昨日监管部门传递行业研究成果,大陆女RAPPER仙踪林:音乐界的独立之声
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近日检测中心传出核心指标:今日相关部门传达新动态,大陆女RAPPER仙踪林:音乐界的独立之声
在华语音乐界,RAPPER这个词汇曾经是男性艺人的专属,但随着时间的推移,越来越多的女性RAPPER开始崭露头角,用她们独特的嗓音和才华,为这个领域注入了新的活力。在这其中,仙踪林无疑是一位备受瞩目的代表人物。 仙踪林,原名林佳慧,是一位来自中国大陆的独立女RAPPER。她以其独特的音乐风格和深厚的文化底蕴,在音乐界树立了自己独特的品牌形象。仙踪林的音乐作品,既有对生活的感悟,也有对社会的思考,她的歌词充满了力量和深度,让人在欣赏音乐的同时,也能感受到她内心的热情和力量。 仙踪林的音乐之路并非一帆风顺。在最初接触RAP的时候,她也曾遇到过种种困难和挑战。但她并没有因此而放弃,而是坚持不懈地努力,用自己的才华和汗水,一步步走向了成功。 仙踪林的音乐风格融合了多种元素,既有传统的中国风,也有现代的嘻哈音乐。她的作品《江湖儿女》就是最好的证明。这首歌曲以中国传统文化为背景,讲述了江湖儿女的传奇故事,歌词中融入了大量的古诗词,让人在欣赏音乐的同时,也能感受到中国传统文化的魅力。 在仙踪林的音乐作品中,她还善于运用自己的声音,将情感表达得淋漓尽致。她的声音时而温柔如水,时而激昂澎湃,让人仿佛置身于她的音乐世界,与她一同感受生活的喜怒哀乐。 除了音乐创作,仙踪林还积极参与公益活动,用自己的影响力为社会做出贡献。她曾参与“爱心公益”活动,为贫困地区的孩子们筹集善款,帮助他们改善生活条件。她的善举得到了社会各界的广泛赞誉,也为她赢得了更多粉丝的喜爱。 在音乐道路上,仙踪林始终保持着独立自主的精神。她不随波逐流,坚持走自己的音乐道路。她的音乐作品充满了个性,展现了她的独特魅力。在她的作品中,我们可以看到她对生活的热爱,对梦想的追求,以及对音乐的执着。 如今,仙踪林已经成为华语音乐界的一股清流,她的音乐作品不仅在国内受到广泛好评,在国际上也逐渐崭露头角。她的成功,不仅为女性RAPPER树立了榜样,也为华语音乐的发展注入了新的活力。 总之,仙踪林是一位值得尊敬和学习的音乐人。她用自己的才华和努力,在音乐界闯出一片天地,成为了大陆女RAPPER的佼佼者。相信在未来的日子里,仙踪林会继续努力,为我们带来更多优秀的音乐作品,让世界听到来自中国的声音。
本文来源:时代财经 作者:贺晴9 月 19 日,国家市场监督管理总局发布消息称,日前,小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 116887 辆。图片来源:小米汽车根据召回公告,本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日,小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回,软件升级了什么?" 进行回应,其表示:" 我们将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内,只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0,即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称,本次 OTA 软件升级召回,意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,包括优化辅助驾驶速度控制策略,新增动态车速功能等,使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则,虽然本次升级不需要物理更换任何零件,但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉,本次 OTA 软件升级召回,仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型,并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型,去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付,截至今年 8 月,交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看,本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息,小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图与此同时,9 月 19 日,小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级,对高速领航辅助功能进行优化,包括修复高速领航辅助功能,(使)高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验,驶经压线大车,可尽早识别,提前完成车道内偏移,减少驶经大车时的压迫感,让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能,此功能升级后默认开启,支持在辅助驾驶功能开启状态下,调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略,可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前,今年 3 月 29 日晚,一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理,事故发生前,车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态,车速为 116km/h;在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后,车辆进入人驾状态,随后发生碰撞,从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后,智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期,工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准(下称 " 新国标 ")公开征求意见,标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能,设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中,标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景,还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。