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在我国影视产业蓬勃发展的今天，众多优秀的国产影视作品如雨后春笋般涌现。其中，久久91作为一家专注于国产影视制作的优秀企业，以其高品质的作品赢得了广大观众的喜爱。本文将带您走进久久91，了解其精品国产影视的辉煌历程与未来展望。 一、久久91的成立与发展 久久91成立于上世纪九十年代，起初是一家以影视制作、发行为主的小型企业。经过多年的发展，如今已成为我国影视产业的一股重要力量。久久91始终秉持“质量第一，观众至上”的原则，致力于为观众提供高品质的国产影视作品。 二、久久91的精品国产影视作品 1. 《国产大电影》：作为久久91的代表作之一，《国产大电影》以其独特的幽默风格和深刻的社会意义，赢得了观众的喜爱。影片通过讲述一个国产电影制作团队的故事，展现了我国电影产业的艰辛与辉煌。 2. 《中国式关系》：该片以我国改革开放为背景，讲述了两个家庭在时代变迁中的命运交织。影片以其真实的人物刻画和紧张的剧情，赢得了观众的口碑。 3. 《大江大河》：该剧以我国改革开放初期为背景，讲述了我国电力行业的发展历程。影片以其宏大的叙事和真实的人物形象，展现了我国改革开放的伟大成就。 4. 《人民的名义》：该剧以反腐败为主题，讲述了我国反腐斗争的艰辛历程。影片以其严谨的剧情和深刻的社会意义，引发了观众的强烈共鸣。 三、久久91的未来展望 面对未来，久久91将继续秉承“质量第一，观众至上”的原则，不断提升影视制作水平。以下是久久91未来发展的几个方向： 1. 深化内容创新：久久91将继续关注社会热点，挖掘具有时代意义的题材，为观众呈现更多高品质的国产影视作品。 2. 加强跨界合作：久久91将积极拓展与国内外优秀影视企业的合作，共同打造更多精品影视作品。 3. 拓展海外市场：久久91将致力于将国产影视推向国际市场，让世界了解中国故事，传播中国文化。 总之，久久91作为一家优秀的国产影视企业，在未来的发展中将继续努力，为观众带来更多精彩纷呈的影视作品。让我们共同期待久久91在国产影视领域的辉煌未来！

汽势 Auto-First｜周光军将近 5 米长的大车，超过 2.8 米的轴距，妥妥的 B 级车的标准，价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 "，甚至有人中肯地说，如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起，最贵不过 10 万元出头，价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是，荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚，斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历，布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 "，也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上，可以通俗地理解为，一看符合中国人审美的一眼豪华的大车，有着一眼凸出高级感，颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动，是上汽一群工程师的不服输，纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年，上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过，上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次，上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了：D，是大车、大空间；M，是美美与共；H，是好车。仇杰甚至客气地说，" 大美好 " 不是他说有多好，而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时，荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气，既来自于上汽集团一群工程师的技术突破，又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于，可实现副驾座椅放平，和第二排打通，让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车，荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多，但是具象到荣威 M7 本身上，还倒是恰如其分。据说，价格公布后，经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说，目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势，中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来，荣威在动力形式上不挑，燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时，轿车、SUV，甚至 MPV，不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后，都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时，荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发，是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间，汽车智能经历了从千人千面到千人一面，再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是，不止于接受驾驶者的指令，而是能够和驾驶者互动，变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说，造车没输过的上汽，营销正在补短板。多少年来，在造车上，无论是品质、品控，还是体系力，上汽一直在引领，从来没输过。营销上，现在在向华为、小米学习，包括发布会，网络、服务承诺，用户的响应等。把产品，把用户的需求以终为始。因此，上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生，成为国内的 CBG，新瓶装新酒，网络继续突破，但不会甩掉经销商。新的企业组织架构，新品要装新酒，但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡，是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下，上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发，甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出，企业的变化必须跟得上市场变化，甚至走在前面。