往，双方起起伏伏多有波澜。早在 2017 年，广汽就和华为有过合作，也曾经是第一批与华为开展 HI 模式合作的车企，但后续由于种种原因，合作被迫中断。从去年开始，广汽和华为频频同框，合作也明显加速。双方在去年 11 月签署了智能汽车战略合作，广汽传祺的新车也会采用华为的鸿蒙座舱与乾崑智驾，随后就是华望公司在 3 月成立，层层递进，把双方的合作推到了新的层面。如今，华望汽车的城市渠道也已经正式启动，覆盖包括北上广深，以及成都、重庆、乌鲁木齐、长春、哈尔滨、武汉、长沙等等国内的一二线重点城市。渠道模式将坚持少商多店原则，同时运用华为的营销创新方式塑造渠道和品牌，而广汽集团会保持在营销、区域销售店管控和区域控制方面的自身特点。" 启境 " 的出现，毫无疑问将对双方带来巨大影响。对广汽来说，他们通过与华为的深度捆绑，能够在高端新能源市场快速撕开一个缺口，获得实实在在的市场份额；而对华为来说，这意味着他们的汽车版图还在扩张，开创了一种与 " 国家队 " 级别传统车企深度合作的全新样本。可以预见，" 启境 " 的出现，将彻底终结外界关于广汽与华为关系的种种猜测，面对剧烈的竞争，多交朋友是永远不变的法则。我就知道你 " 在看 "